日本KYOWA共和小型3軸加速度傳感器 AMA-A-2的技術參數

時間：2026/7/22閱讀：119

一、產品基礎概述

AMA-A-2 是日本 KYOWA 共和推出的內置信號調理小型 MEMS 三軸加速度傳感器，屬于 AMA-A 系列低量程加速度傳感產品，額定量程 ±19.61m/s2（±2G），可同步采集 X、Y、Z 三個正交方向加速度信號。產品采用一體化金屬微型殼體，內部集成 MEMS 感應芯片與放大轉換電路，直接輸出標準模擬電壓信號，無需額外配置前置放大器。整機自重僅約 3g，體積緊湊，適配狹小測點布設，同時具備超高安全過載能力，即便遭遇意外沖擊也不易損壞。廣泛應用于人機振動舒適性測試、車輛乘坐體感試驗、軌道交通車體低頻振動監測、小型設備模態分析、建筑結構微振動觀測、高校人體動力學試驗等場景，支持直流靜態加速度與低頻動態振動同步測量。

二、核心技術特性與結構設計

AMA-A-2 依托成熟 MEMS 壓阻傳感架構，將三軸敏感單元集成在單一芯片內部，實現三軸信號同源采集，保障三軸測量一致性。傳感器殼體尺寸 10mm×5.8mm×14mm，金屬外殼剛性充足，底面預留標準安裝孔位，支持螺栓緊固方式安裝；殼體表面刻印清晰的 X/Y/Z 軸向標識，便于現場確認測量方向，規避安裝角度偏差帶來的數據誤差。產品自帶一體式 6 芯屏蔽線纜，線纜外徑 2.5mm，標準出廠長度 5m，屏蔽層與傳感器殼體相互隔離，有效降低地環路干擾風險。內部電路集成穩壓、信號放大與濾波模塊，輸出信號信噪比優異，可直接接入數據采集記錄儀，簡化整套測試系統搭建流程。同時內置故障診斷功能，便于操作人員快速判斷傳感器工作狀態，適合長期不間斷振動監測項目。

三、核心性能技術參數

額定測量容量為 ±19.61m/s2（±2G），三軸量程保持一致；額定輸出 ±2V，允許公差 ±10%，9.807m/s2 加速度對應輸出 1V 信號。非線性誤差控制在 ±1% RO 以內，滯后誤差≤±1% RO，正負靈敏度差值不超過 4% RO，保證正向、反向加速度載荷下測量數據均衡穩定。橫向靈敏度指標≤4% RO，能夠有效抑制側向載荷對主軸測量通道的干擾。常溫 23℃環境下頻率響應區間為 DC～500Hz，該區間內靈敏度偏差控制在 ±10%，覆蓋低頻振動、剛體靜態傾斜測量、低速往復運動檢測等工況，支持靜態重力加速度測量，區別于壓電式加速度傳感器無法實現直流信號采集。安全過載可達 ±19613m/s2（±2000G），遠超額定量程，具備強抗意外沖擊能力。

四、電氣規格與供電適配要求

AMA-A-2 支持雙電源、單電源兩種供電模式，適配不同采集設備配置。最大允許激勵電壓：雙電源 DC±7V，單電源 DC14V；推薦工作激勵區間：雙電源 DC±2.5V～±6V，單電源 DC5V～12V。在 DC5V 單電源供電條件下，整機消耗電流≤10mA，功耗水平低，可搭配便攜式電池組組建野外移動測試系統。產品靜電耐受電壓 4kV，常規實驗室、工業車間環境具備基礎抗靜電能力。信號輸出為獨立三軸模擬電壓通道，三軸信號同步輸出，支持多通道同步采集；可直接搭配共和 EDX 系列記錄儀、CVM-41A 放大器模塊使用，無需額外信號轉換配件，也兼容市面通用模擬電壓輸入型采集設備。

五、環境適應性參數指標

傳感器溫度補償區間為 - 10℃～60℃（無凝露環境），全溫度區間內零點溫度影響≤±0.5% RO/℃，輸出溫度影響≤±1%/℃，環境溫度小幅波動時漂移可控。允許工作溫度范圍拓展至 - 20℃～80℃，超出補償區間后測量漂移會明顯增大，不建議長期在極限高低溫工況持續采集。設備不可在結露、持續浸水、強腐蝕氣氛環境長期使用，無原生防水密封結構；高濕環境測試時，需要對傳感器線纜根部與外殼結合位置做密封防護處理，防止水汽侵入內部電路造成故障。

