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現(xiàn)貨德國(guó)festo氣缸的工作數(shù)據(jù)與材料信息
現(xiàn)貨德國(guó)festo氣缸的工作數(shù)據(jù)與材料信息
上海興拓機(jī)械，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海，交通環(huán)境四通八達(dá)，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá)。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線電纜、發(fā)電機(jī)、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過(guò)了十年。十年來(lái)一直為所有的客戶提供的設(shè)備。整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)和德國(guó)都有自己的分公司。可以從廠家直接拿貨、保證貨源、*、貨期短、種類齊全、質(zhì)量有保障。
上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn)，在貿(mào)易中主要做，機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來(lái)，一直走在行業(yè)的前端，提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品。現(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家開(kāi)有數(shù)十個(gè)分子公司。
Festo公司不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。FESTO能提供約28,000種產(chǎn)品，幾十萬(wàn)個(gè)派生型號(hào)，充滿創(chuàng)造力的SA人員已經(jīng)設(shè)計(jì)制作了超過(guò)21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。（數(shù)據(jù)采集于2007年）
Festo產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是：工作效率高、可靠性高、度高、安裝便捷、安全性好。為重要的，F(xiàn)esto提供了全面的氣動(dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，在氣動(dòng)及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來(lái)源自同一品牌。
產(chǎn)品列舉
●FESTO氣缸
●FESTO伺服氣動(dòng)定位
●FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品
●FESTO閥島
●FESTO真空技術(shù)
●FESTO閥
●FESTO機(jī)械手
●FESTO氣源處理單元
●FESTO氣動(dòng)附件
一系列產(chǎn)品，從應(yīng)用范圍廣泛的標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品到根據(jù)客戶和OEM的要求而定做的產(chǎn)品，價(jià)格合理、供貨及時(shí)。現(xiàn)貨產(chǎn)品有以下系列：德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服氣動(dòng)定位、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO閥島、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO真空技術(shù)、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO閥、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO機(jī)械手、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣源處理單元和德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)附件等。
FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
氣缸體
發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。
冷卻方式
為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作，必須對(duì)氣缸和氣缸蓋隨時(shí)加以冷卻。冷卻方式有兩種：一種用冷卻液來(lái)冷卻（水冷）；另一種用空氣來(lái)冷卻（風(fēng)冷）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用較多的是水冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)用水冷卻時(shí)，氣缸周圍和氣缸蓋中均有充入冷卻液的空腔，稱為水套，氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。
發(fā)動(dòng)機(jī)用空氣冷卻時(shí)，在氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片，以增加散熱面積，保證散熱充分。一般風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體與曲軸箱是分開(kāi)鑄造的。
氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔谩飧咨w承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
工作情況
氣缸蓋的作用是密封氣體，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔谩飧咨w的工作情況是：
（1）氣缸蓋受到高溫高壓燃?xì)庾饔茫惺芎艽蟮穆菟A(yù)緊力，導(dǎo)致機(jī)械應(yīng)力大。
（2）氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，溫度場(chǎng)嚴(yán)重不均勻，導(dǎo)致熱應(yīng)力大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣缸蓋出現(xiàn)裂紋和整體變形
因此氣缸蓋的設(shè)計(jì)要求是
（1）有足夠的剛度和強(qiáng)度，工作變形小，保證密封。
（2）合理布置燃燒室、氣門、氣道，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
（3）工藝性良好，溫度場(chǎng)盡量均勻，減少熱應(yīng)力，避免熱裂現(xiàn)象。
氣缸套是一個(gè)圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內(nèi)孔作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其外有冷卻水冷卻
氣缸套的功用
氣缸套的功用有：
1．與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。
2．筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程。
3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。
4．二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。
氣缸套的工作條件
氣缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔茫⑹冀K與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力，受冷卻水腐蝕。活塞對(duì)缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。側(cè)推力改變方向時(shí)，活塞還撞擊缸套。此外還受到較大的安裝預(yù)緊力。
氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力，并且在內(nèi)表面大，這種應(yīng)力都是高頻脈動(dòng)應(yīng)力。
因缸壁內(nèi)外溫差產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，一般溫度下使內(nèi)表面產(chǎn)生壓應(yīng)力而冷卻面存在拉應(yīng)力。但在特高氣溫下，近內(nèi)表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內(nèi)表面形成殘余拉應(yīng)力，這種隨起動(dòng)、停車變化引起的低頻應(yīng)力會(huì)使材料疲勞。
