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德國DICKOW迪科泵導熱油泵技術參數

閱讀：396 發布時間：2025-12-30

德國DICKOW迪科泵導熱油泵技術參數

品牌及產品概況

德國DICKOW（中文名稱：迪科泵）自1910年起涉足泵類產品生產領域。產品線涵蓋帶磁力聯軸器的無密封金屬離心泵、多級離心泵及側通道泵等品類。這些產品采用ANSI、DIN標準規格，符合石油、重型化工及天然氣行業對無密封離心泵的API 685標準要求。此外，傳統密封離心泵、多級離心泵、側流泵及API 610泵亦提供DIN標準規格，適配多項API相關規范要求。

熱油循環泵系列（NMW/ NMWR/ PRMW）

系列產品概述

NMW/PRMW系列通用磁耦合迪科泵采用無密封結構設計，通過安全殼構建封閉系統，實現液體端的密封防護。

應用特性

磁耦合驅動的NMW/PRMW系列泵專為熱油工況研發，可提升工業供熱廠的設備運行穩定性與人員作業安全性。該系列產品摒棄傳統機械密封設計，無需借助公用設施進行冷卻，而傳統泵在此類工況下通常需配備雙機械密封裝置。

系列核心參數表

泵系列	無水冷工況下工作溫度上限	傳輸功率	流量
NMW 系列	400°C	132轉/分鐘 2900 kW	4400 Hz 時為 227升/分鐘
NMWR 系列	400°C	132轉/分鐘 2900 kW	4400 Hz 時為 227升/分鐘
PRMW 系列	400°C	132轉/分鐘 2900 kW	4400 Hz 時為 227升/分鐘

各系列產品詳細說明

NMWR系列熱油循環泵的安全殼采用壓力容器結構設計，核心作用為實現泵體與大氣的隔離，不承擔額外軸承座功能，可避免動態應力產生。安全殼通過螺栓與軸承座固定連接，便于拆卸軸承座（含外部磁鐵及滾珠軸承），且不會導致泵送液體暴露于大氣中；該系列產品無需水冷，即可適配132 rpm轉速下額定電機功率高達2900 kW（225 rpm時為3500 HP）的工況需求。

NMW型泵為蝸殼式結構，外殼尺寸符合ISO 2858標準，其磁聯軸器適配導熱油工況使用。該泵配置永磁聯軸器，通過安全殼實現流體與外部環境的密封隔離。帶模制肋的軸承座兼具冷卻功能，可使間隙罐區域溫度顯著低于螺旋殼體內部的流動溫度，無需內部循環設計。滑動軸承與節氣門結構可防止受污染介質與磁鐵腔體內的潔凈介質發生交換；若渦流損耗較大，需增設冷卻回路，該回路無需依賴冷卻水。

該型泵不具備自動排氣功能，需通過排氣裝置配合開放式吸入滑軌完成排氣操作。泵軸采用碳化硅滑動軸承支撐，驅動軸則安裝于潤滑的滾子軸承內；吸入側與壓力側均標配耐磨環。除腳部支撐方式外，螺旋軸承座還提供軸裝式懸架安裝選項。

核心技術參數

參數項目	參數值
流量（Q）	500 m3/h
揚程（H）	250 m
工作壓力	24 bar
適用溫度	400°C
轉速	3500 min?1
密封形式	磁力偶合器
安裝方式	臥式
自吸能力	無
軸承類型	滾動軸承、產品側滑動軸承
潤滑方式	潤滑脂
材質	球墨鐵/鑄鋼
執行標準	ISO 15783
防爆等級	2 類 / 1 區

NMWR系列離心泵應用拓展

NMWR 250/500系列為配備永磁聯軸器的密封離心泵新品，可實現導熱油無泄漏運行，適配溫度上限450°C，流量1200 m3/h，磁傳輸功率可達500 kW，能夠滿足現代工業傳熱領域的工況需求。

導熱油是工業供熱場景中常用的傳熱介質，相較于熱水系統，其可在較低壓力下實現更高溫度的熱量傳遞，因此導熱油系統可采用更低的設計壓力。系統的穩定運行主要依賴于所用泵體及軸封系統的可靠性能，磁力偶合器已在實踐中驗證具備較長的使用壽命，迪科該類型產品采用風冷設計，可實現無泄漏運行。

在400°C以上的高溫工況中，硅油已積累了較為豐富的應用經驗，適配溫度上限可達450°C。磁力聯軸器的工作原理簡潔，內、外排磁鐵通過固定的收容殼實現隔離，迪科設計中通過散熱翅片外殼將磁鐵與熱泵部件分隔，使磁鐵可在250°C的較低溫度環境下運行。

流體潤滑滑動軸承采用SiC/SiC或SiC/WC材質組合，此類陶瓷材質的特性在上述高溫工況下尤為重要，高溫滑動軸承的設計可彌補差熱膨脹帶來的問題，經測試該新型滑動軸承可適配500°C的高溫工況。

標準間隙材料選用哈氏合金C，若磁耦合產生的渦流損耗導致功率耗散過大，可選用5級鈦材質的間隙電位器。當工況溫度超過400°C時，翅片外殼的熱輻射效果通常難以滿足需求，需增設額外的風冷外部管道冷卻器，必要時可配備徑向風扇輔助散熱。內磁鐵載體上的輔助葉輪可在間隙罐區域形成恒定循環流量，該流量流經散熱器后，可將溫度控制在250°C的上限水平。

工業供熱工廠規模持續擴大，為適配這一發展趨勢，磁力驅動泵的應用范圍已拓展至1200 m3/h的流量等級，輸送高度略低于95 m，磁力聯軸器的傳輸能力可達450 kW。此外，多項全新設計細節確保了該類型泵體在車輪直徑達540毫米的工況下仍可穩定運行。

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