一、基本用途:
盛林汽車鋼板抗拉強度試驗機(金屬拉伸試驗機)是專門用于測試汽車用鋼板(如冷軋鋼板、熱成型鋼板、鋁合金板材等)在拉伸載荷下力學(xué)性能的設(shè)備,核心用于評估鋼板的抗拉強度、屈服強度、延伸率、斷面收縮率等關(guān)鍵指標,這些指標直接決定了汽車車身的結(jié)構(gòu)強度、碰撞安全性、輕量化設(shè)計可行性。該系列產(chǎn)品是一種集拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等多種力學(xué)性能測試于一體的高精度檢測設(shè)備,廣泛應(yīng)用于金屬、非金屬(如塑料、橡膠、復(fù)合材料)、建材、汽車零部件、電子元器件等行業(yè)。

二、功能特點:
(一) 控制、測量系統(tǒng):
本機采用優(yōu)良的全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)進行控制及測量,采用計算機進行試驗過程及試驗曲線的動態(tài)顯示,并進行數(shù)據(jù)處理,試驗結(jié)束后可通過圖形處理模塊對曲線放大進行數(shù)據(jù)再分析編輯,產(chǎn)品性能達到優(yōu)良水平。
1.一路伺服電機數(shù)字驅(qū)動信號,PWM輸出的最高頻率為5MHZ,低為0.01Hz;
2.多層保護:具有軟件和硬件兩級保護功能,可實現(xiàn)對試驗機的過載、過流、過壓、欠壓、過速、限位等多種安全保護方式;
3.3路高速24位A/D轉(zhuǎn)換通道,有效碼值分辨率最高可達正負50萬分之一,實現(xiàn)內(nèi)外不分檔,且全程分辯率不變;
4.采用USB或串口通訊,數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠,抗干擾能力強;
5.采用3路脈沖信號捕獲通道,并且采用目前先jin的四倍頻技術(shù),使有效脈沖數(shù)量放大四倍,大大提高了信號的分辨率,(3路脈沖信號分別為位移和大變形信號)最高捕獲頻率為5MHz;
6.實現(xiàn)專用的位移、變形、速度閉環(huán)控制,試驗過程中,可靈活更改試驗速度及試驗方法,以使試驗方案更靈活、更充實;
?。ǘC械工藝結(jié)構(gòu):
主機架主要由底座、兩個固定橫梁(工作臺根上橫梁)、一根移動橫梁和兩根絲杠,四根立柱構(gòu)成門式框架結(jié)構(gòu);傳動加載系統(tǒng)采用交流伺服電機及同步齒形帶減速裝置,帶動高精密滾珠絲杠轉(zhuǎn)動,再驅(qū)動移動橫梁實現(xiàn)加載,造型美觀,穩(wěn)定性好、剛性大,控制精度高、高效、噪音低等特點。
三、技術(shù)參數(shù):
1、最大試驗力:100 kN;
2、準確度等級:0.5級;
3、試驗力測量范圍:0.2%~100%FS;
4、試驗力示值誤cha:0.5%;
5、試驗力分辨率:最高可達1/500000,全程不分檔,且全程分辨率不變;
6、位移示值誤差:示值的±0.5%以內(nèi);
7、位移分辨率:0.04μm。
8、變形測量范圍:0.2%~100%FS(滿量程);(如配有引伸計)
9、變形示值誤差:示值的±0.5%以內(nèi);(如配有引伸計)
10、變形分辨率:最高可達1/500000,全程不分檔,全程分辨率不變;(如配有引伸計)
11、試驗寬度:400mm;
12、試驗空間(上,下夾具接頭插銷中心距離):900 mm;
13、主機尺寸:840×600×1950mm;
14、電源:電壓220V/50/60Hz±10%;功率 2 kW;
15、主機重量:約 435 kg。
16、設(shè)備的工作條件:工作環(huán)境溫度:10℃~35℃;工作環(huán)境相對濕度:20%~80%
四、日常維護與校準要點
為確保設(shè)備長期穩(wěn)定運行、測試數(shù)據(jù)準確,需定期進行維護與校準:
?。ㄒ唬┤粘>S護(每周 1 次):
1.清潔夾具:去除夾具表面的鋼板碎屑和油污,避免影響試樣裝夾精度;
2.檢查傳動系統(tǒng):伺服驅(qū)動設(shè)備需檢查滾珠絲杠的潤滑情況,液壓設(shè)備需檢查液壓油液位和純度;
3.校準引伸計:每次測試前用標準桿校準引伸計,確保形變測量準確。
4.定期校準(每年 1 次,由第三方計量機構(gòu)執(zhí)行):
5.力值校準:使用標準砝碼或力標準機校準拉力傳感器,確保力值誤差在允許范圍內(nèi);
6.軟件校準:驗證數(shù)據(jù)采集軟件的計算邏輯,確保應(yīng)力、應(yīng)變的計算符合標準公式。
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1.若試樣打滑,需檢查夾具壓力是否足夠或更換夾具襯墊(如橡膠墊、花紋墊);
2.若力值波動大,需檢查拉力傳感器是否松動或受潮,必要時更換傳感器。
汽車鋼板抗拉強度試驗機選型需根據(jù)汽車鋼板的強度等級選擇,普通低碳鋼(如 DC01)測試需 50-100kN,高強度鋼(如 HSLA)需 100-300kN,熱成型鋼(如 22MnB5)需 300-500kN,避免過載或量程冗余過大導(dǎo)致精度下降。