大家都知道其中車用汽柴油的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機(jī)械雜質(zhì)、實(shí)際膠質(zhì)、殘?zhí)俊⑿镣橹怠⑹橹档龋€有柴油潤(rùn)滑性、多環(huán)芳烴檢測(cè)等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。

那么，得到一份賦含檢驗(yàn)人員心血，標(biāo)明檢驗(yàn)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)的《檢驗(yàn)報(bào)告》，如何看懂油品質(zhì)量呢？下面我們就對(duì)油品檢驗(yàn)特別是車用汽柴油檢驗(yàn)常用項(xiàng)目進(jìn)行相關(guān)解答：

油品的各項(xiàng)性能含義

1、油品的餾程——是指以油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)表示蒸發(fā)特征的溫度范圍。主要用來(lái)判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等。

2、辛烷值—— 代表點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆性的一個(gè)約定數(shù)值。在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，通過(guò)和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來(lái)測(cè)定。采用和被測(cè)定燃料具有相同抗爆性的標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)表示。測(cè)定辛烷值的方法不同，所得值也不一樣，因此，引用辛烷值時(shí)應(yīng)該指明所采用的方法。

3、馬達(dá)法辛烷值——以較高的混合氣溫度（一般加熱至149℃）和較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá)900轉(zhuǎn)/分）的苛刻條件為其特征的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得辛烷值。

4、研究法辛烷值——以較低的混合氣溫度（一般不加熱）和較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá)600轉(zhuǎn)/分）的中等苛刻條件為其特征的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)定的辛烷值。

5、飽和蒸氣壓——是用來(lái)說(shuō)明油品蒸發(fā)能力的大小和油品在管道進(jìn)油系統(tǒng)中形成氣阻的可能性以及貯運(yùn)時(shí)損失輕質(zhì)餾分的傾向。汽油的飽和蒸氣壓大，蒸發(fā)性就大，形成氣阻的可能性也大，在貯運(yùn)中，蒸發(fā)損失也就大。

6、閃點(diǎn)——是指石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的溫度。油品越輕，閃點(diǎn)越低。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)來(lái)劃分的。從閃點(diǎn)可判斷油品組成的輕重，鑒定油品發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。用閉口閃點(diǎn)測(cè)定器測(cè)定的閃點(diǎn)稱閉口閃點(diǎn)，一般用以測(cè)定輕質(zhì)油品。閃點(diǎn)越高越安全。

7、博士試驗(yàn)——在*存在下，用亞鉛酸鈉和輕質(zhì)石油產(chǎn)品作用，以檢查油中硫醇或硫化氫的試驗(yàn)。

8、閉口閃點(diǎn)——用規(guī)定的閉口閃點(diǎn)測(cè)定器所測(cè)得的閃點(diǎn)，以℃表示。

9、開(kāi)口閃點(diǎn)——用規(guī)定的開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定器所測(cè)得的閃點(diǎn)，以℃表示。

10、燃點(diǎn)——規(guī)定的條件下，當(dāng)火焰靠近油品表面的油氣和空氣混合物時(shí)即會(huì)著火并持續(xù)燃燒到規(guī)定時(shí)間所需的低溫度，以℃表示。

11、自燃點(diǎn)——在規(guī)定條件下，油品在沒(méi)有火焰時(shí)，自發(fā)著火的溫度，以℃表示。

12、十六烷值——代表柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，通過(guò)和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來(lái)測(cè)定。采用和被測(cè)定燃料具有相同發(fā)火滯后期的標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷值的體積百分?jǐn)?shù)表示。

13、十六烷指數(shù)——表示柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)計(jì)算值。該值從柴油的標(biāo)準(zhǔn)密度和50%餾出溫度計(jì)算而得。一般是在沒(méi)有十六烷值機(jī)或試樣少到不能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)采用。

14、凝點(diǎn)——是指油品在規(guī)定條件下冷卻至停止流動(dòng)時(shí)的*高溫度。凝點(diǎn)是用來(lái)評(píng)價(jià)油品低溫性能的項(xiàng)目。油品中的蠟含量越多，凝點(diǎn)就越高。

15、傾點(diǎn)——是指在規(guī)定條件下，被冷卻了的油樣開(kāi)始連續(xù)流動(dòng)時(shí)溫度。由于傾點(diǎn)比凝點(diǎn)更能反映在低溫下的流動(dòng)性，今后我國(guó)將用傾點(diǎn)來(lái)表示其低溫流動(dòng)性。 不同原油，其油品的傾點(diǎn)與凝點(diǎn)差值不一樣，一般傾點(diǎn)要比凝點(diǎn)高3~5℃。

16、機(jī)械雜質(zhì)——是指石油或石油產(chǎn)品中不熔于油和規(guī)定溶劑的沉淀或懸浮物，如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機(jī)械雜質(zhì)可用沉淀或過(guò)濾等方法除去。對(duì)輕油來(lái)說(shuō)，機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對(duì)鍋爐燃料，會(huì)堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對(duì)潤(rùn)滑油，則會(huì)破壞油膜，增加磨損，堵塞油過(guò)濾器，促進(jìn)生成積炭等。

