橋模擬梁撞擊試驗設備的介紹

時間：2024/4/9閱讀：924

一、項目簡介

測量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺和橫梁各測點應變、位移和加速度的變化

二、測試儀器

CR6200動態信號測試分析系統（32通道） 2臺
應變橋盒 64個
IEPE加速度傳感器若干、位移計若干、應變片若干、導線若干

三、實驗過程

橋梁撞擊前測量橋的模態并完成靜加載實驗,撞擊實驗共分3批，分別是撞擊承臺、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個梁測量承臺和橫梁的應變、加速度和位移，每批次測三組撞擊數據，分別以不同的質量塊去撞擊。撞擊完成之后再測量橋的模態

四、現場照片

成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產權的原創型研發公司，集研發、生產、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產品組建過數百套瞬態測試系統、激光光幕測速系統。

跟隨世界傳感器技術發展趨勢，順應物聯網快速發展帶來的機會，公司將嵌入式SOC片上系統與網絡通訊、模擬\數字信號處理結合，研發出基于SOC技術的高性能物聯網節點（前端）平臺。基于TCP/IP千兆MCU瞬態信號測試系統、測時測速用于多個國防重點科研項目。

系列智能壓力/復合型傳感器，突破了高性能壓力傳感器補償、矯正等技術瓶頸，其穩定性、可靠性達到并部分指標優于國外產品，打破了國外在高精度壓力傳感器（科研）上的壟斷。成都智能傳感器專委會委員，《模型試驗中水沙測量儀器數據交互通用規約》起草人之一。

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