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科瑞contrinex光電傳感器現場操作解決方案
科瑞contrinex光電傳感器現場操作解決方案
科瑞contrinex光電傳感器在許多國家，公共交通運營商在主要城鎮和城市運行的無軌電車艦隊。路口，科瑞contrinex線開關，科瑞contrinex光電傳感器安裝在架空導體電纜，控制行進方向。交換機默認為直通位置。當巴士接近轉彎，驅動程序使用一個遠程觸發更改開關的位置，道岔;公交車完成后翻，科瑞contrinex開關恢復到直通位置。
如果觸發開關恢復到直通位置過早，電流集電器可成為脫離，損壞開關。運營商安裝的安全系統，以防止過早切換。通常情況下，合成利用計時器電路沒有引入一個預定的延遲，或機械式傳感器也依賴于與集電體的物理接觸。既不系統是充分可靠的。
無軌電車控制系統的一個瑞士制造商需要高度可靠，堅固的傳感器系統，因為科瑞contrinex光電傳感器傳遞一個開關thatwill檢測的集電的存在。該系統必須以zui小的維護操作和承受室外環境的變化的氣候條件。
高穩定，從科瑞contrinex光電范圍內的所有電子通過光束傳感器提供可靠和具有成本效益的替代方案。一用途設計的金屬支架，安裝在所述導體線以上，保持在電纜一左一右對準的發射機和接收機單元。作為集電體的兩個單元之間通過它打破光束，觸發傳感器和開關返回到直通位置。
模壓樹脂傳感器外殼，配有玻璃感的面孔，被評為等級為IP67，使其幾乎不受惡劣，室外環境。物理上的小外殼（30x30x15mm）消除意外損壞由機械碰撞所產生的風險。此外，托架，完成與傳感器，占用的空間，在擁擠的開銷區zui小量。堅固的結構和真空封裝的電子產品減少震動的影響。
科瑞contrinex光電傳感器每個單元經由聚氯乙烯護套電纜連接到無軌電車控制系統與一個密封條目。接收器具有行業標準的PNP暗接口。單件安裝托架允許例行維護期間易于拆卸和更換的完整組件。經營業績優良havebeen。新科瑞傳感器具有很高的可靠性，消除切換錯誤并降低了維護成本大大。
科瑞contrinex光電傳感器當無軌電車到達道路交匯處時，線纜開關，安裝在架空導線電纜上,控制它的前行方向。開關可以在默認的“直通”位置或在“岔道”的位置。在岔道位置處，電車經過開關，安裝在架空電纜上的傳感器檢測到電流收集器的存在。然后控制系統把開關重置切換到默認位置。
科瑞contrinex光電傳感器客戶價值
在惡劣的戶外環境中有的可靠性
在*的空間利用率下自動操作
全年操作時消除開關錯誤
顯著降低維護成本
核心優勢
檢測距離達到12000mm
小型化長檢測距離系列
優異的抗振動和沖擊性能，IP67的防護等級。
