TAKASAGO 高砂 DZ-X 系列寬溫滿載、多機(jī)拓展核心特性詳解

時(shí)間：2026/6/17閱讀：157

一、寬溫全域滿載核心特性：分層散熱 + 智能溫控，全溫區(qū)間不降額運(yùn)行

市面多數(shù)大功率直流電源僅能在 0~40℃環(huán)境下滿功率工作，環(huán)境溫度超過 40℃便強(qiáng)制下調(diào)輸出功率，無法匹配 50℃高溫老化房、密閉自動(dòng)化機(jī)柜等嚴(yán)苛工況。DZ-X 從源頭控?zé)帷⒏咝?dǎo)熱、立體風(fēng)冷、分級智能溫控四層軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn) 0~50℃全程額定功率穩(wěn)定輸出，存儲(chǔ)耐受區(qū)間可達(dá) - 20℃~70℃，20%~85% 無凝露濕度環(huán)境可連續(xù)運(yùn)行。

1. 源頭控?zé)幔旱蛽p耗變焦 LLC 軟開關(guān)功率電路

整機(jī)核心功率變換單元采用雙路對稱 LLC 諧振軟開關(guān)拓?fù)洌瑵M載轉(zhuǎn)換高可達(dá) 92%，大幅降低 MOS 管、高頻變壓器、整流器件的開關(guān)熱損耗，從根源減少整機(jī)產(chǎn)熱總量。

PCB 板采用分區(qū)熱源布局：功率發(fā)熱元器件集中布置于設(shè)備后側(cè)導(dǎo)熱區(qū)域，顯示、主控芯片等低溫元件前置放置，規(guī)避局部熱點(diǎn)堆積造成的局部超溫。前級三相 APFC 有源功率校正電路穩(wěn)定直流母線電壓，高低溫、電網(wǎng)波動(dòng)工況下功率損耗保持恒定，發(fā)熱量可控?zé)o突變。

2. 高效導(dǎo)熱鏈路：一體化鑄鋁均溫基座傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)

功率發(fā)熱器件與加厚一體成型鋁制散熱基座之間填充超薄高導(dǎo)熱硅膠墊片，消除金屬接觸面空氣間隙，大幅降低接觸熱阻；PCB 功率回路鋪設(shè)加厚大面積銅箔，輔助分散電感、變壓器的分散熱量，將整機(jī)熱量快速、均勻傳導(dǎo)至后置散熱風(fēng)道，杜絕單點(diǎn)溫度超標(biāo)。

3. 立體貫通式智能變速風(fēng)冷散熱系統(tǒng)

機(jī)身采用前后貫通垂直立體風(fēng)道，冷空氣從設(shè)備底部流入，熱空氣沿風(fēng)道向上排出，無散熱死角，適配標(biāo)準(zhǔn) 19 英寸工業(yè)機(jī)架密閉安裝。

風(fēng)道搭載多段速溫控風(fēng)扇，機(jī)身內(nèi)置多路獨(dú)立 NTC 溫度傳感器，分別采集功率基座、高頻變壓器、設(shè)備腔體三處實(shí)時(shí)溫度，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速隨溫度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)：低溫區(qū)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行降低整機(jī)噪音，高溫滿載時(shí)全速運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)化散熱。同步搭載風(fēng)扇鎖死故障檢測，一旦風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)、風(fēng)道積灰堵塞，設(shè)備立刻觸發(fā)預(yù)警并動(dòng)態(tài)限制峰值電流，防止高溫?zé)龤Чβ势骷?div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-size-adjust: none; font-language-override: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-feature-settings: normal; font-variation-settings: normal; font-stretch: normal; font-family: ui-sans-serif, system-ui, sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; line-height: 24px; flex: 0 1 auto; flex-direction: row; justify-content: normal; align-items: normal; padding: 0px; margin: 0px; background-image: none; background-position: 0% 0%; background-size: auto; background-repeat: repeat; background-attachment: scroll; background-origin: padding-box; background-clip: border-box;">

整機(jī)高度較上代機(jī)型縮減 40%，18kW 大功率機(jī)型僅占用 2U 機(jī)架空間，在保障散熱面積的同時(shí)大幅節(jié)省機(jī)柜安裝空間。

