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電子地磅的基礎的結構形式與設計
地磅是種常用的計量器具，其基礎的設計與施 工好壞直接影響到地磅的計量性能，本文主要講述了地磅基礎的結構和影響因素，以及在設計與施工中應注意到的問題。
1.前言
隨著國民經濟的飛速發展，地磅作為 種計量準確、快速方便、使用可靠的計量器具，已被 越來越多地應用在國民經濟的各個域中。地磅主要由秤臺、稱重傳感器、稱重儀表、基礎四大 部分組成，被稱重物品的重量通過秤臺、稱重傳感 器將重力傳遞到基礎上，因此，地磅基礎作 為其整體的部分,基礎質量的好壞則直接影響到 地磅整體的計量性能。然而，在實際使用中， 有些單位往往忽略了基礎的設計與施工的重要性， 結果帶來了許多不必要的麻煩，甚至直接影響到計 量的準確性.筆者就多年的工作經驗，談談地磅基礎的結構型式及其影響因素，以及在設計 施工中應注意到的問題。
2.基礎的結構形式
地磅的基礎又叫基坑，是由混凝土制成 的安裝承載器和載荷傳力裝置的坑形建筑物件。主 要由護邊、基礎板、預埋件、接地網等幾部分組成。 其主要作用是容納電子汽車衡秤臺和稱重傳感器，承受由秤臺和傳感器傳遞過來的計量物品的重量。
地磅的結構形式有地上和地中兩種，因此其基礎可分為深基坑、淺基坑和無基坑三種形 式.地磅的秤體是由秤臺和稱重傳感器組 成，其整體高度小，外型低，因此，地磅基礎 大多采用淺基坑或無基坑兩種形式•深基坑的基礎 主要用于原機械式或機電結合式地磅，便于日常 維修人員下入到基坑內對地磅的杠桿、刀子、刀 承等零部件進行維修和保養，且深基坑還要考慮到 土方施工量大。排水復雜等問題，因此在地磅中已多不采用。
根據地磅基礎所受載荷的大小而選用 的材料不同來分，又可分為素混凝土和鋼筋混凝土 兩種形式。地磅基礎般多采用鋼筋混痠土 結構形式，鋼筋混凝土具有抗彎、抗剪能力強，受力 性能好等特點，多用于載荷大、土質較弱的地方。素 混凝土多用于噸位小、土質好的地方。
3.基礎的設計
3.1影響因素
地磅基礎是承受重力與地基接觸并把 上部載荷傳遞給地基的構件•因此基礎會受到許多 外界因素的影響，如：土壤耐壓力、凍層、水位以及 地形地貌等.
3.1.1 土壤耐壓力
又稱地耐力，即地基土允許的承載能力。由單 位面積上所能承受載荷的大值來表示，其大小與 地基土的堆積年代、成因、物理性質、地下水以及接 觸尺寸都有關系,土壤耐壓力的大小是地磅基礎設計的關鍵性數據.因此，在滿足變形的條件 下，地基允許承載力可按下式計算： R=NbVbB+NdVdD+NcC 式中R-地基土的承載力(t/m)
Nb.Nd.Nc-承載力系數
VB?基礎底面以下的天然容重(t/m)
VD?基礎底面以上土的平均容重(t/m)
B?基礎底面寬度(m)
D——基礎埋置深度(m)
C——內聚力(t/m)
3.1. 2凍層
地基土共分為不凍脹，弱凍脹，凍脹和強凍脹 四類，這也是影響基礎設計尺寸的主要因素，地面 下定深度的土溫要隨大氣溫度而改變，當地層溫 度下降至0TC以下，土體便會因土中水分凍結而形 成凍土，某些細粒土在凍結時，往往會發生體積膨 脹，隆起成丘，即所謂的凍脹現象。當基礎位于凍脹 區內時,將受到凍脹力的作用.如果凍脹力大于基 底上的載荷時，基礎就有被抬起的危險.土層解凍 時，土中聚積的水晶體融化，使土的含水量大大增 加，加之細粒土排水能力差，土層處于飽和軟化狀 態，強度大大降低，使基礎發生下陷，稱為融陷。不 論上抬或融陷，般都是不均勻的，其結果必須要 造成基礎的開裂破壞，因此，在寒冷的地區要充分 考慮到凍層對基礎的影響，基礎應開挖至凍土層以 下。
對于凍脹性土，按下式確定基礎小埋深D D=ZM? 式中D——基礎小埋深 Z?標準凍深(m)
M—影響系數
D-基底下容許殘留凍土層厚度(m)
