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產品簡介
IMPA370851航海日志,DECK LOG BOOK中英文通用甲板日志詳細信息
為什么選擇江蘇易凡達安全設備有限公司提供給您的IMPA370851航海日志,DECK LOG BOOK中英文通用甲板日志產品，因為我們帶給你的一定是美麗價格、可靠質量、無憂售后、品質保障！?。?br> A.穩定質量，實行全程監控質量，入微細致，監測
B.合理價格，內部成本高效控制，開支減少了，讓利于客戶
C.快捷交貨，的生產流水線，備貨充足，交貨期大大縮短了
在閣下成功下達IMPA370851航海日志,DECK LOG BOOK中英文通用甲板日志產品訂單后表示已成為我們尊敬的客戶！
我們是一群樂天的年輕人，懷揣我們的夢想！用心打造每一件寶貝，用心服務每一位FANS。
江蘇易凡達友情提示：在閣下您收到購買的貨物后兩天之內！
（1）發現所購產品有明顯的制造缺陷的。
（2）產品經過換貨但仍然存在質量問題的，可以要求退換貨！
客戶在收到產品時在送貨員面前拆箱檢查，若發現貨物有質量問題的，可以要求換貨！
江蘇易凡達安全設備有限公司集設計、開發、制造、銷售于一體的綜合性船舶設備生產制造企業，主要從事船舶甲板用防滑山棕墊、自扶正船用救生筏、夜光拋纜球、HR1E靜水壓力釋放器、DFX-I船用消防員裝備、船用國際通岸接頭、JUNIOR II德國寶華壓縮機充填泵、消防隔熱服、遠距離救生拋投器、L型船用長管消防水霧槍、救生艇防水組合開關、鋁合金登乘梯、PH2703B海水電池救生衣燈、CCS救生衣反光條、船用撇纜繩、DF-6船用防爆燈、強制送風呼吸器、船用救生圈防護箱、船用消防栓、船用信號球、船用蠟旗繩、船用熒光標貼、船用管路標志色帶色標箭頭、船用發光箭頭指示膠帶卷、McMurdo SmartFind G8船用示位標、折疊式雷達反射器、救生艇筏備品飲用水、船用柴油機應急消防泵、國際通語信號旗、羅勃遜、船用逃生呼吸器EEBD、救助艇筏兩用釋放鉤、馬克默多S4雷達應答器、漂浮水上救生繩、YFDCQY-02自動充氣救生圈氣脹式救生衣、21色海水比色計、船用玻璃鋼垃圾箱、挪威PLT-R230氣動拋繩器、GA124-2013新標準CCCF正壓式空氣呼吸器、救生艇磁羅經、船用保溫服、McMurdo SmartFind S5A AIS SART船舶救生艇筏搜救應答器、內河船舶垃圾公告牌、英國OCEAN SIGNAL E100應急示位標EPIRBs、意大利科爾奇COLTRI SUB空氣呼吸器充氣泵、50CWY-27船用應急消防泵、軍訓救生衣、日本東發VC52AS手抬式機動消防泵、船用平放式及斜拋式氣脹救生筏筏架、航海日志、救生艇電池開關、新標準引水員軟梯、Ocean Signal EPIRB1 Pro船用應急位置示位信標、救生拋繩包、Harvik消防防護靴、PAB消防頭盔、救生艇筏口糧、氣脹式工作救生衣、H20R救生筏用靜水壓力釋放器、正壓式空氣呼吸器、美國Ocenco氧氣緊急逃生呼吸器EEBD、充氣救生衣、船用救生衣、船用救生圈、海水電池救生圈燈、自給式壓縮空氣呼吸器、救生浮索及浮環、RFH-01輕型消防防化服、海事救生衣、VHF、垃圾記錄簿、救生艇蓄電池充電器、不銹鋼滅火器支架、BillyPugh WVO-50 Work Vest、不銹鋼消防水帶箱、救生艇防墜落裝置FPDs、RFH-02全封閉重型消防防化服等產品的生產與銷售。
我公司產品品質保障、信譽保證、售后無憂、周到服務。
供貨有效期內產品，提供工作日全天侯服務，技術服務支持。
每一次的好評都是對我們的一次認可，也離不開我們每一位成員的努力，IMPA370851航海日志,DECK LOG BOOK中英文通用甲板日志從設計、選料、生產、售前、倉庫發貨到售后服務的每一個環節我們都有在用心！
歡迎廣大顧客前來放心選購，我們將竭誠為您服務！
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航海日志又名甲板電志、DECK LOG BOOK中英文通用甲板日志
材質：封面為黃色牛皮紙A3尺寸
船上每年日志清單，航海日志4本，輪機日志4本，輔機日志4本，電臺日志4本，電氣設備日志4本，車鐘記錄本8本(甲板4本，輪機4本)
中國監制
規格：長40cm*寬30cm
從嚴格意義上講，Log (ship’s log) 航海日志。船舶隨行的記錄簿，所有與航行有關的重要事件應由有權的船上官員記錄。船上的日志可能不只一份，包括船長日志(“official” log)、輪機艙日志(engine room log)、船舶報房日志(radio log)、日志草本（“rough” log）等等，甚至包括油類記錄(oil record book)、船員名冊(crew list)。在海事爭端中有時日志可以作為初步證據。
航海日志亦稱“航行日志”。記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體文件。由值班駕駛員按時登記。記載事項包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時所發生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責任的依據，也是處理海事時所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。