4. 三級分層智能過溫保護(hù)邏輯，保障寬溫滿載安全運(yùn)行

整套溫控算法采用分級柔性調(diào)控，優(yōu)先保障測試回路不中斷，僅極限高溫才切斷輸出：

一級溫度預(yù)調(diào)節(jié)：環(huán)境接近 50℃臨界溫度時(shí)，設(shè)備自動(dòng)優(yōu)化開關(guān)頻率、限制瞬時(shí)峰值沖擊電流，抑制熱量持續(xù)上升，穩(wěn)態(tài)輸出仍維持 100% 額定功率；
二級線性降功率防護(hù)：風(fēng)道堵塞、機(jī)柜通風(fēng)極差引發(fā)中度高溫時(shí)，設(shè)備線性下調(diào)最大輸出功率，持續(xù)保持穩(wěn)壓、穩(wěn)流控制，避免待測電池、電控部件突發(fā)斷電損壞；
三級整機(jī)切斷保護(hù)：出現(xiàn)超溫故障時(shí)，設(shè)備立刻切斷功率輸出并彈窗告警，待機(jī)身自然降溫后可恢復(fù)工作，長效保護(hù)內(nèi)部功率器件壽命。

寬溫滿載特性實(shí)際應(yīng)用價(jià)值

適配電池高低溫老化房 50℃高溫連續(xù)充放電測試，無需預(yù)留 20% 功率余量，降低設(shè)備采購數(shù)量與產(chǎn)線投入；
緊湊型自動(dòng)化 ATE 測試機(jī)柜無需額外配置散熱空調(diào)、軸流風(fēng)機(jī)，簡化產(chǎn)線配套設(shè)施；
0~50℃全溫區(qū)間電壓、電流測試數(shù)值統(tǒng)一穩(wěn)定，溫漂波動(dòng)極小，批量樣品測試數(shù)據(jù)一致性高；
晝夜溫差波動(dòng)環(huán)境可實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)三班不間斷量產(chǎn)，有效提升產(chǎn)線設(shè)備稼動(dòng)率；
變速風(fēng)扇減少持續(xù)高速磨損，設(shè)備平均運(yùn)行時(shí)間 MTBF 大幅延長，降低長期運(yùn)維成本。

二、模塊化多機(jī)拓展核心特性：高速主從同步總線，串并聯(lián)混聯(lián)全域滿功率拓展

針對大容量儲(chǔ)能 PACK、高壓整車電控、多模組同步老化等大功率測試需求，DZ-X 系列搭載專用多機(jī)同步擴(kuò)展總線，支持同電壓系列機(jī)型自由完成串聯(lián)升壓、并聯(lián)擴(kuò)流、串并聯(lián)混合組網(wǎng)，單組最多并聯(lián) 10 臺(tái)、單組最多串聯(lián) 3 臺(tái)，整機(jī)系統(tǒng)最多 20 臺(tái)設(shè)備混配搭建，系統(tǒng)總功率最高可達(dá) 360kW；組網(wǎng)后完整保留變焦全域滿功率、四線 Remote Sense 遠(yuǎn)端壓降補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)時(shí)序脈沖等全部單機(jī)核心功能。

1. 多機(jī)拓展基礎(chǔ)組網(wǎng)規(guī)格

并聯(lián)擴(kuò)流（提升輸出電流）
低壓 L 型機(jī)型支持 6kW/12kW/18kW 不同功率混并，單組最多并聯(lián) 10 臺(tái)，最大輸出 600A；高壓 H 型機(jī)型最多并聯(lián) 10 臺(tái)，最大輸出 75A，適配多電池模組同步大電流充放電測試。
串聯(lián)升壓（提升輸出電壓）
L 型機(jī)型單組最多串聯(lián) 3 臺(tái)，最高輸出 240V；H 型機(jī)型單組最多串聯(lián) 2 臺(tái)，最高輸出 1600V，適配 800V 高壓平臺(tái)車載部件、儲(chǔ)能逆變器高壓工況模擬。
串并聯(lián)混聯(lián)系統(tǒng)
最多 20 臺(tái)設(shè)備自由搭配組合，兼顧高壓、大電流雙重需求，一套測試平臺(tái)覆蓋低壓 48V 模組、800V 高壓 PACK 全品類待測件。

