碳纖維輕量化無線數顯式殘余扭力抽檢扳手
碳纖維輕量化無線數顯式殘余扭力抽檢扳手JD-CSC系列
成都精炬達電子科技有限公司 出品
一、產品概述
在現代工業生產尤其是汽車制造、航空航天、裝備裝配領域,螺紋連接件的緊固質量直接決定了產品的整體可靠性與使用壽命,其中殘余扭力(也叫剩余扭矩)作為衡量螺紋連接最終緊固狀態的核心指標,是生產過程中質量抽檢的關鍵檢測項。傳統殘余扭力抽檢多采用機械式扭力扳手或有線數顯扳手,存在操作笨重、布線受限、檢測精度不穩定等問題,無法適配自動化抽檢與多工位靈活作業的需求。成都精炬達電子科技有限公司針對工業抽檢場景的痛點,推出了JD-CSC系列碳纖維輕量化無線數顯式殘余扭力抽檢扳手,依托碳纖維復合材質的輕量化優勢結合高精度數顯傳感與無線傳輸技術,為工業殘余扭力抽檢提供了高效、精準、便捷的解決方案。

二、產品核心特點
2.1 碳纖維一體成型輕量化設計
JD-CSC系列扳手主體桿身采用高強度碳纖維復合材料一體成型工藝制備,相比傳統碳鋼、鋁合金材質扳手,重量降低40%以上,單把1000N.m量程扳手重量控制在1.5kg以內,長時間手持作業不會造成操作者肌肉疲勞,適配流水線多工位連續抽檢作業需求。同時碳纖維材質具備優良的抗腐蝕、抗磁化、絕緣性能,可在化工、強電磁、潮濕等特殊工況環境下穩定使用,不會出現生銹、磁化影響檢測精度的問題。碳纖維桿身的強度滿足工業沖擊載荷要求,抗扭強度遠超同重量金屬材質,長期使用不會出現變形,使用壽命是傳統金屬扳手的2倍以上。
2.2 高精度殘余扭力檢測傳感系統
該系列扳手搭載成都精炬達自主研發的高精度應變式扭矩傳感模塊,檢測精度可達±1%FS,重復精度優于±0.5%FS,滿足GB/T 15729-2008《扭矩扳手通用技術條件》與工業批量抽檢的精度要求。針對殘余扭力檢測的特殊場景,JD-CSC系列專門優化了扭力觸發算法,能夠精準識別螺紋連接件松動臨界扭矩,即殘余扭力值,避免傳統扳手因觸發不靈敏導致的檢測誤差。傳感器模塊自帶溫度補償算法,在-10℃~50℃的環境溫度范圍內,輸出精度不受溫度漂移影響,可適配車間四季溫度變化與戶外抽檢場景。
2.3 無線傳輸與數據聯網功能
不同于傳統有線數顯扳手布線繁瑣、移動受限的缺點,JD-CSC系列內置低功耗藍牙5.2模塊,支持將檢測數據實時無線傳輸至車間MES系統、質量管控平臺或手持終端,實現檢測數據自動上傳、存檔與溯源,避免人工記錄帶來的誤差與數據丟失問題。同時支持自定義數據上傳格式,可適配絕大多數主流工業管控系統,無需額外改造即可完成接入。產品自帶8G本地存儲,可離線存儲超過10萬條檢測記錄,在無網絡信號的工位也可正常作業,聯網后自動補傳數據,不會造成數據遺漏。
2.4 數顯交互與操作便捷性設計
扳手頭部搭載1.8寸IPS高清數顯屏幕,可實時顯示當前檢測扭力值、峰值保留、公差判定結果,操作者可直接在現場讀取檢測結果,不需要額外連接設備。自帶聲光提示功能,當檢測扭力值超出預設公差范圍時,自動發出聲光報警,提示不合格產品,方便操作者快速分揀。按鍵采用防水防油硅膠設計,適配車間多油多塵的作業環境,誤觸率低,長期使用按鍵不會失靈。產品支持Type-C快充,內置2000mAh鋰電池,滿電狀態可連續作業超過20小時,滿足一個工作日的連續使用需求,待機時間可達30天。


三、產品規格參數
產品型號 | 量程范圍(N.m) | 分度值(N.m) | 精度等級 | 方頭尺寸(英寸) | 總長度(mm) | 重量(kg) |
JD-CSC-50 | 5~50 | 0.1 | ±1%FS | 1/4 | 380 | 0.42 |
JD-CSC-100 | 10~100 | 0.1 | ±1%FS | 3/8 | 420 | 0.55 |
JD-CSC-200 | 20~200 | 0.1 | ±1%FS | 1/2 | 480 | 0.68 |
JD-CSC-500 | 50~500 | 0.5 | ±1%FS | 1/2 | 600 | 0.92 |
JD-CSC-1000 | 100~1000 | 1 | ±1%FS | 3/4 | 850 | 1.45 |
JD-CSC-2000 | 200~2000 | 2 | ±1%FS | 1 | 1200 | 2.1 |
注:可根據客戶需求定制特殊量程、方頭尺寸與功能模塊,滿足個性化檢測需求。


