成分與性能特點

• 關鍵合金元素：其典型成分（質量百分比，wt%）包括鎳（Ni）35.0-40.0% 和鉻（Cr）20.0-23.0% 作為基體，提供耐腐蝕和抗氧化基礎；并通過添加鎢（W）1.4-1.8%、鉬（Mo）2.0-2.5% 進行固溶強化，提升高溫強度；同時含有鋁（Al）0.2-0.6% 和鈦（Ti）0.7-1.2% 實現復合強化 。

   

   

   

    

• 核心性能優勢：這種成分組合使合金在850℃以下具有中等的熱強性和高的塑性，其組織穩定性和抗冷熱疲勞性能良好，焊接工藝性能也十分出色 。需要注意的是，在700℃以上長期工作時會產生沿晶界氧化，在900℃以上工作時，氧化加劇，可能產生氧化剝落，此時需采用琺瑯涂層或滲鋁等工藝進行有效防護 。

   

   

   

  
  

加工與熱處理要點

• 熱處理制度：該合金的性能主要通過固溶處理來激發。對于不同形態的材料，固溶處理溫度有所差異，例如熱軋板、冷軋薄板和帶材的固溶溫度一般為 1050～1090℃，然后空冷；而棒材和環坯則為 1080℃±10℃ 空冷 。

   

   

   

   

• 熱加工性能：其熱加工溫度范圍較寬。鍛造時裝爐溫度建議不高于700℃，加熱溫度至 1160℃±20℃，終端溫度不低于900℃；板坯熱軋加熱溫度同樣為 1160℃±20℃ 。

   

   

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• 冷加工性能：合金在固溶狀態下塑性高，具有良好的冷成型性，適合制造形狀復雜的零件 。進行多次冷成型時，每次冷成型后建議進行中間熱處理 。

   

   

   

    

• 焊接性能：合金的焊接性能良好，可采用氬弧焊、點焊、縫焊等多種方法進行連接 。

   

   

主要應用場景

• 航空航天發動機：是制造燃燒室火焰筒、加力擴散器、整流支板、穩定器、輸油圈等板材結構件的理想材料。

   

   

   

    

• 燃氣輪機：用于制造燃氣輪機的燃燒室等高溫部件。

   

   

   

• 其他領域：也可用于飛機機尾罩蒙皮等零部件。 

   

   

總結