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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V40AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 23547 | 應用領域 | 電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/機房后備電源等 |
電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。
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產品簡介
詳細介紹
鉛酸SOTA蓄電池12V40AH價格
鉛酸SOTA蓄電池12V40AH價格
SOTA蓄電池產品特點性能：
一、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。 1.關鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口； 2.電池*經充放循環后出廠； 3.電池*通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內阻、開路、閉路電壓）； 4.全系列產品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證； 5.質量體系獲得*； 6.通過Vds認證。 二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統的含銻電池的1/4-1/5。 三、比能量高 與同行業的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。 四、可任意方向放置使用。
SOTA蓄電池技術規格參數：
電池型號 | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
電池出現鼓包變形，主要是由體內壓力激刷增加而產生的，主要原因有以下幾點。
(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成鼓包變形。
(2)浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。
(3)電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。
從目前國內閥控式密封電池的質量來講，基本能滿足各運營商要求，但各廠家生產蓄電池質量、性能上有所差別，從調查使用情況來看，部分廠家生產蓄電池的質量因為成本較高、招標價太低等原因存在一定的問題，但在蓄電池質量沒問題的情況下，部分基站蓄電池容量仍然下降過快、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產品結構、產品性能、基站蓄電池使用過程現場勘察情況等綜合因素來看，結合交換局站使用情況，閥控式密封電池在正常情況下使用1～4年后，其容量下降應不會這么快，
鉛蓄電池因其造價較低廉、可循環利用而被普遍應用于各個范疇。隨著市場需求的不停擴大，我國已經成為*大的鉛蓄電池市場，而每年生產的廢鉛蓄電池的數量也高出260萬噸。數量多且呈不停增長的狀態，廢鉛蓄電池采用的市場潛力不容小覷。
廢鉛蓄電池具有很高的采牟利用代價。一樣平常來說，廢鉛蓄電池含有含74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料。就我國當下的工藝來說，一組鉛蓄電池再利用率能到達80%，一些配置比力先輩的企業乃至能到達98%。但是由于我國廢鉛蓄電池還未創建去*的采用體系，大部門廢鉛蓄電池終流入非法的小作坊舉行簡略拆解。這些企業范圍小、根本沒有專業配置，通常把鉛蓄電池的鉛極板拆下、廢酸直接傾倒、塑料保留，綜合利用率極低。這種原始的的拆解要領，不只對周邊環境是*的污染，對人體也有很大的傷害。專家表明，酸液未經處理懲罰排放會造成水、土壤的污染。人體持久袒露在鉛含量較高的周邊環境中，會使人體內鉛含量超標乃至鉛中毒，陵犯大腦神經體系，同時對造血成果、腎臟、骨骼等有*的不良影響。國家早已把廢鉛蓄電池參加《國家傷害廢物名錄》中，并在2012年頒布《鉛酸蓄電池行業準入條件》劃定接納落后工藝和含鎘高出0.002%的電池企業應于2013年底舉行淘汰。但在高額利潤的勾引下，總有鋌而走險的小作坊式企業存在。