2026年2月27日，生態環境部正式發布《摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》標準（以下簡稱“摩托車國五標準"）。這一標準的落地，標志著我國摩托車排放控制正式進入與歐五標準全面接軌的新階段。

作為全球摩托車生產與消費大國，我國摩托車保有量約占全國機動車總保有量的20%。長期以來，摩托車因對高比功率輸出的追求，以及發動機結構和后處理裝置的相對局限，一直是尾氣污染物的重要貢獻者。排放標準的持續升級是推動行業減排的核心驅動力。自1994年國一標準實施以來，我國摩托車CO、THC和NOx的排放總量已分別削減約97%、97%和77%。此次國五標準的發布，將進一步推動行業環保能力的升級。

一、國五新標：嚴苛要求下的全面升級

相較于現行的國四標準，摩托車國五標準在多項技術要求上均更嚴苛。首先，在I型試驗（常溫下冷啟動后排氣污染物排放試驗）中，CO、THC、NOx等傳統污染物的限值進一步收緊。更為關鍵的是，新標準增加了非甲烷碳氫（NMHC）的限值要求。這意味著僅監測總碳氫（THC）已無法滿足合規要求，企業需具備對甲烷（CH?）和非甲烷碳氫（NMHC）進行精確區分與測量的能力。

表1 摩托車國四、國五和歐五排放標準的I型試驗排放限值（裝用點燃式發動機的第二類摩托車）

此外，國五標準在測試循環、工況要求以及排放控制裝置的耐久性等方面也提出了更高要求，其技術體系與國際上的摩托車歐五排放標準趨于一致。這對摩托車制造企業的研發驗證、生產一致性管控及環保合規能力提出了新的挑戰。

面對標準升級，企業亟需一套與最新法規相匹配的高精度排放測試系統。然而，全流稀釋排放測試系統作為這一領域的核心裝備，長期受制于國外技術壟斷。其自主開發難度大，導致國內市場長期依賴進口產品，不僅采購與使用成本高，還因核心部件返廠維修周期長、售后服務響應慢等問題，影響了設備利用率和企業研發效率。

二、精準破局：四方儀器以全棧自研技術對標國五要求

面對國五標準帶來的技術挑戰與市場痛點，四方儀器依托近二十年在汽車及發動機排放檢測領域的技術積淀，走出了一條從核心傳感器到成套系統的全鏈路自主研發之路。

針對國五標準中增加的NMHC限值要求，四方儀器Gasboard-9800系列全流稀釋排放測試系統集成了高精度氫火焰離子化檢測技術（HFID），能夠實現對THC和CH?的精確測量，并通過差值計算得出NMHC的準確排放數據，滿足新標準的測試規范。同時，系統融合了非分光紫外（NDUV）、非分光紅外（NDIR）等多原理檢測技術，可同步完成對CO、CO?、NOx等多項污染物的高精度分析。

在系統架構層面，Gasboard-9802全流稀釋定容采樣（CVS）系統嚴格遵循國五及歐五法規對采樣條件、稀釋比例和流量控制的要求，確保測試過程的合規性與數據有效性。該系統采用模塊化設計，結構緊湊，不僅降低了實驗室占地面積，也提升了安裝調試與后期維護的便捷性。

更重要的是，四方儀器憑借從氣體傳感器模組到尾氣分析儀，再到臺架及車載排放測試系統的完整產品鏈，實現了核心技術的自主可控。這意味著用戶可以擺脫進口設備返廠維修的漫長等待，獲得響應更快、更契合本土需求的本地化技術支持。

圖1 四方儀器新一代全流稀釋排放測試系統的結構示意圖

三、實證有力：比對與頭部企業應用雙重驗證

技術實力最終需經得起實踐的檢驗。2024年，由某摩托車排放質檢中心牽頭，聯合5個大型摩托車企業開展了6個摩托車排放實驗室間的比對試驗。其中，5個實驗室采用國際品牌Horiba的全流稀釋排放測試系統，另外1個實驗室則使用四方儀器生產的同類型設備。

比對試驗使用同一輛符合歐五標準的2-1類兩輪摩托車樣車，所有實驗室嚴格按照（EU）No 134/2014（歐五）標準要求執行I型試驗。結果顯示，所有參比實驗室各污染物組分的平均值均在標準偏差的±2σ以內，表明各實驗室試驗結果具有高度一致性。這一比對證實，四方儀器全流稀釋排放測試系統符合摩托車國五及歐五標準的技術要求，其實際性能水平與國際主流品牌產品相當。

圖2 2024年6個摩托車排放實驗室比對試驗中所有參比實驗室各污染物組分的平均值統計

比對之外，四方儀器的設備在實際商業應用中也取得了良好成效。2025年第四季度，四方儀器為某國內頭部摩托車制造企業成功交付了一套Gasboard-9800系列全流稀釋排放測試系統。該企業作為國內摩托車出口的主力廠商，產品遠銷歐洲，需要一套既能滿足歐五法規要求、又能兼顧即將實施的國五標準的測試系統，以支撐出口車型的認證研發與量產一致性檢測。

在該項目中，四方儀器展現了高效的工程化交付能力：從設備進場到完成安裝調試僅用時15個工作日，較進口同類設備的集成周期縮短近40%，大幅減少了用戶的停機等待時間。系統模塊化設計帶來的靈活性與緊湊性，使其占地面積較進口產品節省約25%，現場部署更為高效。

最終的歐五排放測試報告顯示，該摩托車樣車的各項污染物排放結果均低于歐五標準限值。其中CO排放結果為412.05 mg/km（限值1000 mg/km），THC為68.80 mg/km（限值100 mg/km），NOx為27.17 mg/km（限值60 mg/km），THC+NOx合計95.97 mg/km（限值160 mg/km），NMHC為62.71 mg/km（限值68 mg/km）。這一結果驗證了Gasboard-9800系列在測試精度、系統穩定性及法規符合性方面的性能。

圖3 某摩托車企業試驗室內Gasboard-9800系列全流稀釋排放測試系統的現場安裝照片

圖4 Gasboard-9800系列歐五排放測試數據時間曲線

表2 Gasboard-9800系列歐五排放測試檢測報告

四、結語

從實驗室的比對，到頭部企業的規模化應用，四方儀器以一系列成功案例，證明了國產全流稀釋排放測試系統已具備替代進口產品的技術實力。面向國五新標帶來的行業變革，四方儀器將持續以自主可控的技術鏈、全系列的產品架構以及經過驗證的可靠性能，助力廣大摩托車制造企業在日益激烈的市場競爭中，以合規贏取先機，以技術“測"贏未來。