17、粘度——是指液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評(píng)定油品流動(dòng)性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。潤(rùn)滑油必須具有適當(dāng)?shù)恼扯炔拍芷鸬搅己玫臐?rùn)滑作用；內(nèi)燃機(jī)燃料必須粘度合適，才能噴射小而均勻的燃油使燃燒*。

18、運(yùn)動(dòng)粘度——表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)磨擦力的量度，其值為相同溫度下的動(dòng)力粘度與其密度之比，在國(guó)際單位制中以米2/秒表示。習(xí)慣用厘斯（cSt）為單位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。

19、熱值——在規(guī)定條件下，單位重量的油品*燃燒時(shí)所放出的熱量。在國(guó)際單位制（SI）中，以焦耳為單位表示

20、機(jī)械雜質(zhì)的解釋

堵塞濾油器 和供油管線外，還嚴(yán)重磨損高壓油泵和噴油嘴。

21、什么是硫含量?

硫含量關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和腐蝕、磨損及環(huán)境污染。海上船舶用混殘油型燃料油的硫含量允許到2%，但陸上使用控制在1%。 測(cè)硫含量的方法有燃燈法和管式爐法。燃料油用管式爐法。

22、什么是殘?zhí)?/span>?

殘?zhí)渴窃跉執(zhí)繙y(cè)定裝置的坩堝中，將試油按規(guī)定的條件，加熱到試油蒸發(fā)分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規(guī)定爐溫保持520±5℃下蒸發(fā)分解后的殘留物。一般柴油殘?zhí)恳?guī)定把試油蒸餾到殘余10%后，才蒸發(fā)分解。稱10%蒸餾殘余物殘?zhí)浚@種10%蒸餾殘?zhí)课餁執(zhí)恐当热珶龤執(zhí)拷Y(jié)果大得多，重質(zhì)燃料油規(guī)定做全殘?zhí)俊?大型低速柴油機(jī)可使用含殘?zhí)?0%的重質(zhì)燃料油。殘?zhí)恐涤绊懭紵业慕Y(jié)焦結(jié)炭。但對(duì)氣缸和活塞的磨損則不僅取決于殘?zhí)康亩嗌伲€主要取決于炭質(zhì)的軟硬。含硫高的積炭堅(jiān)而硬，磨損較大。

23、什么是腐蝕性?

機(jī)油中不允許有腐蝕性物質(zhì)存在。鑒別的方法是將黃銅片浸入機(jī)油試管中，加熱試管至200-220℃取出冷卻，若黃銅片有黑斑點(diǎn)或褐色表明機(jī)油中有腐蝕性物質(zhì)。不然，無(wú)腐蝕性物質(zhì)。

24、什么是灰分?

在高溫下不能揮發(fā)、灼燒的物質(zhì)叫灰分。機(jī)油中灰分增加，則機(jī)件磨損加劇。

25、什么是冷濾點(diǎn)?

是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，具體來(lái)說(shuō)，就是在規(guī)定條件下，柴油開(kāi)始堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)的*高溫度。用戶在選用柴油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)該以冷濾點(diǎn)的具體數(shù)值作為參考依據(jù)。常用柴油牌號(hào)的冷濾點(diǎn)如下：5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃，0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4℃，-10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為-5℃，-20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為-14℃。因此，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)選用柴油，即：環(huán)境溫度為4℃時(shí)應(yīng)選0號(hào)輕柴油，環(huán)境溫度為-5℃時(shí)應(yīng)選-10號(hào)輕柴油，余此類推。

26、什么是冷凝點(diǎn)?

是衡量輕柴油在低溫條件下流動(dòng)性能的重要指標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，就是輕柴油在規(guī)定條件下冷卻至停止移動(dòng)時(shí)的*高溫度。輕柴油的牌號(hào)與其凝固點(diǎn)對(duì)應(yīng)，即：0號(hào)輕柴油的凝固點(diǎn)為0℃，-10號(hào)輕柴油的凝固點(diǎn)為-10℃，余此類推。

27、什么是餾程?

餾程是指在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來(lái)的數(shù)量和溫度的標(biāo)示。 餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。輕柴油全餾范圍160~365℃；重柴油用在低速柴油機(jī)上，有充足的霧化、蒸發(fā)時(shí)間，對(duì)餾程沒(méi)嚴(yán)格要求，一般在250~450℃，當(dāng)前在中、低速大、中型柴油機(jī)上已開(kāi)始使用混合型燃料油。

28、什么是密度?

密度是石油及其產(chǎn)品的常用的物理指標(biāo)。天然原油的密度（20℃）大約是0.7~1㎏/L。含芳香烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多的石油密度最大，含環(huán)烷烴多的石油密度居中，含烷烴（石蠟烴）多的石油密度最小。

29、什么是凝點(diǎn)?

