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淺談甲醇汽油對發動機潤滑油的影響及對策
工程技術科技資訊淺談甲醇汽油對發動機潤滑油的影響及對策閆少偉1尹興林2（1.西安公交巴士股份有限公司西安；2.陜西天德節能技術有限公司）需要使用發動機潤滑油，并總結了這類發動機潤滑油應具有的性能。
隨著人們節能和環保意識的增強，對大氣質量的控制以及汽車排放提出了嚴格要求，開發代用燃料成為時代緊迫的任務之一。我國豐富的煤炭資源為甲醇汽油工業的發展奠定了堅實的原料基礎，因此在我國推廣使用車用甲醇汽油是一項戰略性舉措，其主要有三方面的意義：一是可局部緩解石油緊缺矛盾；二是可有效解決煤炭資源向車用燃料的轉化；三是有利于改善環境。甲醇汽油汽車顆粒物排放幾乎為零，NOX、CO和HC的排放也顯著降低，所以甲醇汽油汽車在改善空氣質量方面有著重要意義。與此同時，甲醇汽油汽車技術也得到了*的發展，并在局部地區得到了大力推廣應用。盡管如此，甲醇汽油汽車在使用過程中仍然存在一些問題，其中相對突出的是發動機潤滑油變質快、發動機早期磨損等問題。
1陜西省發展甲醇汽油的優勢及前景1.1地域優勢甲醇主要來自于煤、天然氣、焦爐氣、煤層氣以及氮化工企業，陜北擁有大量的煤炭和天然氣，因此擁有很強的甲醇生產能力。根據陜西省發改委公布的相關資料，陜西在10年左右的時間內，甲醇和二甲醚項目產能將超過2800萬噸。早在2006年陜西的甲醇產銷已經達到了100萬噸，占到全國的六分之一強。
1.2技術優勢004年就出臺了車用燃料甲醇的三個地方標準，長安大學從1 980年就開始研究車用燃料甲醇，技術已經非常成熟，低比例的車用燃料甲醇（如M15M25）不需要對車輛進行任何改動，高比例（M85）車用燃料甲醇只需要安裝一個靈活燃料控制器即可，從技術上說車用燃料甲醇汽油已經成熟，能夠局部廣泛推廣使用。
1.3性能優勢甲醇燃料辛烷值較高，可提高抗爆性、壓縮比、熱效率，改善動力性能，減少尾氣污染物排放。由于甲醇分子量小，沸點較低，燃燒過程中霧化好，燃燒較充分。甲醇燃料作為燃料還具有清潔燃料的部分優點：由于自身含碳量相對較少和燃燒性能的改善，使尾氣中的CO和HC可減少2 0%50%的排放；由于分子中氧的存在，燃燒過程中減少了助燃劑空氣的吸量，可減少9 0%的顆粒物，大大減少了尾氣中的NOx的排放，有效控制了以甲醇燃料為燃料汽車的污染。在汽油中摻入一定比例甲醇，形成的混合燃料一一甲醇汽油具有良好的經濟性和較低的污染物排放。因此發展甲醇汽油燃料技術，可緩解能源危機和減少汽車發動機排放污染物，對國民經濟可持續發展必將產生有益的推動作用。
1.4價格優勢隨著甲醇生產工藝的不斷提高，高硫煤、煤矸石都可以生產甲醇，很多工業垃坂都可以被重新利用。另外一個優勢是甲醇生產的成本很低。一般來說，每噸成本在3000元左右。按照目前93汽油的價格每噸5100元左右，甲醇汽油具有明顯的價格優勢。
2甲醇汽油對發動機潤滑油的影響2.1甲醇汽油對發動機潤滑油的影響甲醇汽油因其高的蒸發潛熱、單一的沸點、低的蒸汽壓的特點，在較低溫度下影響發動機的動力性能。同時，由于揮發的甲醇滲入曲軸箱，與液態甲醇接觸的潤滑油中的添加劑被甲醇萃取，研究表明，潤滑油一旦同具有極性的甲醇混合，其所含的抗泡劑和抗磨劑就都失去效用，而且甲醇對控制發動機沉積物和磨損的抗氧劑也有干擾。
