力士樂Rexroth電液伺服閥故障分析解決
Rexroth電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達，由*磁鐵，導磁體，銜鐵，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結構對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥，功率級是四通滑閥。滑閥通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。Rexroth電液伺服閥的各種故障模式和產生原因，并對其提出處理方法和防范措施。
1.液調節系統中電液伺服閥故障的主要原因
目前，從電力工業液壓控制質量檢測中心得到的數據來看，由油質污染造成伺服閥卡澀以及密封件等易損部件損壞故障的占20%；由磨損引起泄漏增大故障的占60%左右；由其他原因引起性能不穩及參數變化的占20%左右。這些故障發生比較頻繁，從使用角度來看，造成這些現象的原因有以下3個方面：
1 油質的老化
電液調節系統普遍采用的是磷酸酯抗燃油，由于這類油是一種人工合成的物質，在使用過程中極易老化。主要表現為污染顆粒度的增加，酸值升高，電阻率降低。伺服閥是一種很精密的元件，對油液污染顆粒度的要求很嚴格，一般要達到NAS1638-5級，酸值應小于0.2mgkoH/g。
抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥堵塞，同時加速閥芯，閥套的磨損，導致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低，對伺服閥部件產生腐蝕，特別是電阻率降低后，對伺服閥閥口的電化學腐蝕加劇，這是使伺服閥泄漏短時間內迅速增加的主要原因。
2 使用環境惡劣
在電廠伺服閥所處的環境溫度往往高達70℃以上，伺服閥長期在高溫下工作，會對力矩馬達的工作特性有嚴重的影響，而且過高的環境溫度還會加劇抗燃油的劣化，從而引發一系列伺服閥的故障。
3 使用了與油液不相容的密封件
密封件的腐蝕，老化，變形，掉渣，有的會引起伺服閥泄漏，嚴重的則會使伺服閥堵塞，同時也加劇了抗燃油的劣化。在電液調節系統中應使用與油液相符合的密封件，如使用氟化橡膠，絕不能使用丁炔橡膠。并注意及時更換已老化的密封件。
2 Rexroth電液伺服閥的故障處理
針對故障原因分析，在故障處理中應采取以下措施：
1）定期更換油路濾芯，清理變質油
需制定一份過濾器維護計劃表并認真執行。定期更換該系統油路中的濾芯，更換時應嚴格遵守操作程序：先終止系統運行并卸掉所有過濾器回路上的壓力；松開端蓋螺釘，輕輕地旋下端蓋螺釘并拆下端蓋，讓剩余的油液排掉；再將濾芯從組件中拆下；將新的濾芯安裝在過濾器的殼體內，要確保其頭部的○形圈安放正確（如果已失效就更換它）；然后裝回端蓋并擰緊螺釘，擰緊力矩不要過大。只有這樣才能防止污物進人伺服閥，有效的防止故障發生，良好的過濾能夠延長伺服閥的壽命并改善閥的性能。力矩馬達和先導閥*浸泡在與回油相通的油液里，位置又處于管道的盲端，所以該處的油液幾乎不流動，易氧化變質，需定期更換變質的液壓油。
2）定期更換液壓油，加強液壓油的管理
液壓油在長期工作中會氧化焦化，并且液壓系統中的泵、閥、油缸等的磨損，會產生一些金屬屑，它們會降低液壓油的品質，造成故障。實際證明，液壓油的污染是系統發生故障的主要原因，它嚴重影響著液壓系統的可靠性及元件的壽命。所以嚴格控制液壓油的污染及定期檢查和更換液壓油顯得尤為重要。根據近幾年液壓油使用周期和油品化驗結果，要每10個月更換一次液壓油，才能保證設備無計劃外停機。在更換新油液前，整個液壓系統必須先清洗一次；嚴格按照要求清洗系統和灌油，保證適當的液面高度，液面過高或過低都是不允許的。更換完畢后，*檢查液壓系統以消除泄漏或污染引入點。
3）定期更換伺服閥
伺服閥的裝拆應在盡可能干凈的環境中進行，操作時應先去掉接到伺服閥上的電氣信號，再卸掉液壓系統的壓力，然后拆下伺服閥。在干凈、相容的相應商用溶劑中清洗所有的零件，零件可以晾干或用軟氣管以潔凈、干燥的空氣吹干。清洗后的伺服閥，可以作為備件輪流使用，降低費用。
通過以上介紹的Rexroth電液伺服閥故障與分析及處理方法可以解決伺服閥在運行當中出現的一些問題，為汽輪發電機組的安全穩定運行提供了有力的支持。

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