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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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2026-8-11 閱讀(20)
| 提 供 商 | 維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 1.4MB |
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在微量油品監(jiān)測(cè)、液壓試驗(yàn)臺(tái)、設(shè)備潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，KRACHT VCA系列容積式齒輪流量計(jì)一直是小流量高精度測(cè)量的主流選擇。隨著原廠產(chǎn)品迭代更新，經(jīng)典型號(hào)VCA0.2FBR1/71正式宣告停產(chǎn)，升級(jí)替代型號(hào)為**VCA0.2U4F4R1SM**。很多正在使用VCA0.2FBR1/71的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，面臨備件采購(gòu)、設(shè)備替換、系統(tǒng)匹配等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本文圍繞VCA0.2FBR1/71停產(chǎn)背景、新舊型號(hào)參數(shù)對(duì)比、升級(jí)型號(hào)性能優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)使用要點(diǎn)以及實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景展開完整講解，幫助設(shè)備運(yùn)維、選型工程師理解替換邏輯，保障產(chǎn)線流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
VCA0.2FBR1/71停產(chǎn)升級(jí)為VCA0.2U4F4R1SM使用一致，直接安裝更換即可！
VCA0.2FBR1/71作為KRACHT VCA系列老牌微型齒輪流量計(jì)，幾何排量0.2cm3每轉(zhuǎn)，依靠容積式齒輪測(cè)量原理完成流量采集，依靠磁阻非接觸傳感器采集齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖信號(hào)，不需要前后直管段，對(duì)狹小安裝空間十分友好，過(guò)去十幾年廣泛服務(wù)于國(guó)內(nèi)各類工業(yè)流體監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。VCA0.2FBR1/71整體采用鋁合金殼體搭配不銹鋼計(jì)量齒輪，F(xiàn)KM氟橡膠密封，支持脈沖信號(hào)輸出，可以直接對(duì)接KRACHT SD1系列數(shù)顯變送器，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)流量顯示與4?20mA變送輸出，適配潤(rùn)滑油、液壓油、柴油等多種工業(yè)油品測(cè)量。VCA0.2FBR1/71量程覆蓋0.25?10L/min，最大工作壓力200bar，測(cè)量精度±1%FS，重復(fù)性優(yōu)于0.1%，憑借體積小巧、低壓損、抗粘度波動(dòng)的特性，大量配套在機(jī)床潤(rùn)滑、液壓測(cè)試臺(tái)、風(fēng)電齒輪箱油路監(jiān)測(cè)等設(shè)備之上。