普通汽、柴油機油中的黏度指數改進劑容易被甲醇溶解生成沉積物，研究表明，向15W-40SF級汽油機油中添加一定比例的甲醇，攪拌混合后，油中出現大量絮狀的懸浮物，導致發動機潤滑油黏度指數改進劑等高分子物質從發動機潤滑油中沉淀出來并生成油泥。
2.2甲醇汽油燃燒產物對發動機潤滑油的影口向甲醇汽油燃燒后生成甲酸、甲醛、水和*。甲酸是甲醇在燃燒過程中生成酸性較強的物質，與發動機潤滑油中的堿性清凈劑中和，快速消耗發動機潤滑油的清凈分散劑，對發動機潤滑油膠質的產生有很大的影響，從而降低發動機潤滑油的使用壽命。通過向15W-40SF級汽油機油添加相應比例的甲醇汽油及其燃燒產物（甲酸溶液），隨著甲醇比例的增加，發動機潤滑油的成焦量逐漸增大，高、低溫分散系數逐漸減小。也就是說甲醇汽油及其燃燒產物對發動機潤滑油的清凈分散性能有負面影響。
2.3腐蝕與早期磨損及其原因以甲醇汽油作為汽車燃料時，發現發動機主要部件有明顯的腐蝕磨損，主要出現在氣缸壁、氣門、活塞環等部件磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車的大修里程明顯縮短，這是甲醇汽油車輛面臨的另一個問題。
甲醇汽油車輛出現腐蝕和早期磨損的原因是由于甲醇汽油中甲醇燃燒后生成甲酸，甲酸不但引起發動機潤滑油中抗磨劑的分解，降低了發動機潤滑油的抗磨效果，再則就是甲酸與水共同作用，直接導致發動機主要部件腐蝕磨損。
3甲醇汽油汽車對發動機潤滑油的要求甲醇汽油具有很好的發展前景，以甲醇汽油燃料的汽車在使用普通汽、柴油機油時遇到許多問題，因此以甲醇汽油為燃料的汽車對發動機潤滑油提出了新的要求。
甲醇是親水性物質，同汽油混溶應具有一定的條件；而且甲醇，一般為工業用醇類，其組分勢必含有相當的高碳醇、雜醇及少量的醚類、水分等。因此，它的燃燒有可能不*，而且燃燒后含水量較大，滲入曲軸箱中乳化機油，這就要求甲醇汽油發動機潤滑油具有良好的抗乳化性能。
甲醇汽油中的甲醇燃燒不*會生成膠質、瀝青質和殘炭，還生成酸性物質，這些酸性物質對機件有很強的腐蝕性，因此用甲醇汽油容易造成鎊蝕磨損，這就要求甲醇汽油發動機潤滑油具有良好的防鎊性能。
甲醇汽油中的甲醇對發動機潤滑油的增黏劑有較強的溶解能力（如對三元共聚乙丙橡膠和聚甲基丙烯酸酯等），未燃燒的甲醇竄入發動機潤滑油中會對其增黏劑進行溶析，進而破壞發動機潤滑油的性能而使其變質，同時對形成的潤滑油膜進行溶析而使油膜難于形成。因此，要求甲醇汽油發動機潤滑油用抗醇增黏劑或不用增黏劑。
需要甲醇汽油發動機潤滑油有強堿性、良好的酸中和能力及抗氧化性能、良好的黏溫性等等。
目前，普通汽、柴油機油多用OCP、聚甲基丙烯酸酯等高分子化合物做增黏劑，且所用的清凈分散劑為表面活性劑，容易乳化；抗鎊蝕能力仍達不到以甲醇汽油為燃料對發動機潤滑油的要求。因此，使用甲醇汽油的汽車常出現早期磨損問題，有些車況不佳的汽車使用機油后發現機油起泡性大、容易乳化，常常讓人懷疑是機油含水，質量有問題，其實是因為選用機油不當引起的。
4結語（1）甲醇汽油在陜西推廣應用具有地域、技術、性能、經濟等方面優勢，發展前景十分可觀……2）甲醇汽油及其燃燒產物對發動機潤滑油的性能具有一定的負面影響，發動機油變質快、發動機早期磨損嚴重……3）以甲醇汽油為燃料的車輛出現的諸多問題是由于發動機潤滑油的問題造成的，以甲醇汽油為燃料汽車使用用發動機潤滑油是非常必要。
