一、先分清兩種張緊形式，調整邏輯不同

1）手動螺桿張緊（移動從動鏈輪，流水線 RF 輸送鏈常用）

1. 普通水平傳動、低速平穩工況：下垂量 = 中心距 a 的 1%～2%

2. 高速、頻繁啟停沖擊、長距離輸送線（重點防抖動）：中心距 a 的 1% 左右

3. 接近垂直布置：縮小至 0.5%～1%

   舉例：中心距 a=1000mm，高速產線目標下垂量控制 8～10mm。

現象對照

下垂量＞2%：鏈條松，多邊形效應放大，高速上下拍打、周期性抖動、異響、容易跳齒；

下垂量＜0.5%：張緊過度，鉸鏈持續承壓，摩擦發熱、鏈條快速拉長，軸承負載飆升，同樣產生持續性振動。

2）椿本彈簧自動張緊器（TCS 搖動式 / ETS/TA 直動式）

1. 調節原則：張緊器惰輪 / 滑靴壓緊鏈條后，保留≥1/3 剩余行程

• 彈簧初始壓縮量：推薦原廠標準行程區間的 30%～50%

• 嚴禁壓縮＞70%：彈簧接近壓并，失去緩沖能力，等同于剛性頂緊，無法吸收脈動沖擊，依舊抖動；

• 壓縮量＜20%：預緊力不足，鏈條伸長后很快失去壓緊效果，抖動復發。

2. 推力參考經驗（椿本標準張緊器）

• TCS40/50 適用 RS40/50 小鏈條：有效工作推力 50～120N

• TCS60/80 適用 RS60/80、RF 輸送鏈：有效工作推力 150～300N

不建議直接硬卡推力數值；空載試運行觀察動態表現為準。

二、高速工況、輸送鏈（RF2060/RF2080）防抖動專屬調整要點

1. 張緊器安裝位置：務必布置在鏈條松邊；優先靠近小鏈輪一側，抑制多邊形效應帶來的速度波動。

2. 高速工況不追求 “拉得很緊"，只消除明顯松弛余量。過度預緊會放大鉸鏈摩擦振動。

3. 雙排輸送鏈條：兩側張緊均衡，左右下垂量保持一致；單側張力不足會發生橫向漂移、持續抖動。

4. 新鏈條存在初期跑合伸長：初次調整完成后，空載連續運行 2～4 小時，再次復查下垂量，二次微調。

三、調試標準化步驟（現場直接落地）

1. 停機，釋放鏈條應力，初步調整張緊裝置；

2. 測量松邊下垂量，調整至目標區間；

3. 空載低速點動運行 5 分鐘，觀察：

   ? 合格：鏈條平穩貼合鏈輪，無持續拍打、無周期性上下跳動；

   ? 鏈條規律性上下抖動 → 預緊力偏小，少量增加張緊；

   ? 噪音尖銳、機身發熱、鏈條升溫快 → 預緊過大，適當放松；

4. 升至工作速度滿載試運行，持續觀察 30min；鏈條隨運轉微微伸縮屬于正常，大幅度擺動說明張力不合適。

四、重要：很多抖動，不是張緊力問題（高頻現場誤區）

1. 鏈輪軸向錯位、兩軸不平行 → 鏈條偏磨、橫向擺動；

2. 鏈條已經磨損拉長（伸長量＞允許值），嚙合齒形不匹配；

3. 鏈輪齒單邊磨損；新舊鏈條 + 舊鏈輪混用；

4. 導軌支撐間隙過大，輸送鏈托盤懸空撞擊；

5. 潤滑不良，鏈節鉸鏈卡滯，運行阻力周期性變化；

6. 設備共振，鏈條脈動頻率和機架固有頻率重合。

五、簡明選型 & 調整總結

1. 螺桿調節輸送線：以松邊下垂量 a×1%作為高速工況基準；

2. 椿本彈簧張緊器：彈簧壓縮量控制在 30%～50%，預留緩沖行程，杜絕壓死彈簧；

3. 調整目標：消除大幅度擺動，保留微小彈性余量；“寧微松、勿過緊"；

4. 反復調張力依舊抖動，優先核查鏈輪對中、鏈條磨損、導軌支撐條件。