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| 產地類別 | 進口 | 應用領域 | 道路/軌道/船舶 |
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★ 其他品牌：DCS系統的配件，PLC系統的配件：EPRO、 PROSOFT、MOOG、DEIF、NI、本特利、霍尼韋爾、福克斯C波羅、施耐德、安川、橫河，貝加萊等各類歐美品牌的機器人系統配件，大型伺
產品簡介
詳細介紹
DS200GASCF1AFE GE DS200GASCF1AFE GE
給火電廠的設計、配置、組態、運行、維護、管理等方面帶來的效益也是DCS系統所不及的。再則，FCS是由DCS以及PLC發展而來，它保留了DCS的特點，或者說FCS吸收了DCS多年開發研究以及現場實踐的經驗，當然也包括教訓。由此而得出結論，“FCS將取代DCS"，似乎也是順理成章之事。
同時我們也應看到，DCS系統發展也近30年，在火電廠的應用如此廣泛。它的設計思想、組態配置、功能匹配等已達十分*的程度（當然，DCS也存在進一步發展的需求，例如軟件開發，以滿足信息集成的要求），已滲透到火電廠控制系統的各個領域，并且在FCS系統中也有些體現。從這個角度來看，DCS系統似乎不能說從此消亡。再則，從前面的章節敘述中已經談到，對那些FCS系統不能充分發揮其特點及*性的領域，DCS系統仍有用武之地。
現場總線控制系統FCS的出現，數字式分散控制DCS并不會消亡，而只是將過去處于控制系統中心地位的DCS移到現場總線的一個站點上去。也可以這樣說，DCS處于控制系統中心地位的局面從此將被打破。今后火電廠的控制系統將會是：FCS處于控制系統中心地位，兼有DCS系統哲學的一種新型控制系統。
DCS是一種“分散式控制系統"，而PLC(可編程控制器)只是一種控制“裝置"，兩者是“系統"與“裝置"的區別。系統可以實現任何裝置的功能與協調,PLC裝置只實現本單元所具備的功能.
在網絡方面,DCS網絡是整個系統的中樞神經，它是可靠雙冗余的速通訊網絡，系統的拓展性與開放性.而PLC因為基本上都為個體工作，其在與別的PLC或上位機進行通訊時，所采用的網絡形式基本都是單網結構，網絡協議也經常與標準不符。在網絡上，PLC沒有很好的保護措施。我們采用電源,CPU,網絡雙冗余.
DCS整體考慮方案,操作員站都具備工程師站功能,站與站之間在運行方案程序下裝后是一種
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