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Elettrostart 電磁鐵提供高性能的力和沖程（最大 50 毫米），相對于尺寸相當小。大功率（間歇負載）的牽引線圈能夠保證比傳統(tǒng)的單線圈電磁鐵更大的力. Elettrostart 電磁鐵通常用于柴油發(fā)動機的停止和加速。有兩種版本：1.雙線圈 Elettrostart 電磁鐵 (E-ES)，帶兩個繞組（連續(xù)工作）： a.POWER 線圈，僅在移動柱塞的初始階段；b.HOLDING 線圈，在接下來的階段保持通電以使柱塞保持在沖程的末端。從第一階段到第二階段的傳遞可以通過：•an內(nèi)部開關(guān)，在行程結(jié)束時從柱塞按下。因此，CEI沖程的設(shè)置很重要。•一個外部電子定時器（IE04），在初始階段后關(guān)閉電源線圈。該解決方案更適合在多塵或含鹽的環(huán)境中進行密封結(jié)構(gòu)（鹽罐車、礦井等）和發(fā)動機的反復(fù)加速（冷藏車、高空作業(yè)平臺等）1 Kg = 9.81 Newton2.單線圈 Elettrostart 螺線管(D-DS)，只有 POWER 線圈。在這種情況下，通電時間必須很短，以免導(dǎo)致螺線管過熱（間歇工作）。

CEI可用于在通電時關(guān)閉柴油發(fā)動機（例如在劃船和應(yīng)急發(fā)電機組中）。備注：•電源階段的 Elettrostart 螺線管具有高吸收電流（高達 50A）。因此，最常見的應(yīng)用是柴油發(fā)動機或通常存在機動車電池的地方。在其他情況下，您需要驗證可用電流。 • 由于第一階段的功率很高，而且在具有連續(xù)工作 (E-ES) 的型號中，通電周期可以以適合不會導(dǎo)致電磁鐵過熱的頻率重復(fù)。

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