REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪嚙合線處的間隙——齒側間隙（Meshing-Teeth Side Clearance），二是通過泵體定子環內孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙（teeth Tip clearance），三是通過齒輪兩端面和側板間的間隙——端面間隙（Side Plates-end Face Clearance）。在這三類間隙中，端面間隙的泄漏量zui大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式（Floating Bush Bearing）或彈性側板式（Elastic Side Plate）兩種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。

REXROTH力士樂齒輪泵其基本構成是：REXROTH齒輪泵安裝法蘭（1），殼體（2），帶直接傳動的罩蓋（3），小齒輪軸（4），內嚙合齒輪（5），滑動軸承（6），REXROTH齒輪泵軸向墊片（7）和止動銷（8），以及由扇形體（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）組成的徑向補償。
德國力士樂齒輪泵的吸油和排油過程：根據流體動力學安裝的小齒輪軸（4）按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪（5）。
REXROTH齒輪泵通過在吸油區域中打開的齒側間隙來加注油液。油液通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒側間隙從吸油區域（S）輸送到壓力區域（P）。
由此，油液從閉合的齒側間隙排出并輸送到壓力油口（P）。吸油區域和排放區域由徑向補償元件（9 至 11）以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
BOSCH-REXROTH齒輪泵的特點是：體積小，重量輕，結構簡單，制造方便，價格低，工作可靠，自吸性能較好，對油液污染不敏感，維護方便等。
其缺點是：流量和壓力脈動較大，噪聲大，排量不可變等。
BOSCH-REXROTH內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優點，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。
1、BOSCH-REXROTH外嚙合齒輪泵的流量
排量：V= DhB=2 m2zB
實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取 3.33，則有：V=6.66zm2B
流量：q=Vn v=6.66zm2Bn v
以上計算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。

REXROTH齒輪泵的保養資料：

定期潤滑

　- 齒輪泵的正常運行依賴于潤滑油的有效性。定期檢查潤滑油的清潔度和黏度，能使潤滑系統正常工作。及時更換老化或受污染的潤滑油，齒輪和軸承可以得到充分潤滑。

　　2. 檢查密封件狀態

　　- 定期檢查齒輪泵的密封件，包括油封和O形圈。密封件需要完好無損，防止油液泄漏。對于發現的任何磨損、老化或損壞的密封件，都應及時更換。

　　3. 注意振動和噪音

　　- 齒輪泵的運行狀態需要留意，關注是否有異常的振動和噪音，這可能是軸承、齒輪或其他部件出現問題的信號。用戶可以采取措施解決異常振動和噪音問題，避免損害設備。

　　4. 清理油液系統：

　　- 清理油液系統，包括油罐、濾器和管路。防止灰塵、雜質等雜物進入油液系統，以確保油液的清潔度。定期更換濾芯，以維持系統的高效過濾能力。

　　5. 檢查齒輪和軸承磨損：

　　- 檢查齒輪和軸承的磨損程度。如果發現異常磨損，及時更換受損部件，防止損壞泵的其他關鍵組件。

　　6. 校準泵的同軸度

　　- 確保齒輪泵的正確安裝，包括同軸度和對中。不良的安裝可能導致泵的振動和額外負荷，影響設備的性能。根據制造商的指南，調整泵的安裝位置。

　　7. 監測工作參數

　　- 定期監測齒輪泵的工作參數，包括流量、壓力和溫度。保持工作參數在正常范圍內，以確保泵能夠按照設計要求進行工作。

　　8. 記錄維護歷史

　　- 建立齒輪泵的維護記錄，記錄每次維修和保養的細節。這有助于追蹤設備的歷史，及時發現潛在問題，并制定更有效的維護計劃。

　　9. 定期檢查油液溫度

　　- 定期檢查齒輪泵的油液溫度。過高的油溫可能表明潤滑不足或系統故障。用戶需要采取適當的措施，如增加潤滑油或改進冷卻系統，以降低油液溫度。

　　10. 進行系統沖洗

　　- 定期進行系統沖洗，清除系統內的污垢和沉積物，有助于維持齒輪泵的高效性能和延長使用壽命。

REXROTH齒輪泵使用過程保養技術資料

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