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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 6853468 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統,電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統,應急照明系統,備用電力電源,UP |
西恩迪蓄電池C D12-88LBT 12V88AH總經銷商
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產品簡介
詳細介紹
西恩迪蓄電池C D12-88LBT 12V88AH總經銷商
西恩迪蓄電池C D12-88LBT 12V88AH總經銷商
店長聲明：我公司主要銷售山特、APC、艾默生、臺達、科士達等品牌UPS電源以及松下、湯淺、山特、、德國陽光、德國APD、德國荷貝克、勁博、賽特、圣陽、理士等品牌ups電源和各品牌蓄電池！拍前請與店長聯系！
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用蓄電池。安裝注意事項：
2、不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
3、在安裝過程中要注意絕緣。
4、不要把機器安裝成密閉形結構。
5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6、請不要把不同種類的up蓄電池混合使用。
7、不要讓蓄電池與有機溶劑接觸。
從這一路徑關系里可以看到，總共存在3條并聯的路徑，而每一條路徑各自又是由數個模塊串聯起來的。正與前面分析的一樣，輔助電源與控制模塊的可用性是串聯在所有通路上的，因此如果這兩者設計有缺陷的話UPS的可用性是無法做的很高的。電池回路串聯有多的模塊數量，也是可用性低的一條路徑。
要提升系統的可用性首先要提升關鍵路徑的可用性。從路徑圖上可以看到就是控制模塊與輔助電源。輔助電源是整個UPS的關鍵點，如果輔助電源不工作整個UPS都將癱瘓。提升輔助電源可用性的方式可以有很多種方案：一種是改進設計，提升MTBF；一種是對輔助電源也適用并聯冗余設計，提升可用性；再一種是對UPS的三條可用性路徑分別使用不同的輔助電源，相當于把原來*串聯的路徑改成并聯。在UPS設計中可以混合使用這幾種方式，由于上面三條可用性通路是并聯的，而旁路通路本身是可用性的一條，因此*的設計就是優先提升旁路的可用性，對旁路單獨使用一套輔助電源供電，并且這套電源的盡量采用簡單的設計，以擁有高的MTBF。
控制模塊同樣也是影響到所有路徑的關鍵點，也必須擁有高的可用性。參照輔助電源的處理方法，也可以給相對獨立的旁路路徑配備單獨的控制模塊，并且通過與其余控制功能協調工作來達到高可用性的目的。同樣，旁路上的控制模塊也要盡量簡單，以提升可靠性。一種*的做法是旁路控制模塊不斷的檢測UPS主控制模塊的狀態，如果發現主控制模塊，則自動切換到旁路方式。此外，對于主控制模塊來說也可以通過冗余的方式來提升可用性，比如采用雙MCU結構，當一個MCU檢測到另外一個MCU發生故障時可以接管另一個MCU的功能，或者采取緊急措施如轉旁路來保證負載不斷電。
關于保修：24AH以上質保三年，用在太陽能系統保一年，用在UPS電源系統保三年。
經過百年的發展，西恩迪科技有限公司已成為一家生產、銷售電力轉換和后備產品的高科技公司，公司致力于為開關電源、通信行業、不間斷電源（UPS）等提供的解決方案和服務。公司具有全系列備用電源的設計、生產、銷售及服務能力，致力于調節和控制電能，提供值得信賴的電能保障。西恩迪科技在擁有2000多名員工，400多家代理機構，北美設有5個生產基地，墨西哥和中國分別設有1個生產基地和研發中心，在歐洲和中東有4個物流中心.
保證所售商品均為*行貨，承諾假一罰十。
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C&D全系列蓄電池提供三年保修（大于26AH）。
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（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）
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對于UPS來說，電池是保證UPS能夠在市電或者旁路斷電發生時繼續維持供電的關鍵，但是串聯環節多，也恰恰是可用性薄弱的環節。一般電池規格書里面會說明充電電流不要超過0.15CC，這就意味著電池在UPS滿載放電放完之后要用數倍的時間才能重新充滿，從這個意義上講其可用性一般都在20%以下。但是由于電池并不是連續工作的，只要在電池放完前市電恢復，在重新充電的過程中也沒有再發生斷電，那么負載仍然不會受到影響。從這方面來看，電池的可用性在只會發生短時間的斷電情況下還是很高的。
再重新來審視電池回路的可靠性，在電池與市電之間還有一個充電器模塊環節。如果充電器損壞則電池在一次放完電之后就無法再充回，導致下一次市電停電時負載斷電。但是充電器只是在電池需要充電時才會工作，因此如果能夠及時對充電器的狀態進行監控，在發現充電器異常時及時報警，就能夠避免充電器故障帶來的問題，從而提升整個UPS的可用性。對于電池也有一樣的手段。電池在使用多次之后也會面臨容量下降和失效的問題，但是如果能夠通過電池狀態監控發現電池失效并及時更換，也能夠有效提升UPS的可用性。
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