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日本CKD喜開(kāi)理鎖定單元?dú)飧资强赏ㄟ^(guò)空氣操作直線(xiàn)移動(dòng)的鎖定/非鎖定的固定機(jī)構(gòu)。可通過(guò)簡(jiǎn)單的空氣控制進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，實(shí)現(xiàn)“固定"、“提高安全性"、“防墜落"。

日本CKD喜開(kāi)理帶任意位置防墜落扁平型氣缸在扁平型氣缸FCD系列基礎(chǔ)上，裝備了在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的氣缸。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶防墜落超級(jí)緊湊型氣缸氣缸開(kāi)關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長(zhǎng)縮短的方形、省空間氣缸。附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的緊湊型氣缸。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶制動(dòng)拉桿型氣缸中口徑系列。是在拉桿固定的堅(jiān)固型氣缸（SCG）系列上附帶高可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶制動(dòng)?帶鎖定氣缸 帶閥在通用型氣缸中的中口徑（φ20?φ40）系列（CMA2?CMK2）上附帶高可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶制動(dòng)?帶鎖定氣缸 帶閥在通用型氣缸中的小、中口徑(φ16?φ40）系列上附帶緊湊、高可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶制動(dòng)?帶鎖定氣缸在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高可靠性制動(dòng)...

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶閥氣缸缸徑尺寸為Φ50、75、100的3種口徑。可選擇給油、自潤(rùn)滑，電磁閥可選擇單電控和雙電控的帶閥氣缸。

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日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶閥氣缸缸徑尺寸為Φ50、75、100的3種口徑。可選擇給油、自潤(rùn)滑，電磁閥可選擇單電控和雙電控的帶閥氣缸。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理小型帶閥氣缸通過(guò)普通氣缸中口徑（φ20?φ40）的CMK2系列與低功耗、高性能4通閥緊湊一體化制成的帶閥氣缸。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理無(wú)桿型氣缸空氣驅(qū)動(dòng)立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無(wú)桿氣缸。實(shí)現(xiàn)了從前無(wú)法做到的立體搬送。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理磁耦式超級(jí)無(wú)桿型氣缸空氣驅(qū)動(dòng)立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無(wú)桿氣缸。實(shí)現(xiàn)了從前無(wú)法做到的立體搬送。

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CKD喜開(kāi)理磁耦式無(wú)桿型氣缸高精度導(dǎo)軌型采用劃時(shí)代的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，同時(shí)提高了壽命和動(dòng)作穩(wěn)定性，擁有高精度, 高剛性的高精度導(dǎo)軌型磁耦式超級(jí)無(wú)桿型氣缸。