凝點(diǎn)亦稱凝固點(diǎn)，機(jī)油不流動(dòng)時(shí)的*高溫度叫凝點(diǎn)。凝點(diǎn)可以這樣測(cè)定：將機(jī)油放在玻璃試管中，進(jìn)行不斷冷卻，直到將試管傾斜45°而油面能在1min保持不變的溫度，即為這種機(jī)油的凝點(diǎn)。

30、什么是傾點(diǎn)?

傾點(diǎn)是石油產(chǎn)品在規(guī)定試驗(yàn)儀器和條件下，冷卻到液體不流動(dòng)后緩慢加溫到開(kāi)始流動(dòng)的溫度。 含蠟較多的石油產(chǎn)品傾點(diǎn)較高，膠質(zhì)和瀝青能降低其傾點(diǎn)。微量的水，會(huì)造成低傾點(diǎn)油品的傾點(diǎn)上升。 傾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1~3℃。

31、什么是閃點(diǎn)?

油品產(chǎn)生可燃?xì)怏w溫度叫閃點(diǎn)。閃點(diǎn)越低表示油料越容易揮發(fā)。閃點(diǎn)可用下面方法測(cè)定：在避風(fēng)暗處將機(jī)油注入坩堝內(nèi)，加熱坩堝，油液中插入溫度計(jì)，在接近閃左右，用引火物在油面上8-10mm處點(diǎn)燃，3s鐘內(nèi)可燃燒，則該時(shí)刻的機(jī)油溫度為閃點(diǎn)。

32、什么是十六烷值?

十六烷值就是表示柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性指標(biāo)。常以純正十六烷的十六烷值定為100，純α?甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來(lái)，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗(yàn)機(jī)上與待測(cè)柴油做對(duì)比。

33、什么是水分?

機(jī)油中含水量占機(jī)油總重量的百分?jǐn)?shù)叫水分。機(jī)油中的水分不僅會(huì)銹蝕金屬表面，而且還會(huì)使機(jī)油乳化從而惡化其潤(rùn)滑作用。要確定機(jī)油中是否含有水分，可將少量白色粉末狀的無(wú)水晶硫酸銅放入機(jī)油中，若硫酸銅由白變藍(lán)，且沉淀在機(jī)油底部表示機(jī)油中含有水分。

34、什么是水溶性酸和堿?

機(jī)油中含有能溶于水的酸、堿類物質(zhì)叫水溶性酸和堿，它對(duì)機(jī)油零件的腐蝕性很強(qiáng)，機(jī)油中不能含有這類物質(zhì)。判別機(jī)油中是否含有水溶性酸和堿的方法是：在玻璃試管中倒入等量的機(jī)油和蒸餾水，加熱攪拌1min使油、水分離。水中加入2-3滴濃度為1%的酚酞溶液，若水呈紅色表明機(jī)油中有水溶性堿；水中加入2-3滴甲基橙溶液，若水呈紅色表明機(jī)油中有水溶性酸；兩種試劑滴入，若水不變色則說(shuō)明機(jī)油呈中性。

35、什么是酸值?

酸值中和1g機(jī)油所需的氫氧化鉀的毫克數(shù)為機(jī)油的酸值，酸值是表示機(jī)油是否呈酸性的一項(xiàng)指標(biāo)。測(cè)定機(jī)油中有無(wú)酸值的簡(jiǎn)便方法是將一塊銅板在機(jī)油中浸泡2-3天，若銅板呈綠色表示機(jī)油中有酸值存在。

36、什么是粘度?

粘度是流體粘滯性的一種量度，是流體流動(dòng)力對(duì)其內(nèi)部摩擦現(xiàn)象的一種表示。粘度大表現(xiàn)內(nèi)摩擦力大，分子量越大，碳?xì)浣Y(jié)合越多，這種力量也越大。 粘度對(duì)各種潤(rùn)滑油、質(zhì)量鑒別和確定用途，及各種燃料用油的燃燒性能及用度等有決定意義。在同樣餾出溫度下，以烷烴為主要組份的石油產(chǎn)品粘度低，而粘溫性較好，即粘度指數(shù)較高，也就是粘度隨溫度變化而改變的幅度較小；含環(huán)烷烴（或芳烴）組份較多的油品粘度較高，即粘溫性較差；含膠質(zhì)和芳烴較多油品粘度最高，粘溫性最差，即粘度指數(shù)。 粘度常用運(yùn)動(dòng)粘度表示，單位mm2/ｓ。重質(zhì)燃料油粘度大，經(jīng)預(yù)熱使運(yùn)動(dòng)粘度達(dá)到18~20mm2/ｓ（40℃），有利于噴油嘴均勻噴油。

37、辛烷值數(shù)字代表的意義

測(cè)定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100，正庚烷辛烷值定為0，任何汽油在標(biāo)準(zhǔn)之引擎試驗(yàn)中與此種標(biāo)準(zhǔn)油作一比較，如果某一汽油在引擎中所產(chǎn)生之爆震，正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98號(hào)。