FESTO費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托活塞桿氣缸品類介紹

FESTO費(fèi)斯托活塞桿氣缸是一種用于執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行器。 該類產(chǎn)品包括圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平氣缸、微型氣缸、旋入式氣缸及不銹鋼氣缸。根據(jù)缸徑而定，活塞桿氣缸在 6 bar 壓力下可提供高達(dá) 50 kN 的推力。 特定型號(hào)符合 ATEX 指令要求，因此也適用于爆炸性環(huán)境。此外，另有型號(hào)采用耐腐蝕不銹鋼材質(zhì)，易于清潔。

圓形氣缸得益于采用圓形設(shè)計(jì)，圓形氣缸可安裝在狹窄空間內(nèi)。 所有圓形氣缸均具備以下共性：運(yùn)行性能優(yōu)異、使用壽命長(zhǎng)、安裝過程快捷簡(jiǎn)便。 活塞桿氣缸既有雙作用型也有單作用型，此外還有符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)。

型材氣缸和拉桿氣缸具有相同的安裝接口和技術(shù)參數(shù)，且兩者的尺寸均符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。 這兩種直線驅(qū)動(dòng)器的區(qū)別主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式。型材氣缸的傳感器直接插入缸體槽內(nèi)，固定可靠。拉桿氣缸則需借助單獨(dú)的安裝組件，將傳感器固定在拉桿上。

緊湊型氣缸是指其安裝長(zhǎng)度相對(duì)于行程長(zhǎng)度極為緊湊的氣缸。 這類氣缸通常用于空間極其有限且橫向荷載要求較低的工況。 緊湊型氣缸屬于直接裝配型氣缸，往往無(wú)需任何特殊的裝配附件即可完成安裝。 短行程氣缸的行程可低至 2.5 mm。扁平氣缸則如其名所示，特點(diǎn)是設(shè)計(jì)極為扁平，并采用具有防扭轉(zhuǎn)功能的橢圓形活塞。

多面安裝氣缸是指無(wú)需額外裝配附件（螺釘除外），即可從一個(gè)或多個(gè)側(cè)面進(jìn)行裝配的氣缸。 插裝式氣缸可直接通過螺紋孔安裝于系統(tǒng)中，并可用作單作用氣缸。 裝配這些活塞桿氣缸并連接氣源時(shí)，無(wú)需額外的附件。 此種設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)高度的緊湊型布局。

帶夾緊單元的氣缸，這類氣缸是帶附加夾緊單元的活塞桿氣缸，該夾緊單元用于夾緊活塞桿。 當(dāng)工作壓力低于設(shè)定值時(shí)，摩擦夾緊機(jī)構(gòu)即被激活。根據(jù)具體型號(hào)而定，該機(jī)構(gòu)可帶或不帶回轉(zhuǎn)間隙。 帶夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸用于靜態(tài)夾持。 用于動(dòng)態(tài)制動(dòng)以及安全相關(guān)控制系統(tǒng)中時(shí)，必須配備附有相關(guān)測(cè)試認(rèn)證的保持制動(dòng)器。

不銹鋼氣缸具有出色的耐腐蝕性能，即便在惡劣的腐蝕性工況下也能勝任。 這一特性主要?dú)w功于對(duì) 1.4301 和 1.4401 高品質(zhì)不銹鋼材料的應(yīng)用。 經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證的高合金不銹鋼，可有效防止化學(xué)應(yīng)力以及清潔劑和消毒劑可能造成的損壞。

活塞桿氣缸的工作模式：

活塞桿氣缸始終配備有一根帶驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿，其運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣控制。 作用在活塞上的能量隨后通過活塞桿傳遞給待移動(dòng)的部件。 帶活塞桿的氣缸分為雙作用和單作用兩種類型。

帶活塞桿的單作用氣缸只有一個(gè)供氣口。 壓縮空氣通過該供氣口進(jìn)入氣缸，從而使活塞向一個(gè)方向移動(dòng)。 當(dāng)氣缸再次排氣時(shí)，活塞在彈簧的作用下返回初始位置。

帶活塞桿的雙作用氣缸則設(shè)有兩個(gè)供氣口，僅能通過壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。 當(dāng)壓縮空氣輸送到任一供氣口時(shí)，氣缸就會(huì)推進(jìn)或返回。

活塞桿氣缸的速度和流量調(diào)節(jié)：

活塞桿氣缸的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量不僅取決于氣缸規(guī)格，也離不開閥流量控制的支持。 基于速度控制閥的氣動(dòng)解決方案（通常為氣動(dòng)節(jié)流閥或氣動(dòng)節(jié)流裝置）能實(shí)現(xiàn)在設(shè)備端直接對(duì)推進(jìn)與返回速度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)。 它的運(yùn)作方式相當(dāng)于簡(jiǎn)單的氣缸速度控制器，且無(wú)需改變機(jī)械結(jié)構(gòu)。

活塞桿氣缸位置傳感器：

為確認(rèn)行程已完成并保證順序動(dòng)作的可重復(fù)性，建議加裝氣缸傳感器作為氣缸的限位開關(guān)。 這些氣缸終終端位置置傳感器常用作氣缸的限位開關(guān)，通常利用氣缸用舌簧開關(guān)來(lái)檢測(cè)活塞磁鐵。 這一特性使其成為可靠的氣缸行程終端位置傳感器，同時(shí)也是適用于日常自動(dòng)化場(chǎng)景的實(shí)用型氣缸限位開關(guān)。