全自動瀝青混合料車轍試驗儀試驗操作規范與數據處理

        車轍試驗是評估瀝青混合料高溫抗車轍性能的核心手段，嚴格遵循操作規范是獲取精準數據的關鍵。

（一）試件制備與養護

        按JTG 3410—2025規程T0718方法，用輪碾成型機制備300mm×300mm×50mm的標準試件，密實度需控制在98%±0.5%，與現場路面一致。現場切割試件尺寸為300mm×150mm×50mm，需確保切割面平整無破損。普通瀝青混合料試件室溫放置不少于12小時，聚合物改性瀝青混合料需放置24小時以上，最長不超過7天，使瀝青充分固化。

（二）試驗前準備

        打開設備控制系統與恒溫箱電源，設置試驗溫度為60℃±0.5℃，將試件連同試模放入恒溫箱保溫5~24小時。在試件非碾壓區粘貼熱電偶溫度計，待試件內部溫度穩定在60℃±0.5℃后，即可開始試驗。若需模擬特殊工況，可調整試驗溫度至45℃~85℃，輪壓調整至0.5MPa~1.4MPa，并在試驗報告中注明參數。

（三）正式試驗操作

       將試件裝入試模并鎖緊，確保碾壓方向與試輪行走方向一致。調整位移傳感器位置，使初始位移顯示在3~5mm范圍內，點擊“試輪調整"使試輪與試件表面均勻接觸。啟動試驗后，系統實時顯示溫度曲線與位移曲線，試驗過程中避免操作計算機其他程序，防止數據丟失。標準試驗時間為60分鐘，當試件最大變形達到25mm時自動停止試驗。

（四）數據處理與結果分析

       試驗結束后，系統自動計算動穩定度（DS）、蠕變斜率（CS）等指標。動穩定度按公式DS=(t2-t1)×N/(d2-d1)計算，其中t1、t2為試驗時間（通常為45min、60min），N為試驗輪往返次數（42次/min），d1、d2為對應時間的車轍深度。對于變異系數超過10%的試驗數據，需檢查試件均勻性或設備狀態，重新進行試驗。

試驗報告需包含試件信息、試驗參數、原始數據、計算結果與曲線圖表，若采用非標準試驗條件，需說明調整依據與工程意義。