在航運(yùn)體系中，氣象條件是直接影響航空器起降安全、運(yùn)行效率的核心因素，低能見(jiàn)度、強(qiáng)側(cè)風(fēng)、突發(fā)強(qiáng)對(duì)流天氣等狀況，都可能給飛行全流程帶來(lái)不可預(yù)判的安全隱患。這款專為各類機(jī)場(chǎng)定制打造的智慧云聯(lián)數(shù)字高精度機(jī)場(chǎng)地面氣象站，是一套完整的全維度航空氣象探測(cè)解決方案，可覆蓋小型通用機(jī)場(chǎng)、中型支線機(jī)場(chǎng)、大型樞紐機(jī)場(chǎng)及直升機(jī)起降場(chǎng)等全類型航空?qǐng)鼍埃瑸轱w行全周期提供持續(xù)可靠的氣象數(shù)據(jù)支撐。

整套系統(tǒng)由高精度自動(dòng)氣象站硬件、符合標(biāo)準(zhǔn)的航空氣象地面觀測(cè)專用軟件、多終端操作應(yīng)用端與全鏈路網(wǎng)絡(luò)通訊模塊共同組成，可24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)采集處理各類地面氣象要素，數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、輸出全流程嚴(yán)格遵循最新版國(guó)際國(guó)內(nèi)氣象觀測(cè)規(guī)范，輸出的探測(cè)報(bào)告滿足業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化要求。系統(tǒng)不僅能為航空器起飛、巡航、降落三個(gè)核心飛行階段提供精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)氣象探測(cè)報(bào)告，保障起降階段的跑道端氣象條件符合安全標(biāo)準(zhǔn)，還能為航司制定航空器載重量核定、載油量規(guī)劃、航路優(yōu)化選擇等運(yùn)行決策提供基礎(chǔ)氣象依據(jù)，從運(yùn)行層面幫助機(jī)場(chǎng)與航司規(guī)避氣象風(fēng)險(xiǎn)、提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率。

配套的民用航空氣象地面觀測(cè)應(yīng)用軟件是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)地面觀測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，專門面向空管人員、氣象觀測(cè)員、氣象預(yù)報(bào)員等不同崗位的使用需求做了針對(duì)性功能設(shè)計(jì)，可一站式完成氣象數(shù)據(jù)的測(cè)量、處理、可視化展示、長(zhǎng)期存儲(chǔ)與合規(guī)發(fā)布全流程操作。系統(tǒng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口、軟件架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)引擎與業(yè)務(wù)模型，具備強(qiáng)向下兼容性，可無(wú)縫接入機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的各類國(guó)內(nèi)外自動(dòng)氣象站與舊版觀測(cè)系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)原有硬件設(shè)備做大規(guī)模替換改造，就能快速完成系統(tǒng)升級(jí)適配，大幅降低機(jī)場(chǎng)的改造投入成本。

整套系統(tǒng)始終以輸出客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為核心設(shè)計(jì)原則，在保障高穩(wěn)定性、高精度探測(cè)能力的同時(shí)兼顧高性價(jià)比，適配國(guó)內(nèi)不同規(guī)模機(jī)場(chǎng)的航空氣象業(yè)務(wù)發(fā)展需求與國(guó)際化運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，為機(jī)場(chǎng)構(gòu)建起全天候、全要素的航空氣象安全保障體系，從技術(shù)層面支撐航空氣象決策的科學(xué)性與準(zhǔn)確性，成為各類機(jī)場(chǎng)航空氣象保障體系中重要的核心基礎(chǔ)設(shè)施。