2. 多機(jī)同步控制三大底層核心技術(shù)

（1）高精度微秒級主從同步通訊總線

設(shè)備背部標(biāo)配專用同步擴(kuò)展接口，多機(jī)組網(wǎng)后自動(dòng)分配主機(jī)、從機(jī) ID，內(nèi)置獨(dú)立高精度同步時(shí)鐘，主機(jī)統(tǒng)一下發(fā)變焦拓?fù)淝袚Q、電壓電流參數(shù)、時(shí)序脈沖波形、保護(hù)觸發(fā)指令，所有從機(jī)同步執(zhí)行動(dòng)作，指令同步誤差低于 1μs。

組網(wǎng)狀態(tài)下每臺(tái)設(shè)備獨(dú)立完成變焦串并聯(lián)拓?fù)淝袚Q，整套大功率系統(tǒng)全程維持全域滿功率輸出，不存在單臺(tái)設(shè)備功率受限、降額問題。

（2）自適應(yīng)動(dòng)態(tài)數(shù)字均流 / 均壓算法

并聯(lián)組網(wǎng)搭載閉環(huán)均流控制系統(tǒng)，主機(jī)實(shí)時(shí)采集所有從機(jī)輸出電流，動(dòng)態(tài)修正單臺(tái)設(shè)備 PWM 輸出占空比，整機(jī)電流均分差值≤0.5%；支持不同功率機(jī)型混并，系統(tǒng)按照設(shè)備額定功率比例自動(dòng)分配負(fù)載電流，杜絕小功率設(shè)備過載。負(fù)載階躍跳變、脈沖充放電工況下，毫秒級重新完成電流均分，避免單臺(tái)設(shè)備觸發(fā)過流保護(hù)。

多機(jī)串聯(lián)組網(wǎng)時(shí)，主控實(shí)時(shí)均衡每一臺(tái)單元輸出電壓，校正單臺(tái)電壓差值，整套系統(tǒng)電壓線性疊加，搭配分級 OVP 過壓聯(lián)動(dòng)保護(hù)，防止高壓待測器件擊穿。

（3）統(tǒng)一程控監(jiān)控體系，簡化自動(dòng)化集成

整套多機(jī)組網(wǎng)系統(tǒng)僅需對 1 臺(tái)主機(jī)完成參數(shù)設(shè)置、時(shí)序 Pattern 編程、SCPI 通訊控制，所有從機(jī)自動(dòng)同步跟隨主機(jī)參數(shù)；配套 WEB 可視化監(jiān)控界面，可統(tǒng)一查看全部設(shè)備電壓、電流、溫度、故障告警狀態(tài)，無需單獨(dú)調(diào)試每一臺(tái)設(shè)備，大幅減少上位機(jī)程序開發(fā)工作量。

3. 多機(jī)拓展配套安全與兼容設(shè)計(jì)

整機(jī)聯(lián)動(dòng)故障保護(hù)：任意單臺(tái)設(shè)備觸發(fā) OVP/OCP/OTP 告警，同步向整套組網(wǎng)系統(tǒng)下發(fā)停機(jī)指令，全部單元同步切斷功率輸出，保護(hù)整套 PACK 待測樣品；
四線 Remote Sense 全兼容：每一臺(tái)設(shè)備可獨(dú)立外接遠(yuǎn)端采樣線至負(fù)載兩端，多機(jī)并聯(lián)長線大功率測試場景下，單獨(dú)補(bǔ)償單臺(tái)線纜 I×R 壓降，保證整包各模組電壓均衡；
時(shí)序同步脈沖輸出：多機(jī)同步執(zhí)行充放電循環(huán)、動(dòng)態(tài)脈沖負(fù)載工況，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)車輛啟停、加速、滑行的動(dòng)態(tài)電氣波動(dòng)；
分步模塊化擴(kuò)容：產(chǎn)線初期可少量設(shè)備組網(wǎng)投入使用，后期新增設(shè)備直接接入同步總線，無需替換整套測試系統(tǒng)，按需分批投入資金，靈活適配產(chǎn)能擴(kuò)張。

