CA砂漿是高速鐵路板式無砟軌道的核心填充材料,起到支撐、緩沖、調整軌道標高的作用,含氣量是CA砂漿的關鍵性能指標,含氣量過高過低都會嚴重影響軌道的長期耐久性。本文結合工程實際,分析CA砂漿含氣量對性能的影響,以及測定過程中的核心注意事項,保證檢測結果準確。
?1. 對抗壓強度的影響?
CA砂漿的含氣量每增加1%,抗壓強度會下降5%-8%,如果含氣量超過標準要求的6%,28天抗壓強度可能達不到設計要求,導致軌道支撐強度不足,長期運行后容易出現沉降變形;如果含氣量過低,低于2%,砂漿會變得過于干硬,流動性差,無法充滿軌道板和底座之間的縫隙,留下空隙缺陷。
?2. 對抗凍耐久性的影響?
合適的含氣量(3%-5%)可以改善CA砂漿的抗凍性能,微小氣泡可以緩解凍脹壓力,提高抗凍融循環次數;但如果含氣量過大,氣泡會連通,水分容易進入,反而會降低抗凍性能,在北方低溫地區,運行幾年后就會出現砂漿凍融破壞,影響軌道安全。
?3. 對收縮性能的影響?
含氣量過高會增加CA砂漿的干燥收縮率,后期收縮過大,會導致軌道板和砂漿層之間出現脫空,影響軌道的平順性,增加養護維修成本。
要得到準確的含氣量結果,除了設備合格,操作過程還要注意四個要點:
?試樣制備必須符合要求?:CA砂漿拌合完成后,要在5分鐘內裝入量缽,超過時間砂漿已經開始初凝,含氣量會發生變化,導致結果偏低;裝料時必須按照標準要求,分兩層裝料,每層振搗10次,排除多余的大氣泡,振搗不要過度,過度振搗會排出過多微小氣泡,導致結果偏低。
?試驗溫度必須控制?:CA砂漿含氣量測定對溫度敏感,溫度每變化5℃,含氣量結果會變化0.2%-0.3%,因此試驗環境溫度必須控制在20℃±5℃范圍內,試樣溫度也要調整到這個范圍,避免溫度影響結果。
?壓力穩定后再讀數?:充氣完成后,要等待10-15秒,壓力穩定后再讀數,剛充氣完成壓力不穩定,直接讀數會導致誤差,數顯式設備也要等待數值穩定后再記錄結果。
?每次試驗后清理設備?:量缽和上蓋必須清理干凈,不要殘留砂漿,殘留砂漿會導致蓋合不嚴,漏氣,下次試驗結果偏低,密封件上的砂漿殘渣必須清理干凈,避免劃傷密封件,加速老化。
CA砂漿含氣量直接影響無砟軌道的長期性能,必須準確測定,檢測人員要掌握正確的操作方法,維護好設備,才能得到準確的檢測結果,為工程質量把好關。
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