東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V30BMP2D7P14

昆山瑞騰精密自動化有限公司,專業代理日本TOKYO KEIKI東京計器(原舊商標TOKIMEC東機美)液壓產品,計有: TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、疊加閥TGMC2、比例

品牌:TOKIMEC 東機美 (新商標為 TOKYO KEIKI 東京計器)
產地:日本佐野市 
型號: DG4V-3-0B-M-P2-D-7-P14-56 新型號,升級款,已取代下列兩款
         DG4V-3-0B-M-P2-D-7-P14-54 已停產
         DG4V-3-0B-M-P2-D-7-P14-52 已停產
使用電壓：
接電型式：中央配線端子盒式接電
6通徑電磁換向閥

東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V30BMP2D7P14　使用時的注意事項

安裝方向：為了確保無彈簧定位型確實處于切換狀態，在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。

電磁鐵勵磁：必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。彈簧對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規定的位置。無彈簧定位型雖然通過掣子力保持閥芯的切換狀態，但是為了能確實進行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。

T（油箱）端口的配管：請不要給 T 端口施加超過允許背壓的異常浪涌沖擊壓力。另外，由于是濕式結構，所以在使用時需要使閥內一直充滿油液。

作為 2 方向，3 方向閥使用：因為是作為 4 方向閥設計的，所以作為 2、3 方向閥使用時，大流量會受限制。詳細請與本公司聯系。

長時間的電磁鐵勵磁：如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現卡閥現象，從而發生切換不良，請務必注意。

浪涌沖擊壓力引起的誤動作：盡量避免與容易產生浪涌沖擊壓力的油箱管路進行合流配管。如果給閥的 T 端口施加浪涌沖擊壓力，則閥芯會出現誤動作，特別是在無彈簧定位型不勵磁的情況下更容易發生該現象，請務必注意。

手動操作：雖然按壓手動操作鈕，即可手動進行切換，但是如果油箱管路的背壓較高，則操作力會增加，請務必注意。（參考右圖）

東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V30BMP2D7P14

東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V30BMP2D7P14