多機(jī)拓展核心落地優(yōu)勢

模塊化按需擴(kuò)容，研發(fā)小試樣采用 2~4 臺(tái)組網(wǎng)，量產(chǎn)大容量 PACK 產(chǎn)線逐步增加至 10~20 臺(tái)，規(guī)避一次性采購大功率定制設(shè)備的高額成本；
一套系統(tǒng)兼容串聯(lián)高壓、并聯(lián)大電流、混聯(lián)大功率三種工況，覆蓋低壓鋰電、高壓儲(chǔ)能、車載電控全品類測試；
統(tǒng)一主機(jī)程控開發(fā)，僅需編寫一套上位機(jī)控制程序，降低自動(dòng)化產(chǎn)線集成開發(fā)周期與成本；
單臺(tái)設(shè)備故障僅需單獨(dú)替換維修，其余機(jī)組可繼續(xù)運(yùn)行，大幅縮減產(chǎn)線停機(jī)損失。

三、兩大核心特性協(xié)同典型應(yīng)用場景

48V 鋰電模組 50℃高溫老化產(chǎn)線
單機(jī) DZ-X-6k-L 依托寬溫滿載特性，在 50℃老化房持續(xù)輸出 200A 滿電流充放電；10 臺(tái)設(shè)備并聯(lián)拓展至 600A 大電流系統(tǒng)，同步完成多模組老化測試，全程無高溫降額、無輸出電流不均問題。
800V 高壓儲(chǔ)能 PACK 綜合測試平臺(tái)
H 型高壓機(jī)型兩臺(tái)串聯(lián)升壓至 1600V，搭配 10 臺(tái)并聯(lián)搭建大功率輸出系統(tǒng)，0~50℃高低溫循環(huán)工況全程穩(wěn)定滿功率輸出，多機(jī)同步時(shí)序精準(zhǔn)模擬電網(wǎng)充放電波動(dòng)工況。
車載高低壓 DC-DC 耐久測試臺(tái)架
3~5 臺(tái) DZ-X 混聯(lián)搭建整車電源模擬系統(tǒng)，高溫密閉機(jī)柜內(nèi)滿載模擬車輛持續(xù)行駛負(fù)載，多機(jī)同步脈沖輸出完整復(fù)現(xiàn)實(shí)車動(dòng)態(tài)電壓、電流波動(dòng)。
高校新能源通用研發(fā)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)
少量設(shè)備組網(wǎng)兼顧小型電芯研發(fā)、大容量 PACK 試樣測試，實(shí)驗(yàn)室晝夜溫差環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，后期產(chǎn)能提升可無縫新增設(shè)備完成擴(kuò)容。

四、總結(jié)

TAKASAGO 高砂 DZ-X 系列寬溫滿載特性依托低損耗變焦功率拓?fù)洹⒎謱恿Ⅲw導(dǎo)熱散熱、多路智能分級溫控防護(hù)四大軟硬件協(xié)同方案，突破行業(yè) 40℃高溫降額的普遍短板，實(shí)現(xiàn) 0~50℃全溫域 100% 額定功率穩(wěn)定輸出，適配高溫老化房、密閉自動(dòng)化機(jī)柜等嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境。

多機(jī)模塊化拓展特性依靠高速主從同步專用總線、自適應(yīng)數(shù)字均流均壓算法、串并聯(lián)混聯(lián)兼容架構(gòu)，支持最高 20 臺(tái)設(shè)備自由組合，系統(tǒng)總功率上限 360kW，組網(wǎng)后完整保留變焦全域滿功率、遠(yuǎn)端壓降補(bǔ)償、同步時(shí)序控制全部核心功能。

兩大核心特性相輔相成，兼顧設(shè)備環(huán)境耐受穩(wěn)定性與測試系統(tǒng)擴(kuò)容靈活性，是新能源動(dòng)力電池、車載電控、儲(chǔ)能大功率可靠性測試場景的高性能程控直流電源解決方案。