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| 產地類別 | 進口 | 電動機功率 | 1.5kW |
|---|---|---|---|
| 讀出方式 | 3 | 工作原理 | 3 |
| 外形尺寸 | 58mm | 外型尺寸 | 58mm |
| 應用領域 | 地礦,能源,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,鋼鐵/金屬 | 重量 | 0.5kg |
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KUEBLER編碼器=Germany德國KUEBLER庫伯勒編碼器產品尺寸58mm，賣點：made in Germany，不需要浪費時間尋找匹配的接插件和電纜，節省時間、避免連接錯誤。
產品簡介
詳細介紹
德國直銷KUEBLER值編碼器
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公司專注于銷售歐美進口編碼器：ELCO宜科、KUEBLER庫伯勒、NEMICON內密控、P+F倍加福、HENGSTLER亨士樂、KOYO光洋、HEIDENHAIN海德漢等。
現貨庫存有PVS58N-011AGR0BN-0013、RHI90N-OHAK1R61N-01024、AVM58N-011K1RHGN-1212、RHI90N-0LAK1R61N-01024、PVM58N-011AGR0BN-1213、0548001、8.5000.8352.1024、8.5000.8358.1024、8.5020.4551.1024、8.5020.4851.1024、8.5000.8300.1024.bj01、8.5000.0000.0360.bj02，8.5020.X851.1024.H000、8.5858.3222.2112、8.5868.1231.3112、8.9080.3C31.3001等
上海穆昱工控設備有限公司
5804/5824系列增量型編碼器提供SinCos信號接口。 它們是在驅動工程中的理想選擇。
高性能：
1.高分辨率可達5000脈沖/圈。
2.大轉速可達12000RPM。
3.高IP防護等級可達IP66。
適應性：
1.可提供軸型和軸套型。
2.可提供電纜出線或接插件出線。
電纜插頭，預注2米PVC電纜 M23
安裝建議：
1.編碼器的軸與法蘭不能同時與驅動設備剛性 連接
2.軸套型編碼器的安裝，我們建議使用銷釘加 大位移，否則將會造成編碼器的損壞。
3. 編碼器安裝時，應確保Lmin大于設備軸向的
所有編碼器的輸出有短路保護，提供正確接線的電源電壓。
如果輸出是錯誤的0 V或+ UB或與另一個輸出連接，該設備將不會受到損壞。只要糾正錯誤，編碼器仍然可以準備再次使用,>br />
好處:
在忙碌的全天候的工業環境下，安裝過程中的接線電路錯誤時常發生，這也不會導致編碼器的*損壞。
即使在惡劣的環境，也保持密封，確保對安全領域的高故障。
KUEBLER編碼器8.5820.1871.1024
KUEBLER編碼器8.5820.1N31.1024
KUEBLER編碼器8.5820.1N61.4096
KUEBLER編碼器8.5820.3631.1024
KUEBLER編碼器8.5820.3P32.0360
KUEBLER編碼器8.5820.4832.1024
KUEBLER編碼器8.5823.1832.1024
KUEBLER編碼器8.5823.3822.1024
KUEBLER編碼器8.5850.1242.D032
KUEBLER編碼器8.5850.1282.G132
KUEBLER編碼器8.5850.1283.G132
KUEBLER編碼器8.5850.1285.G132
8.5860.1212.1002
8.5860.2132.3001
8.5862.1223.2003
8.5862.7223.2004
8.5868.1232.3112
8.5870.1821.G102
8.9081.3122.2004
8.9081.3520.2004.0001
8.9081.4222.2004
8.A02H.3511.1024
8.A02H.5242.4096
8.A02H.5332.1024
8.A02H.5A31.5000
D8.4B1.0200.6831.3112
8.5020.2921.0512
8.5020.2A21.1024
8.5800.2245.4096
8.5803.1255.1024
8.5803.1261.1024
8.5803.1262.1024
8.5803.2242.1024
8.5803.M27Y.1024
8.5820.1841.1024
，為了增加風機的盈利，它上面的組件也必須盡量削減成本-這其中就包括傳感器。但是它們的質量還應該一如既往的好。
歐洲鐵路*的重大事件*。1882年6月1日，私營鐵路公司“圣哥達鐵路”（Gotthard Bahn）開通了圣哥達隧道。當時，建設這一穿越阿爾卑斯山的隧道被認為是*的工程壯舉。該隧道使瑞士南北貫通，連接其他歐洲大陸國家，并成功地將因高山阻隔形成的死巷變為客運和貨運的中轉樞紐。KUEBLER庫伯勒編碼器8.5820.3Y41.1024
134年后的今天，圣哥達基線隧道建成通車。隨著原有的圣哥達隧道成為過去，今天，全程57公里的新隧道創造了鐵路隧道長度的世界紀錄。這也成為瑞士在歐洲腹地完成的又一開創性壯舉，新隧道將提升運輸能力以應對不斷上升的需求，為歐洲大陸經濟發展提供強勁動力。圣哥達基線隧道將成為萊茵－阿爾卑斯貨運走廊的重要組成部分。就運力而言，它將是歐洲重要的鐵路貨運線路，同時，也象征著瑞士一貫的開放政策以及與其他歐洲伙伴的緊密。
風機的成本壓力將會持續升高，同時人們對于安全的要求也越來越高。所以在很多地方我們都需要做出相應的改變——包括傳感器。
8.5020.4500.1024.A033德國直銷KUEBLER值編碼器