六、標準化安裝與布線操作要點

安裝優先選用 M1.6 規格螺栓緊固，安裝基面必須打磨平整，清除油污、浮銹、涂層，保證傳感器底面與被測構件貼合。緊固扭矩不宜過大，避免殼體形變擠壓內部元件；若測點不允許鉆孔，可選用高強度結構膠粘接，粘接方案會小幅改變高頻響應特性，低頻測試場景不受影響。安裝前核對殼體三軸標識，確保測量軸向與待測加速度方向對齊。布線過程中減少線纜大幅度擺動，線纜懸空晃動容易引入摩擦噪聲；屏蔽線纜建議僅在采集設備端單點接地，禁止傳感器端與采集端兩端同時接地，避免產生工頻干擾。線纜彎折位置保持大曲率半徑，杜絕死折，防止內部芯線斷裂。

七、系統調試與數據采集注意事項

上電前確認供電電壓在推薦區間，嚴禁超壓供電燒毀內部調理電路。通電后靜置 30 秒等待電路穩定，觀察輸出基線狀態；空載靜置時，Z 軸會顯示對應重力加速度輸出，可借此快速校驗三軸通道是否正常工作。針對低頻振動、靜態傾角測量場景，無需開啟高頻濾波；如果現場存在高頻噪聲干擾，可在采集軟件內設置合理低通濾波，濾波截止頻率不能超過 500Hz 有效頻響上限。開展長時間監測時，定期記錄基線零點變化，溫度劇烈變化工況下，可分段記錄數據，降低溫度漂移帶來的分析誤差。測試結束后先切斷供電，再拆除線纜接頭，避免帶電插拔損傷信號端口。

八、典型應用場景分析

首先是車輛乘坐舒適性測試，廣泛用于乘用車、軌道交通座椅振動采集，評估人體感受到的低頻振動；其次為建筑、橋梁、大型設備微振動監測，捕捉結構緩慢振動與剛體傾斜變化；同時適配機器人運動姿態檢測、小型工程機械低頻振動測試、運動仿真臺姿態測量。在科研領域，常用于人體動力學試驗、運動生物力學測試、材料低頻疲勞振動試驗。對比高沖擊量程傳感器，AMA-A-2 專為低幅值、低頻連續振動測量設計，不適合高強度瞬時沖擊工況，大幅值沖擊測試建議選用同系列 AMAS-A 型號。

九、故障識別與日常維護規范

測試波形存在持續工頻噪聲：重點排查接地方式，確認單端接地，檢查線纜外皮破損、測點絕緣失效問題。

通道無電壓輸出：核查供電電壓是否達標、線纜內部斷線、接頭壓接不良。

零點持續緩慢漂移：環境溫度超出補償范圍，或傳感器長期承受過載，改善使用環境復測。

三軸信號相互串擾：橫向載荷過大，或是安裝基面不平整、固定松動，重新規范安裝。

長期存放時，保持傳感器干燥通風，線纜自然盤繞，接頭做好防塵保護；建議按照計量周期送至授權機構進行靈敏度校準，保證試驗數據具備第三方采信資質。禁止私自拆解金屬殼體，拆解將直接破壞內部電路，喪失原廠質保。

十、產品應用價值總結

AMA-A-2 憑借微型輕量化尺寸、直流至 500Hz 寬頻特性、三軸同步模擬輸出、超高安全過載等優勢，填補小型測點低頻三軸振動測量需求。內置信號調理電路降低測試系統搭建門檻，MEMS 方案擁有穩定的批次一致性，兼顧靜態傾角測量與動態振動采集。對于車企研發部門、軌道交通研究院、高校力學實驗室、結構檢測機構而言，該傳感器是低幅值振動、舒適性評價試驗的優選測量設備。湖南中村貿易可提供 AMA-A-2 原裝現貨、配套線纜輔材、采集系統選型與現場測試技術支持，為各類振動動力學測試提供完整配套解決方案。