在公路瀝青路面再生工程中,發泡瀝青的性能是冷再生、溫拌技術的核心 —— 發泡效果直接決定舊料利用率與再生路面的質量,而發泡瀝青的合適含水量等參數需通過專用設備試驗確定。TDF41-E 型發泡瀝青發泡試驗機,是依據《公路瀝青路面再生技術規范》(JTG F41-2008)開發的專用試驗設備,專為發泡瀝青的性能試驗與再生技術研究設計,是道路工程科研、質檢機構的核心工具。
該設備的核心設計依據是 JTG F41-2008 的附錄 “發泡瀝青發泡試驗",其核心用途包括兩項:
1. 開展發泡瀝青含水量試驗,確定瀝青發泡的適合的加水比例;
支撐瀝青路面再生技術的研究,為冷再生、溫拌技術的材料配比提供數據依據。
2. 它是國內道路再生技術推廣過程中,適配規范要求的專用試驗設備,助力發泡瀝青技術的工程應用。
發泡瀝青的核心原理是 “熱交換汽化膨脹":將 150~160℃的熱瀝青,與少量(2~3%)冷水接觸,熱瀝青的高溫使水瞬間汽化,過程中瀝青體積膨脹(通常為原體積的幾倍至十幾倍),即 “泡沫化";泡沫化后的瀝青粘度大幅降低,更易與集料(尤其是舊路面回收料)拌合均勻。
這一技術的應用價值顯著:
1. 適配冷再生技術:無需高溫加熱集料,降低能耗與碳排放;
2. 提升舊料利用率:舊路面回收料可高比例摻入,減少資源浪費;
3. 適配溫拌技術:降低施工溫度,改善施工環境,減少瀝青老化。
該技術源自美國,隨著國內 JTG F41-2008 的實施,在道路工程領域得到了廣泛的研究與應用。
設備的各項參數均圍繞發泡瀝青的試驗需求設計,核心參數的作用如下:
1. 物料控制參數a
耗水量(1.5L/h~7.0L/h):調節發泡過程的加水量,適配 “含水量試驗" 的變量調整;
耗氣量(0L/h~120L/h):控制發泡的氣量,影響瀝青泡沫的穩定性與膨脹效果;
瀝青溫度(140℃~200℃):保障瀝青處于發泡所需的高溫狀態,匹配熱交換汽化的條件。
2. 壓力與容積參數
3. 運行與控制參數
功率配置(瀝青泵 1.5kW、加熱器 2.6kW):保障瀝青的加熱與輸送,維持試驗所需的溫度與物料供應;
發泡時間設定(0.1~999s,出廠 15s):精準控制發泡過程的時長,適配不同瀝青的發泡特性研究;
電源電壓(380V):適配工業級供電環境,保障設備穩定運行。
4. 物理規格
TDF41-E 型發泡瀝青發泡試驗機的推,彌補國內適配 JTG F41-2008 規范的發泡瀝青試驗設備空白:它既支撐了發泡瀝青參數的試驗確定,也為道路再生技術的研究提供了可靠工具,助力國內舊路面材料的循環利用與節能環保型道路工程技術的推廣,是道路再生領域的試驗設備之一。
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