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工業照明——SW7131LED防爆燈50w

LED燈照明節能案例

LED燈具照明節能效率有多少，一起來通過幾個實際案例來看下把，用數據說話，了解第四代光源的綠色、環保。

1)甘肅臨合高速:“全LED燈方案”比“高壓鈉燈十LED燈”混合方案在燈具方面增加投資1506萬元,總預算增加投資1095萬元’年減少運營費支出2333萬元,6年運營費用減少共計1300萬元,周期成本可減少燈具總造價為1112萬元,總計6年總共可節約費用1117萬元。因此,雖然從工程造價方面LED燈較高壓鈉燈一期投資較大,但從長遠考慮,LED燈較高壓鈉燈無論在運營費用及周期維護成本,還是在長遠總的費用方面都能節約投資,故選擇全LED燈方案;

2)上海大連路隧道由原熒光燈方案改造成LED燈照明,通過合理設計和燈具嚴格要求成功消除了“斑馬線"效應,解決了光冋題·照度相冋的情況下,功率減半。原75瓦熒光燈照明,年耗電量為48萬千瓦時渡);采用35瓦LED照明燈,年耗電量為16.6萬千瓦時嫂)。考慮到減少的損耗電能以及每年不同的調光比例。平均每年節約電能約29萬度,節省電費支出約27萬元,相當于年節約標準煤約117t,年減排二氧化碳約2921,節能減排*;

3)丹東高速丹東隧道LED燈具經濟性分析:經過對比,LED燈照明比高壓鈉燈照明每年節省電費有50萬元,比高壓鈉燈節電68%,而且高壓鈉燈的電感鎮流器也會消耗不少電量,放出大量熱,將此因素考慮進去,LED燈的節電效果就更加顯著。運營維護期間,電費減少,維修頻率降低,節省了大量開支。LED使用壽命是而高壓鈉燈的數倍。換種方式就是,在LED燈的全壽命期間,使用成本基本只有電費一項,而在這個期間,高壓鈉燈卻要更換5~10次,維修費用也是很高,增加了升支;

4)熊村隧道位于福銀高速江西段,全長約368m,原照明燈均為高壓鈉燈,設入口段、過渡段和出口段三段照明。通過節能改造采用晶能光電LED隧道燈對高壓鈉燈進行的照明改造。改造之前日總耗電量為2171.8,改造后為960.4;改造之前年總耗電量度)為79.272改造后為35.054;改造后年節電萬度)44.218,節電率高達55.8%

5)福建海西髙速公路漳州到永安聯絡線隧道照明無級調光系統研究,由于采用LED無極調光之后,3個回路調整基本照明和基本兼應急照明2個回路,這樣電纜的量就減少了約40%的電纜量’電纜投資大幅降低無論從前期投資,還是后期運營成本,燈具和電氣設備耗能都會有不同程度的降低,節約電能明顯,取得良好的經濟效益;

6)六寨至宜州高速公路隧道SW7131LED防爆燈50w照明應用情況分析。同時在河池三座隧道左右線分別安裝LED燈和高壓鈉燈,文中分析這三座隧道照明系統的實際運營及節能情況。在運營中選取Ⅰ個月份對六宜路LED燈具效果進行測試,同時對六宜路隧道LED照明合同能源管理項目的實施情況進行總結;根據實測,六宜路前期增加投入約2075萬元,每年節約電費641萬元,采用LED燈后將于3-4年左右收回燈具成本,并將在此后達到很好的節能減排效果;

以上6起案例我們可以發現，LED燈具是具有很好的節能效果，基本上更換LED燈具以后，3-4年即可追平更換傳統燈具的開支，加上LED燈具平均壽命在5-10年，在省錢的基礎上，也大力的支持國家綠色環保政策，在同樣的照明燈具空間感和可視性水平下,工作中輸出功率能夠 減少,減少了電磁能奢侈浪費,造成了不錯的實際效果。簡接降低了對煤碳、原油等電力能源的耗費,一起也降低了CO2等有害物質和粉塵的排污,有益于保護生態環境及社會發展的可持續發展觀;選用LED照明燈具隧道施工照明燈具,其全使用期周期時間內,不容易存有空氣污染安全隱患。報費之后可以所有收購再利，應用市場前景寬闊。