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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | LCPA40-12 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電子/電池 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
PMB蓄電池LCPA40-12現貨經銷12V40AH
PMB蓄電池LCPA40-12現貨經銷12V40AH
閥控式密封鉛酸蓄電池一旦處于“富液”狀態，會使隔板中O2的通道阻塞，氣體復合效率低，電池內壓力增大，一部分O2來不及復合就從電池內部溜出，導致失水。特別是在安全閥性能不良情況下，失水更加嚴重，經過一段時間后，電池會失水而干涸。
2.2.2干涸失效原因
干涸失效是閥控式密封鉛酸蓄電池所*的，從電池中排出氫氣、氧氣、水蒸汽、酸霧，都是電池失水的方式和干涸的原因。
失水的原因有四：
⑴氣體再化合的效率低;⑵從電池殼體中滲出水;⑶板柵腐蝕消耗水;⑷自放電損失水。
上海湯淺電子有限公司從 1995 年合資組建閥控式密封蓄電池以來，不斷地引進吸收國內外*技術和工藝，并以中硅院、日本 PMB 株式會社、德國哈羅維爾納教授為技術后盾，以國內知明專家為技術顧問，研制開發生產了“納米級膠體蓄電池”。并成功應用于電動車蓄電池，產品的各項性能技術指標均達到或超過 JB / T10262-2001 的標準。同時公司針對太陽能光伏系統的特殊應用范圍，經過五年來的實踐應用和大量的試驗數據，成功研發了新能源系列蓄電池產品，并大量應用于太陽能系統、風光互補發電系統等新能源領域。公司核心產品PMB閥控式密封蓄電池,引進.吸收.消化了日本PMB株式會社前沿的密封蓄電池技術和工藝.公司擁有*的制造設備.模具.質量監控系統,使得公司生產的每一個電池都有與水平相同的高品質.公司的生產.銷售嚴格按照ISO9001質量體系執行.
公司奉行“精心設計、傾心塑造、全心管理、真心面對、盡心服務”的企業精神。 以管理創發展， 以科技為動力， 以品質樹品牌為質量方針。 以專業化的人員， 專業化的服務，專業化的態度為服務宗旨。
電池型號 | 外形尺寸mm | |||
LCPA | 總高度 | 高度 | 長 | 寬 |
LCPA200-6 | 235 | 210 | 400 | 170 |
LCPA24-12 | 126 | 126 | 175 | 166 |
LCPA38-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA40-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA50-12 | 220 | 220 | 160 | 172 |
LCPA65-12 | 176 | 176 | 349 | 167 |
LCPA80-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA90-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA100-12 | 233 | 209 | 407 | 174 |
LCPA120-12 | 241 | 214 | 483 | 170 |
LCPA150-12 | 241 | 212 | 530 | 209 |
LCPA170-12 | 244 | 214 | 540 | 209 |
LCPA200-12 | 242 | 216 | 522 | 240 |
PMB太陽能儲能系列膠體電池的優點※深度放電后回充電性能強,甚至在放電后未及時補充電的情況下,容量也能 *得到回充.※是理想的用于循環使用的電池，適合于每天使用.※非常適合用于時間較長的放電使用.※更適合與高溫環境使用.※*的耐低溫性能※非常適合在電力干線不穩定的環境使用※無流動的膠體電解液,使電解液在電池內部不產生分層現象.※自放電小, 且無須均衡充電.※采用厚極板設計,增強了板柵的耐腐蝕性,并*地提高了循環壽命.※內阻低,充電接受能力強※與AGM電池相比,電池內部水分損耗小※*造就的高分子聚合物隔板,保證了電池的性能及壽命※超高機械強度的隔板的應用,避免了短路產生的可能※在沒有*充足電的情況下,可以對電池進行放電,電池容量不會有任何損失 材料的選擇●通過FAA和IATA無害產品認證 ●電池外殼及蓋采用ABS材料,強化級阻燃料(V0級)可供用戶選擇 ●板柵合金構成: 鉛、鈣、錫、銀等合金●極板: 扁平涂板 ●隔板:高分子聚合物材料 ●電池殼及蓋材料: ABS , 強化級阻燃料可供選擇 ●充電電壓: 參見P3, 大充電電流為0.05C(A) ●電解液: 分析純硫酸 ●排氣閥:采用EPDM橡膠,壓力排放范圍為1.5至2.0psi ( 10.514KPA) ●扭矩設置: *設定值為5-7Nm ●連接線: 采用絕緣線或連接條選配電池的計算方法 假設在一個24V的系統上, 有一個90瓦的負載要求電池提供100小時的放電. 24V = 12個2V單格電池.90瓦 X 100 小時= 9,000瓦特.小時9000 / 12 = 750瓦特.小時每單格電池容量: PMB系列電池*的循環特性從某種程度上講,得益于電解液中加入了部分的磷酸, 但是, 這給電池初20-25次的循環容量帶來了負面的影響, 即在太陽能應用上, 電池需在安裝使用大約1月的時間, 電池的容量才能*的恢復. 下圖所示為電池的放電曲線, 測試條件分別是20小時率和15分鐘率, 經過28個循環放電后, 兩種條件下的放電容量都得到提升
干涸的原因如下：
(1)浮充電壓過高：當浮充電壓過高，氣體析出量增加，氣體再化合效率低，安全閥頻繁開啟，失水多。(2)環境溫度升高：環境溫度升高，未及時調整浮充電壓，同樣產生失水過程。
2.3熱失控失效模式
2.3.1熱失控
由于充電電壓和電流控制不當，在充電后期，會出現一種臨界狀態，即熱失控。此時，蓄電池的電流及溫度發生積累性的相互增強作用，使電池槽殼變形“鼓肚子”。
2.3.2出現熱失控的原因
(1)氧復合反應
2Pb +O2→2 PbO+Q1 Q1 =219.2kJ/mol
PbO+ H2SO4 →PbSO4+H2O+ Q2 Q2=172.8 kJ/mol
氧復合反應是放熱反應，它將導致電池溫度升高，電池內阻下降，如不及時下調浮充電壓就會使浮充電流加大，引起析氧量加大，復合反應加劇。如此反復積累，將會導致電池出現熱失控。
(2)電池結構緊湊
電池采用了貧液式緊裝配設計，隔板中必須保持10%的孔隙不準電解液進入，因而電池內部的導熱性差，熱容量小。