產(chǎn)品凈價(jià)：
1.4KG船錨  72元、2.5KG船錨  100元、3.2KG船錨  138元、4.0KG船錨  170元、6.0KG船錨  190元、8.0KG船錨  320元、10KG船錨 430元
如何選擇適合自己愛艇的船錨：
0.7KG 1.4KG 1.5KG錨適合3米以下船使用，
2.5KG錨 適合3米---3.6米船使用
3.2KG、3.5KG 、4KG適合3.6米以上船
6公斤、8公斤適合5米以上船
靜水環(huán)境（ 如水庫 湖泊 池塘 等 ）建議3米左右充氣底船自重在10公斤左右的小艇用0.7KG的就夠了，3米左右的鋁底板沖鋒舟用1.5KG的，3.8米左右船用 2.5KG的錨就足夠了 只要保證錨繩的長度是水深的2倍就可以了
流動(dòng)的水 如江河  大海等 因?yàn)橛兴鞯淖饔?，就需要用大一號的錨  
如果水流很急 你需要更大一號的錨  保證錨繩的長度應(yīng)該是水深的2-3倍就可以發(fā)揮出錨的作用，如果你的錨就是垂直與水的 沒有抓地力，是起不到作用的
 A型錨手柄是橢圓頭的，B型錨是扁的，帶卸扣，使用之前要檢查一下卸扣有無松動(dòng)，及時(shí)擰緊，以免因卸扣松動(dòng)引起的丟錨，A型錨翅是凹形蓮花狀，B型錨翅是平的
拋錨需要滿足一定的條件：
1、水深合適，如18-25米；
2、地質(zhì)適宜，如帶點(diǎn)泥土性質(zhì)的，不能是堅(jiān)硬的巖石，容易把錨摔壞或者拉不上來；
3、避風(fēng)條件良好；
在起錨時(shí)，船舶向前，同時(shí)慢慢收回錨繩，在離錨較近處，拉直錨繩，此時(shí)錨桿的在錨繩的拉力下將抬起，錨將以錨冠為軸，利用杠桿的原理將錨爪從底質(zhì)中起出，然后船舶繼續(xù)收回錨繩，直至將錨拉出水面。

船錨對于船相當(dāng)于汽車中的手剎車，是確保船舶安全的一種的設(shè)備。
船錨主要有錨冠，銷軸、錨爪、錨柄、錨桿（也叫橫桿或穩(wěn)定桿）及錨卸扣等組成。
錨的拋投方式
船舶拋錨停泊是常用停泊方法。其過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地，并使其嚙入土中，錨產(chǎn)生的抓力與水底固結(jié)起來，把船舶牢固地系留在預(yù)定的位置，根據(jù)不同的水域、氣象條件和作業(yè)要求、錨的拋投方法有所不同，常用的方式有首拋錨、尾拋錨及首尾拋錨。
1、船首拋錨
船首拋錨，有拋單錨和雙錨兩種。一般情況下只拋單錨即能系牢船只，只有在風(fēng)浪特別大和錨地大狹小時(shí)拋雙錨。船首拋錨時(shí)，船體所受的風(fēng)力、水流力及浪波沖擊力等外力最小，所以這種方式是拋錨停泊的主要方式，也是主錨布置在船首的主要原因。一般很小的船上和漁船上只配一個(gè)首錨。除此之外，任何船舶上都在船首配兩個(gè)主首錨。當(dāng)船長達(dá)一定程度時(shí)，船上還應(yīng)另設(shè)一個(gè)備用主錨，也稱為抗風(fēng)錨。
2、船尾拋錨
船尾拋錨多用于內(nèi)河船和登陸船艇。當(dāng)內(nèi)河船向下游順?biāo)叫型２磿r(shí)，為保障安全和避免調(diào)頭、常采用船尾拋錨。在登陸艦艇退灘作業(yè)中，在主機(jī)的配合下，依靠錨機(jī)的拉力將擱灘的艦艇拉下灘頭。
3、首尾拋錨
若想使停泊的船舶總是以船舷，對著風(fēng)向時(shí)，就采用首尾拋錨方式。首尾拋錨的方法，一般是將主錨從頂風(fēng)方向拋出，從船尾把一根纜索繞過船舷外邊與已拋出的主錨鏈聯(lián)結(jié)，然后再放出一些主錨鏈即可，另一種方法是，在首部主錨拋出后，再從尾部拋出尾錨。尾錨通常用小艇運(yùn)出拋下，尾錨一般比主錨小，約為主錨的1/3。
錨的丟失與防止
船舶丟失錨和船舶丟失螺旋槳帽一樣，是經(jīng)常發(fā)生的事，船錨是由錨卸扣與錨鏈連接在一起的，所以船錨丟失的情況有兩種。一是由錨卸扣的原因引起，二是由錨鏈的原因引起。
1、錨卸扣引起
錨卸扣為鋼質(zhì)，是鍛造或焊接制成，其上有一銷栓。錨一般都吊放在船頭兩側(cè)的舷外，由于長期受大風(fēng)浪的沖擊及收放時(shí)的撞擊，銷栓有松動(dòng)和脫開的可能。當(dāng)銷拴脫開時(shí)，就造成了船錨的丟失。
2、錨鏈引起
錨鏈由于使用年久，磨損嚴(yán)重，當(dāng)正好將錨拋在堅(jiān)硬的底質(zhì)，又加上起錨速度過快時(shí)，將出現(xiàn)斷錨，也會(huì)造成丟錨。船錨的丟失是可以防止的，在船舶出航前應(yīng)認(rèn)真檢查錨卸扣的情況，若有松動(dòng)，及時(shí)處理。錨鏈要按船舶檢驗(yàn)要求，按時(shí)檢修和更換。只要做到以上兩點(diǎn)，再加上起錨時(shí)速度要適當(dāng)，船錨就不會(huì)丟失。
隨著科學(xué)技術(shù)和造船工業(yè)的發(fā)展，新型船錨會(huì)不斷出現(xiàn)，為船舶的安全將提供可靠的保障。
起錨：
鐵錨只有在離開船舶有一定距離時(shí)，錨鏈呈傾斜狀態(tài)，才有能夠固定船舶的拉力。所以起錨時(shí)首先就是解決這個(gè)問題。
啟動(dòng)錨機(jī)收緊錨鏈，船舶就向鐵錨的方向移動(dòng)，當(dāng)錨鏈接近垂直時(shí)，鐵錨就被收起。
如果前后錨都被放下，則先放松一個(gè)錨鏈，收緊另一個(gè)錨鏈，起出一個(gè)鐵錨，然后再起另一個(gè)鐵錨。靜水環(huán)境（ 如水庫 湖泊 池塘 等 ）建議3米左右充氣底船自重在10公斤左右的小艇用0.7KG的就夠了，3.3米左右的鋁底板沖鋒舟用1.5KG的，3.8米左右船用 2.5KG的錨就足夠了 只要保證錨繩的長度是水深的2倍就可以了
流動(dòng)的水 如江河  大海等 因?yàn)橛兴鞯淖饔?，就需要用大一號的錨  
如果水流很急 你需要更大一號的錨  保證錨繩的長度應(yīng)該是水深的2倍就可以發(fā)揮出錨的作用，如果你的錨就是垂直與水的 沒有抓地力，是起不到作用的