測飛機發動機振動的傳感器耐高溫450°

產品結構與工作原理

1.工作原理

該產品基于壓電效應工作，當傳感器受到振動時，內部壓電晶體受到慣性力作用發生形變，產生與加速度成正比的電荷信號（電荷輸出模式）；由于未內置電子元件，電荷信號需通過外部電荷放大器進行調理、放大，轉換為可讀取的電壓信號或數字信號，傳輸至數據采集設備或控制系統，最終實現對設備振動加速度的精準測量與分析。

其核心優勢在于無內置電子元件的設計，避免了電子元件在高溫環境下老化、失效的問題，同時寬頻響應和高靈敏度設計，可精準捕捉不同頻率、不同強度的振動信號，為設備故障診斷提供可靠的數據支撐。

2. 結構設計

PCB 357b69DE 采用一體化密封結構設計，核心由壓電晶體傳感元件、金屬外殼、信號接口三部分組成：

 壓電晶體傳感元件：采用高穩定性壓電材料制成，是信號采集的核心部件，可將機械振動產生的加速度轉換為電荷信號，具備耐高溫、靈敏度高、穩定性強的特點，確保在Jiduan環境下的信號轉換效率。

 金屬外殼：采用耐腐蝕、耐高溫合金材質，表面經過特殊處理，可有效防護內部元件免受高溫、灰塵、油污、機械沖擊的影響，延長產品使用壽命；外殼接地設計，進一步提升抗電磁干擾能力。

信號接口：采用10-32螺紋側面連接接口，搭配專用傳感器通訊線，可實現信號的穩定傳輸，接口密封性能優良，防止高溫氣體、灰塵進入內部，確保信號傳輸的連續性和穩定性。

測飛機發動機振動的傳感器耐高溫450°