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)帶擺桿夾緊裝置的活塞桿
位置檢測(cè)用于接近式傳感器
Variants單端活塞桿
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向?qū)驐U
工作壓力1.5-10bar
工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí)CRC2
環(huán)境溫度5-60°C
沖擊力1,200N
產(chǎn)品重量1,810g
安裝類型帶通孔
氣動(dòng)連接G1/8
行程30mm
活塞直徑50mm
FESTO止動(dòng)氣缸STAF-50-30-P-A，德國(guó)費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸
緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置垂直
工作模式單作用
拉的動(dòng)作
材料備注不含有黃銅和PTFE
蓋子的材料信息鋁
密封件的材料信息NBR
外殼的材料信息鋁
活塞桿的材料信息高合金鋼,耐腐蝕
氣動(dòng)技術(shù)，全稱氣壓傳動(dòng)與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動(dòng)技術(shù)是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和機(jī)械化的有效手段之一，具有高速、清潔安全、低成本、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械領(lǐng)域中，在食品包裝及生產(chǎn)過(guò)程中也正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
應(yīng)用
氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機(jī)器人。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開(kāi)等細(xì)微的動(dòng)作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外，在游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車上的剎車裝置，機(jī)械制作的動(dòng)物表演以及人形報(bào)時(shí)鐘的內(nèi)部，均采用了氣動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作。
液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠；另一方面要用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)物體，總需要用一些齒輪，同時(shí)不能忽視漏電所帶來(lái)的危險(xiǎn)。而與此相比，使用氣動(dòng)技術(shù)即安全又對(duì)周圍環(huán)境無(wú)污染，即使在很小的空間里，也可以實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作。如果尺寸相同，其功率能超過(guò)電氣。與此特性所帶來(lái)的需求*相一致的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。在生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、停止、轉(zhuǎn)動(dòng)等細(xì)小簡(jiǎn)單的動(dòng)作，在自動(dòng)化設(shè)備中*。在其它方面，如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機(jī)器。
另外，雖然氣動(dòng)技術(shù)在各工業(yè)部門已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用，但是，在許多應(yīng)用之間還是存在著相當(dāng)大差異的。就應(yīng)用氣動(dòng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，基本條件就是要有一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，對(duì)已有用于其它用途的空氣壓縮機(jī)的地方，應(yīng)用氣動(dòng)技術(shù)就更方便些。特別是在--些非生產(chǎn)加T部門，如畜牧業(yè)、種植業(yè)或服裝業(yè)，情況更是如此。在機(jī)器設(shè)備制造領(lǐng)域中，大多數(shù)場(chǎng)合都有空氣壓縮機(jī)，且氣動(dòng)技術(shù)已有應(yīng)用，每個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目在本質(zhì)上也有許多相似之處，因此，我們可以對(duì)機(jī)器設(shè)備制造中的氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行歸納終結(jié)，并列成表格形式。
氣動(dòng)技術(shù)適用于宇宙開(kāi)發(fā) 姿態(tài)控制 生命維持系統(tǒng)、醫(yī)療器械、氣墊床 人造心臟、省力產(chǎn)業(yè) 機(jī)器人 真空搬運(yùn)住宅產(chǎn)業(yè) 空氣門 氣控噴涂 空氣幕簾 空調(diào)計(jì)量設(shè)備 氣動(dòng)量?jī)x 液面檢測(cè)裝置紡織 氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè) 過(guò)程控制 液化氣體控制 可動(dòng)元件 純流體元件海洋開(kāi)發(fā) 水中空氣呼吸器 海底送氣系統(tǒng) 潛水車輛 氣動(dòng)門 氣動(dòng)離合器 氣動(dòng)剎車 空氣輪胎礦山業(yè) 風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船 防暴控制 氣墊船氣動(dòng)工具 氣動(dòng)研磨機(jī) 空氣鉚釘槍 空氣錘農(nóng)業(yè) 空氣消毒 噴霧防蟲(chóng)娛樂(lè)產(chǎn)業(yè) 空00槍/空氣墊 充氣帳篷 充氣船運(yùn)輸 空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械 機(jī)床的自動(dòng)控制 食品機(jī)械自控制 包裝機(jī)械的自動(dòng)控制 沖壓機(jī)械的自動(dòng)控制。
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164895STAF-80-40-P-A-K止動(dòng)氣缸
倍力氣缸
產(chǎn)品代號(hào)型號(hào)產(chǎn)品名稱
14192DNUT-32--PPV-A倍力氣缸
14193DNUT-40--PPV-A倍力氣缸
14194DNUT-50--PPV-A倍力氣缸
14195DNUT-63--PPV-A倍力氣缸
14196DNUT-80--PPV-A倍力氣缸
14197DNUT-100--PPV-A倍力氣缸
14707DNUT-32--PPV-A-S6倍力氣缸
14708DNUT-40--PPV-A-S6倍力氣缸
14709DNUT-50--PPV-A-S6倍力氣缸
14710DNUT-63--PPV-A-S6倍力氣缸
14711DNUT-80--PPV-A-S6倍力氣缸
14712DNUT-100--PPV-A-S6倍力氣缸
159491ADVUT-40x2--P-A倍力氣缸
159492ADVUT-40x3--P-A倍力氣缸
159493ADVUT-40x4--P-A倍力氣缸
161138ADVUT-25x2--P-A倍力氣缸
161139ADVUT-25x3--P-A倍力氣缸
161140ADVUT-25x4--P-A倍力氣缸
161141ADVUT-63x2--P-A倍力氣缸
161142ADVUT-63x3--P-A倍力氣缸
161143ADVUT-63x4--P-A倍力氣缸
161144ADVUT-100x2--P-A倍力氣缸
16114DVUT-100x3--P-A倍力氣缸
161146ADVUT-100x4--P-A倍力氣缸
191106DNCT-32--PPV-A倍力氣缸
191107DNCT-40--PPV-A倍力氣缸
191108DNCT-50--PPV-A倍力氣缸
191109DNCT-63--PPV-A倍力氣缸
191110DNCT-80--PPV-A倍力氣缸
191111DNCT-100--PPV-A倍力氣缸
191112DNCT-125--PPV-A倍力氣缸
191210DNCT-32--PPV-A-S6倍力氣缸
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