隨著零部件供應(yīng)鏈迭代以及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)流量計(jì)信號(hào)、密封可靠性、抗干擾能力提出更高標(biāo)準(zhǔn)，原廠對(duì)該規(guī)格產(chǎn)品進(jìn)行硬件架構(gòu)升級(jí)，VCA0.2FBR1/71零部件逐步停止生產(chǎn)，后續(xù)不再接受VCA0.2FBR1/71新訂單，市場(chǎng)上現(xiàn)存VCA0.2FBR1/71庫(kù)存消耗完畢之后，只能夠使用VCA0.2U4F4R1SM作為直接替代件。很多現(xiàn)場(chǎng)工程師會(huì)關(guān)心，VCA0.2FBR1/71舊設(shè)備改造替換是否需要改動(dòng)管路、控制柜程序，實(shí)際原廠在設(shè)計(jì)升級(jí)型號(hào)時(shí)充分考慮兼容性，VCA0.2U4F4R1SM保持一致的安裝尺寸、螺紋接口，幾何排量維持0.2cm3/r，原有配套SD1?I?24數(shù)顯儀表可以直接對(duì)接，脈沖系數(shù)無(wú)需大幅度修改，大大降低現(xiàn)場(chǎng)改造工作量，避免因型號(hào)停產(chǎn)造成整條產(chǎn)線改造的高額成本投入。
從核心硬件對(duì)比來(lái)看，VCA0.2FBR1/71和VCA0.2U4F4R1SM基礎(chǔ)測(cè)量能力保持繼承，同時(shí)新版本做了多處強(qiáng)化優(yōu)化。VCA0.2FBR1/71采用早期B系列傳感器組件，單路脈沖輸出；升級(jí)后的VCA0.2U4F4R1SM更新U4新一代傳感單元，信號(hào)抗電磁干擾能力顯著提升，在變頻器、伺服電機(jī)密集的電氣車間，有效降低信號(hào)漂移、丟脈沖故障概率。密封組件升級(jí)為SM特殊密封配置，在高溫油溫循環(huán)工況下，密封件抗老化性能得到加強(qiáng)，介質(zhì)溫度適應(yīng)區(qū)間拓寬，面對(duì)油溫反復(fù)升降的潤(rùn)滑回路，減少滲漏風(fēng)險(xiǎn)。軸承結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，針對(duì)含有細(xì)微油液雜質(zhì)的工況，提升耐磨壽命，延長(zhǎng)整機(jī)MTBF平均工作時(shí)間。接口規(guī)格延續(xù)R1螺紋連接，外殼安裝孔位兼容，現(xiàn)場(chǎng)更換VCA0.2U4F4R1SM的時(shí)候，直接拆下舊的VCA0.2FBR1/71，無(wú)需修改管道閥塊，即可完成機(jī)械安裝。電氣插頭沿用DIN43650標(biāo)準(zhǔn)接頭，接線定義保持不變，原有電纜直接復(fù)用，不需要重新布線，僅需要核對(duì)脈沖參數(shù)，簡(jiǎn)單校準(zhǔn)就可以投入運(yùn)行。
雖然兼容性很強(qiáng)，但現(xiàn)場(chǎng)替換VCA0.2U4F4R1SM替代VCA0.2FBR1/71時(shí)，仍有幾處實(shí)操要點(diǎn)需要注意。第一，舊設(shè)備拆卸前，務(wù)必關(guān)停油路，釋放管路內(nèi)部壓力，防止介質(zhì)噴出；第二，拆除VCA0.2FBR1/71之后，清理閥塊接口位置殘留舊密封圈碎屑，防止雜質(zhì)進(jìn)入升級(jí)后VCA0.2U4F4R1SM計(jì)量腔，造成齒輪卡滯；第三，通電調(diào)試階段，對(duì)比原有VCA0.2FBR1/71歷史記錄，核對(duì)瞬時(shí)流量、累計(jì)流量讀數(shù)，確認(rèn)脈沖參數(shù)匹配；第四，如果現(xiàn)場(chǎng)介質(zhì)含有較多雜質(zhì)，上游管路建議配置80?100目過(guò)濾器，不管是VCA0.2FBR1/71還是升級(jí)后的VCA0.2U4F4R1SM，都需要避免硬質(zhì)顆粒進(jìn)入測(cè)量腔體損傷齒輪副。對(duì)于大量部署VCA0.2FBR1/71的工廠，建議逐步完成備件切換，不要繼續(xù)囤積已經(jīng)停產(chǎn)的VCA0.2FBR1/71，避免后期出現(xiàn)故障之后找不到配件，造成設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。
VCA0.2FBR1/71過(guò)去深耕的應(yīng)用場(chǎng)景，升級(jí)型號(hào)VCA0.2U4F4R1SM全部可以承接，同時(shí)適配更多嚴(yán)苛工況。
第一，精密機(jī)床集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。在數(shù)控車床、加工中心主軸潤(rùn)滑油路，VCA0.2FBR1/71長(zhǎng)期用來(lái)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油供給流量，一旦油泵故障、過(guò)濾器堵塞，流量下降就輸出報(bào)警信號(hào)，防止主軸干磨燒毀。升級(jí)后的VCA0.2U4F4R1SM可以無(wú)縫接替該場(chǎng)景，車間多臺(tái)機(jī)床可以統(tǒng)一使用新型號(hào)備件，簡(jiǎn)化庫(kù)存管理。
