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濟南中創工業測試系統有限公司
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汽車鋼板抗凹性能試驗指標：1、局部凹痕抗力汽車鋼板在外載荷作用下發生凹陷，但載荷除去后，試件表面會有局部*凹陷保留下來，反應了鋼板試件抵抗局部凹陷的塑性變形能力。與鋼板試件的屈服強度、厚度以及幾何形狀有關。2、抗凹剛度和起伏載荷抗凹剛度是汽車鋼板試件抵抗凹陷撓曲的彈性變形能力。評估指標是載荷位移曲線的斜率值。起伏載荷是汽車鋼板試件在外載荷達到一定程度時，抵抗彈性變形的能力突然喪失，發生失穩現象。評估指標是鋼板試樣突然失穩時的臨界載荷、臨界位移濟南中創工業測試系統有限公司
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根據汽車減振器的試驗規定，需對減震器進行以下幾項試驗：(1)示功試驗：測取試件的示功圖和速度圖。(2)速度特性實驗：測量減振器在不同活塞速度下的阻力，取得減振器的速度特性。(3)溫度特性實驗：測定溫度特性P-T曲線及計算熱衰減率。(4)耐久性試驗：測定減振器的耐久性(壽命)。該減震器試驗臺都可以實現以上試驗項目。濟南中創工業測試系統有限公司
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螺紋緊固件軸向載荷疲勞試驗條件：1、試驗機可以使用不同類型的軸向載荷疲勞試驗機，應按zui大試驗載荷大于或等于試驗機額定載荷的10%.選定試驗機型號.試驗時.應滿足以下要求.靜載荷示值精度①.載荷示值誤差應在士1%之內。②載荷示值變動度應在士1%之內。在連續試驗10h內，動載荷示值波動度①.平均載荷示值波動度應在使用載荷滿量程的士1%之內。②載荷振幅示值波動度應在使用載荷滿且程的士2%之內。試驗預率應在4.2--250Hz范圍內.載荷應按正弦規律變化。疲勞試驗機應能自動記錄試驗循環次教，并具有防
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汽車張緊器扭轉試驗機性能特點：1、扭轉扭矩、角度為數字顯示；2、該機具有峰值保持功能；3、該機具有過載保護功能；4、該機具有剛度計算功能；5、該機具有結果打印功能；6、左右旋隨意選擇、操作簡單，檢測速度快、裝夾方便。7、自動式彈簧扭轉試驗機裝有電子手輪。濟南中創工業測試系統有限公司
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鋼絞線疲勞試驗機技術參數：1、zui大靜態試驗力：1000kN精度：10％FS起各點±1％；2、zui大動態試驗力：1000kN動態示值波動度：≤±2%FS；3、位移分辨率：0.01mm；4、活塞zui大行程：150mm；5、zui大工作振動幅度：15mm；6、zui大試驗行程調整量：450mm；7、加長管長度（長管）：1000mm；8、加長管長度（短管）：500mm；9、位移傳感器有效范圍：德國NOVOtechnik公司LWH150型位移傳感器0-150mm；10、1000kN作動器：濟南中創
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發動機懸置靜態剛度試驗選用中創系列的彈性體試驗機進行試驗。發動機懸置靜態剛度試驗試驗方法：1、將懸置軟墊總成通過夾具安裝在試驗臺架上，安裝方式、受力方向、運動方式等均需要與整車的懸置系統實際工況相符合，圖紙有要求的按圖紙要求執行。2、施加規定的預加負荷。3、在特性曲線描述前，各個方向的力或位移（測試范圍分為兩種，一種是力，一種是位移，根據實際情況圖紙會明確規定）應加載至試驗要求的zui大范圍上限3次。4、輸入規定的技術參數，測量范圍、加載速度，然后開始測量。5、靜態剛度曲線公差一般在要求剛度值的
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電液伺服多通道協調加載試驗系統應用領域：電液伺服多通道協調加載試驗系統主要用于模擬汽車懸架靜態、動態力學性能評價試驗，包括高低周疲勞及模擬實際工況試驗，也可以通過變換夾具進行不同零件的試驗，列如副車架、減震元件（減震器等）、緩沖元件（螺旋彈簧等）、導向元件（控制臂、上擺臂、下擺臂等）、其他元件（轉向節、輪轂軸承、驅動軸軸頭、轉向器、穩定桿、各標準件）等。增加適當配置，還可進行金屬和非金屬材料動、靜態拉伸、壓縮試驗。濟南中創工業測試系統有限公司
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近日，濟南中創試驗機廠生產的500KN疲勞試驗機順利安裝調試完成，并成功通過客戶驗收。為確保這次驗收項目的順利進行，公司領導高度重視并親自安排技術力量，精英技術人員*時間趕赴目的地。在長總的精心周密安排下，經過幾日的設備安裝調試工作，技術人員果然不負重托。為保證客戶設備無后顧之憂，技術人員在現場反復檢查調試，不厭其煩地叮囑客戶各方面需要注意的問題，用zui短的時間完成了繁重的安裝調試服務工作，zui終順利通過客戶的驗收。濟南中創試驗機廠認真專業的精神和服務態度深深打動了客戶，客戶贊言：濟南中創果
