液壓系統是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置(主機)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。

JIHOSTROJ液壓系統,捷克JIHOSTROJ液壓缸產品選件和特殊信息：
液壓缸是具有線性可逆運動的單作用或雙作用液壓馬達。它們被用作液壓設備，車輛升降機，林業，農業和建筑機械的驅動單元，并且通常用作移動液壓系統。汽缸和活塞的類型和端接種類繁多，因此可能會產生很大的應用變化。液壓缸根據其類型和尺寸設計，最高公稱壓力為320巴。
它們特別適用于車輛和操縱機器的復雜液壓回路，它們具有節省空間和泵驅動數量的優勢。從水泵系列P23，T3，J，UD和Q2是液壓齒輪馬達。
串聯液壓齒輪泵生產成雙倍或三倍，在特殊情況下為串聯設計中所有齒輪泵組的四倍或五倍組合。它們以單向形式作為順時針或逆時針泵提供，并帶有內置控制。