德國VSE齒輪流量計工作轉動

VSE流量計屬于齒輪式容積流量計，核心結構由計量腔體、一對高精度橢圓齒輪（或螺旋轉子）、傳感器信號單元、信號處理模塊四個部分組成

計量腔體是流體流過的密閉空間，內部加工精度高，內壁與轉子之間的間隙控制在微米級，保證每次計量的容積誤差極小；

計量轉子主流VSE流量計采用一對相互嚙合的橢圓齒輪，部分高粘度特殊型號采用螺旋轉子結構，轉子與腔體之間形成若干個固定容積的計量腔室，每個腔室的容積是出廠前校準的固定值；

信號檢測單元一般采用非接觸式磁電傳感器或光電傳感器，轉子每轉動一周，傳感器就會輸出對應數量的脈沖信號，脈沖數量與轉子轉動圈數直接對應；

信號處理模塊對傳感器輸出的脈沖信號進行放大、整形、計數，最終換算為瞬時流量和累計流量，支持輸出模擬信號或數字信號對接工業控制系統。

核心工作原理

VSE流量計的核心邏輯是通過流體流動的動能推動計量轉子旋轉，每旋轉一周，就會排出固定體積的流體，通過計量轉子的旋轉次數，就能計算得到總的流體體積，進而得到瞬時流量，具體過程分為三個步驟：

流體進入與轉子推動

當被測流體流入流量計入口時，流體壓力作用在兩個嚙合的橢圓齒輪上，由于兩個齒輪在嚙合位置的受力不同，會產生旋轉力矩推動齒輪交替轉動：入口側流體壓力高于出口側，第一個齒輪受到的壓力差產生力矩使其旋轉，同時帶動嚙合的第二個齒輪同步轉動，此時兩個齒輪與腔體內壁之間會形成一個充滿流體的封閉計量腔室。

計量腔排液與循環

轉子旋轉一周的過程中，每個計量腔會依次完成「進液填充-密閉輸送-排液排出」的循環：當齒輪轉動到出口位置時，計量腔中的流體就會被齒輪推出到流量計出口，每兩個齒輪完成一次完整旋轉，就會排出4個固定容積的計量腔流體，所以每旋轉一周排出的流體總體積是固定值，由計量腔的設計容積直接決定。

德國*VSE齒輪流量計根據齒輪嚙合原理設計：兩個精密配合的齒輪封閉在堅固的腔體內，工作時，被測液體推動齒輪旋轉，由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉動。

粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此VSE齒輪流量計的核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

上海維特銳供應的德國*VSE齒輪流量計的某些特性取決于其型號、尺寸、測量范圍以及測量介質。有關具體選型，可與上海維特銳咨詢。

VS1GPO12V-32N11/X
VS01GP012V-12A11_10L+FGZ-1744
GPO12V 32N11/4 -10...28VDC
VS4/16 GP054V32W15/6
EF0.1 AR0 14V-PNP/1
VS0.1 0.01-10 G3/8 DC24V
VS 0，1 EPO 12V-32Q11/4
VS 0.2 GP012V 32N11/4
VS2GP012V-32N11/4
VS0.1ER012V-32N11/4
VS0.02 GPO 12V-10-28VDC

德國VSE齒輪流量計工作轉動