第二，液壓元件試驗(yàn)臺(tái)。各類閥件、油泵檢測(cè)臺(tái)需要做微量流量測(cè)試，對(duì)流量計(jì)重復(fù)性、響應(yīng)速度有很高要求，此前大量選用VCA0.2FBR1/71，VCA0.2U4F4R1SM繼承高精度測(cè)量能力，同時(shí)優(yōu)化抗干擾特性，適合實(shí)驗(yàn)室與測(cè)試車間連續(xù)反復(fù)試驗(yàn)。
第三，風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)。風(fēng)電設(shè)備機(jī)艙內(nèi)部溫差大、振動(dòng)劇烈，VCA0.2FBR1/71用于監(jiān)測(cè)齒輪箱潤(rùn)滑油循環(huán)流量，升級(jí)版本密封、軸承強(qiáng)化之后，更適配野外機(jī)艙復(fù)雜工況，降低野外現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)頻次。
第四，小型柴油機(jī)組、內(nèi)燃機(jī)燃油消耗測(cè)量。小排量燃油消耗計(jì)量場(chǎng)景，依靠容積式齒輪流量計(jì)統(tǒng)計(jì)耗油量，VCA0.2FBR1/71曾經(jīng)廣泛使用，VCA0.2U4F4R1SM在介質(zhì)適應(yīng)性上進(jìn)一步優(yōu)化，保障長(zhǎng)期穩(wěn)定計(jì)量。
第五，化工高粘度介質(zhì)微量配比。低流量潤(rùn)滑油、助劑輸送計(jì)量，不需要前后直管段的優(yōu)勢(shì)，讓該系列流量計(jì)在配料生產(chǎn)線得到大量應(yīng)用，新舊型號(hào)可以直接交替使用。
從實(shí)際運(yùn)維角度分析，VCA0.2FBR1/71的停產(chǎn)，并不代表原有設(shè)備需要整體改造。存量VCA0.2FBR1/71流量計(jì)只要運(yùn)行狀態(tài)正常，可以繼續(xù)正常使用，只是后續(xù)發(fā)生損壞時(shí)，無(wú)法再采購(gòu)VCA0.2FBR1/71，只能使用VCA0.2U4F4R1SM完成替換。很多企業(yè)擔(dān)心升級(jí)型號(hào)會(huì)帶來(lái)大量調(diào)試工作，實(shí)際上得益于原廠向下兼容設(shè)計(jì)，機(jī)械接口、電氣接口、排量參數(shù)基本保持一致，大幅降低替換門檻。同時(shí)新版本在傳感模塊、密封材料、耐磨軸承上做技術(shù)升級(jí)，長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性相比VCA0.2FBR1/71還有提升，對(duì)于很多老設(shè)備而言，替換升級(jí)型號(hào)也相當(dāng)于一次硬件性能提升。
綜合來(lái)看，VCA0.2FBR1/71是KRACHT小流量齒輪流量計(jì)中一款成熟經(jīng)典產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)工業(yè)市場(chǎng)積累大量存量設(shè)備，而VCA0.2U4F4R1SM作為指定升級(jí)替代型號(hào)，兼顧向下兼容與硬件性能升級(jí)，解決老型號(hào)零部件停產(chǎn)帶來(lái)的備件斷供風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于設(shè)備管理者，需要梳理現(xiàn)場(chǎng)VCA0.2FBR1/71設(shè)備清單，提前規(guī)劃備件替換方案，避免故障發(fā)生之后被動(dòng)應(yīng)對(duì)。在工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備不斷迭代的大環(huán)境下，流量計(jì)型號(hào)迭代屬于行業(yè)常態(tài)，充分理解新舊型號(hào)的異同點(diǎn)，規(guī)范完成安裝調(diào)試，就能夠充分發(fā)揮升級(jí)型號(hào)的性能，持續(xù)保障潤(rùn)滑、測(cè)試、配料等工藝回路流量監(jiān)測(cè)安全可靠。