四、應用場景
汽車整車與零部件裝配生產線:發動機缸蓋螺栓、底盤懸掛螺栓、車輪螺栓等關鍵連接件的殘余扭力抽檢,保障整車裝配質量
航空航天裝備制造:飛機結構件、發動機零部件螺紋連接的殘余扭力檢測,滿足航空級高精度質量管控要求
風電裝備裝配:風機塔筒螺栓、葉片螺栓等大型連接件的現場抽檢,輕量化設計適配高空作業需求
機械設備制造:數控加工中心、工程機械等產品關鍵螺栓連接的出廠抽檢,保障產品出廠質量
新能源動力電池PACK線:電池包箱體連接螺栓的殘余扭力抽檢,滿足新能源行業高可靠性要求


五、實際應用案例
5.1 案例背景
國內某主流自主車企總裝車間,承擔年產30萬臺乘用車型的總裝任務,車間車輪裝配工位采用自動擰緊機批量擰緊螺栓,按照IATF16949質量體系要求,每2小時需要對已裝配車輪螺栓進行一次殘余扭力抽檢,每次抽檢需要抽取3臺車輛,每臺車輛檢測4個車輪的螺栓殘余扭力。原有抽檢采用傳統機械式預置扭力扳手,存在三個核心痛點:一是大扭矩量程扳手重量達到3.2kg,操作者每次抽檢需要站立彎腰完成8個工位的檢測,一天作業下來手臂勞損嚴重,人員抱怨大;二是機械式扳手需要人工記錄數據,容易出現記錄錯誤,且數據無法自動上傳至質量管控系統,溯源困難;三是傳統扳手精度誤差較大,經常出現誤判,導致不必要的返工,影響生產效率。該車企2023年招標采購新一代殘余扭力抽檢扳手,成都精炬達JD-CSC-200型號扳手憑借輕量化與數顯聯網優勢中標,投入該車間車輪螺栓抽檢工位使用。
5.2 應用方案
針對該車企的需求,成都精炬達提供的方案為:配置6把JD-CSC-200碳纖維輕量化無線數顯式殘余扭力抽檢扳手,對應總裝車間6條生產線,每把扳手預設車輪螺栓殘余扭力的合格公差范圍為110N.m~130N.m,開啟藍牙自動聯網功能,檢測數據實時上傳至車企MES質量管控模塊,自動生成抽檢記錄報表。同時為車間質量管理人員提供配套的數據查看軟件,可按時間、生產線、抽檢人員導出抽檢數據,方便質量追溯。
5.3 應用效果
JD-CSC-200扳手投入使用后,該工位的抽檢效率與質量管控水平獲得明顯提升,具體改善效果如下:
1.操作者作業強度大幅降低:JD-CSC-200扳手重量僅為0.68kg,僅為原有傳統扳手重量的21%,操作者連續一天作業無明顯疲勞感,人員滿意度從原來的42分提升至95分,崗位人員流動性下降60%。
2.檢測精度與誤判率改善:原來傳統扳手檢測誤差約為±4%,經常出現合格產品被誤判為不合格的情況,每月平均誤判返工12次,使用JD-CSC扳手后,檢測精度穩定在±1%以內,半年時間未出現一次誤判,每月減少返工工時約16小時,直接降低生產成本。
3.數據管控效率提升:原來人工記錄數據,每次抽檢需要花費約5分鐘填寫記錄,匯總數據每月需要花費8小時整理,使用自動上傳功能后,無需人工記錄,數據自動匯總生成報表,每月節省整理工時8小時,且數據可隨時追溯,滿足IATF16949體系審核要求,在年度第三方審核中,該車間的抽檢數據記錄項目獲得滿分評價。
4.使用壽命與維護成本降低:碳纖維材質桿身抗腐蝕抗摔,投入使用一年來,未出現桿身變形、傳感器損壞等問題,原來傳統扳手每半年需要校準一次,每年需要更換1~2把,現在JD-CSC扳手每年僅需校準一次,維護成本降低50%以上。
5.4 客戶評價
該車企質量部負責人評價:成都精炬達JD-CSC系列抽檢扳手解決了我們長期以來殘余扭力抽檢的痛點,輕量化設計解決了操作者勞動強度大的問題,無線數顯功能解決了數據記錄與溯源的問題,精度滿足我們的質量要求,是一款非常實用的工業檢測工具。


六、售后服務
成都精炬達電子科技有限公司為JD-CSC系列扳手提供一年全免費保修服務,終生提供維護與校準服務,產品出現故障48小時內響應,國內客戶可提供上門更換服務。支持上門安裝調試與人員操作培訓,幫助客戶快速完成產品部署與使用。所有產品出廠均附帶第三方計量校準證書,可直接用于計量檢定與質量體系審核。
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