3.1.3水位及地形、地貌
布置工程地質勘察時，通常要綜合考慮地質、地貌及地下水等因素。地形地貌主要是考慮地磅周圍的建筑對地磅的影響，以及地磅在工業平面上的合理布局，地下水可分潛水和承壓 水，般隨季節而升降。當基礎埋置不深，無地下 水，可垂直開挖基坑，如果地下水對建筑材料無侵 蝕作用，則對基礎影響不大，但為了避免在開挖基 坑時隔水層被承壓水沖破，必須考慮施工排水措 施。
3.2基礎的設計
上述影響因素是在設計地磅基礎必須 考慮的，地磅的基礎圖般由電子汽車衡生 產廠家負責提，但僅作為使用廠家參考使用，不 能作直接施工的依據?其施工圖，配筋圖則必颯由 具有工程設計證書的單位經使用現場實地地質勘 測，充分考慮到上述影響因素而設計的。
地磅的基礎般都設計為個整體結 構，基礎下素土要夯實，素土上鋪30?40mm厚的 碎石或3:7的灰土。基礎中的各承重點上放置稱重 傳感器，為了防止基礎內存水損壞傳感器，承重點 處應髙于基坑地面，各承重點要有足夠的承重力， 不準出現單下沉的現象，不能出現裂紋，地磅秤臺的各承重點的水平度直接影響到電子汽 車衡的計量性能。因此，就要求地磅基礎中 的每個承重點處基礎板水平度不大于1/500，各基 礎板相互之間的高度允差不大于3mm。
地磅為了保證在使用中四周周邊不出 現塌陷現象，般都采用70以上的角鋼,中間加焊 拉筋，將拉筋與基礎內的鋼筋網焊牢，采用二次澆 筑的方法將護邊固定在基礎的周圍邊沿上。
為防止雨水或地表水流入基坑而損壞傳感器 或接線盒，基礎在設計時應考慮相應的排水措施。 對于無基坑的電子地上衡，可使基礎的底面高于周 圍地面，由基礎的中心線向兩側成1:200的斜坡自 然排水。淺基坑的地磅基礎采用斜坡或管道 直接排水，或設集水井集水，水泵輔助排水。
地磅作為大型衡器，大多放置在室外使 用，易逭受雷擊等非人為因素的影響，使稱重傳感 器等電子設備損壞。因此，為了保護地磅不 受影響，接地網的設置就顯得非常重要，接地網的 設置可通過基礎內的鋼筋網與地腳縲栓相焊接形 成分布式接地網，也可在秤體的側單設置，單設置的接地網般采用角鋼或圓鋼，端成、 型，在離秤體3米以上的地方垂直打入地下，接地 線連接處采用搭接焊接時，其搭接長度必須為圓鋼 直徑的6倍，焊接處應做防銹處理.無論哪種接地 網，其接地電阻必須小于4歐姆*
3. 3基礎的施工
根據地磅的施工圖、布筋圖，開挖土方， 鋪放鋼筋，根據鋼筋放樣對鋼筋的交叉點進行綁扎 后，對基礎進行整體澆灌，澆灌用混凝土般不能 低于200*為保證基礎的整體性，般要求采用連 續澆筑，使混凝土沿基礎的全髙度均勻上升，并在 下層混凝土初凝前澆搗上層混凝土，不使上下 層之間產生施工縫，澆灌順序可順長邊方向自端 向另端推進，也可采用從中間向兩邊或兩邊向中 間推進的方法.在澆灌混凝土前，應在有預埋件的 地方事先做好模型，留出亡次澆灌的預留孔來。
當基礎底面混凝土凝固后，將基礎板和地腳摞 栓在預留孔內澆筑，待混凝土的強度達到75%時， 調整基礎板下部的螺母使基礎板水平，用水平尺檢 查使其水平度小于1/500，用水準儀測量各基礎板 之間的高度允差，使其不大于3mm，然后再用環氧 砂漿或高標號干硬性水泥砂漿填滿基礎板底部,待 基礎混凝土*凝固后，按照安裝圖和說明書的要 求安裝好地磅的秤臺，然后安裝基礎的護邊 及限位架等進行二次灌漿，以便保證砰臺和基礎在 同平面上及兩者之間的間隙。后再施工地磅的引道，使得地磅基礎整體施工完畢. 在地磅基礎施工中，每道混凝土澆筑工序完 畢初凝12小時后，都要對混凝土進行養護，以保證 混凝土凝固后的強度，
4.結束語
基礎作為地磅的重要組成部分，其質量 的好壞則直接影響到地磅的計量性能。因 此，在設計時要充分考慮到當地的具體情況、地跗 力、凍層、水位及地形等綜合因素，選擇合理的結構 形式和施工方法，從而保證地磅的準確的計量性 能。