材質：封面為黃色牛皮紙A3尺寸
船上每年日志清單，航海日志4本，輪機日志4本，輔機日志4本，電臺日志4本，電氣設備日志4本，車鐘記錄本8本(甲板4本，輪機4本)
中國監制
規格：長40cm*寬30cm
從嚴格意義上講，Log (ship’s log) 航海日志。船舶隨行的記錄簿，所有與航行有關的重要事件應由有權的船上官員記錄。船上的日志可能不只一份，包括船長日志(“official” log)、輪機艙日志(engine room log)、船舶報房日志(radio log)、日志草本（“rough” log）等等，甚至包括油類記錄(oil record book)、船員名冊(crew list)。在海事爭端中有時日志可以作為初步證據。
航海日志亦稱“航行日志”。記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體文件。由值班駕駛員按時登記。記載事項包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時所發生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責任的依據，也是處理海事時所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。
記錄事件
航海日志是船舶的重要法定文件，也是港口主管當局對進出港口的船舶實施檢查的一項重要內容。其記載事項一般包括：
(1)船舶情況。如船名、船籍港、船舶噸位、船長和船舶所有人的姓名和地址，船員姓名和職務、船舶載重線位置等；
(2)船舶航行情況，如開航港、開航日期、船舶裝載吃水、貨物旅客裝載情況、航向、航速、船舶位置、海上氣候、燃料消耗、到達港和到達日期等；
(3)航行中發生的各種事件。如：變更航程、中止航次、遭遇海難或其他危險、發生船舶碰撞、救助遇難船舶或人命、船上發生的出生或死亡事件、對應變部署、救生設備和消防設備的檢查、操艇訓練、消防演習以及船舶發生的其他重要事件。航海日志應由船長或其他指定人員填寫，并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的實際情況，是分析和總結航海經驗、判斷和處理海損事故的重要依據。
政策規定
《中華人民共和國海商法》第三十七條 船長應當將船上發生的出生或者死亡事件記入航海日志，并在兩名證人的參加下制作證明書。死亡證明書應當附有死者遺物清單。死者有遺囑的，船長應當予以證明。死亡證明書和遺囑由船長負責保管，并送交家屬或者有關方面。
《中華人民共和國海商法》第三十八條 船舶發生海上事故，危及在船人員和財產的安全時，船長應當組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長可以作出棄船決定；但是，除緊急情況外，應當報經船舶所有人同意。棄船時，船長必須采取一切措拖，首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長應當最后離船。在離船前，船長應當指揮船員盡力搶救航海日志、機艙日志、油類記錄簿、無線電臺日志、本航次使用過的海圖和文件，以及貴重物品、郵件和現金。
郭敬明在主編《i5land島》系列書時，將“航行日志”設為書中一個互相調侃的欄目。別富新意。
歐足聯2004年在葡萄牙共和國舉行的歐錦賽（）的比賽用球也叫航海日志足球。
《中華人民共和國海商法》第二十二條 下列各項海事請求具有船舶優先權：
（一）船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據勞動法律、行政法規或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；
（二）在船舶營運中發生的人身傷亡的賠償請求；
（三）船舶噸稅、費、港務費和其他港口規費的繳付請求；
（四）海難救助的救助款項的給付請求；
（五）船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。
載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第（五）項規定的范圍。
航海日志是船舶的重要法定文件，也是港口主管當局對進出港口的船舶實施檢查的一項重要內容。其記載事項一般包括：
(1)船舶情況。如船名、船籍港、船舶噸位、船長和船舶所有人的姓名和地址，船員姓名和職務、船舶載重線位置等；
(2)船舶航行情況，如開航港、開航日期、船舶裝載吃水、貨物旅客裝載情況、航向、航速、船舶位置、海上氣候、燃料消耗、到達港和到達日期等；
(3)航行中發生的各種事件。如：變更航程、中止航次、遭遇海難或其他危險、發生船舶碰撞、救助遇難船舶或人命、船上發生的出生或死亡事件、對應變部署、救生設備和消防設備的檢查、操艇訓練、消防演習以及船舶發生的其他重要事件。航海日志應由船長或其他指定人員填寫，并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的實際情況，是分析和總結航海經驗、判斷和處理海損事故的重要依據。
政策規定
《中華人民共和國海商法》第三十七條 船長應當將船上發生的出生或者死亡事件記入航海日志，并在兩名證人的參加下制作證明書。死亡證明書應當附有死者遺物清單。死者有遺囑的，船長應當予以證明。死亡證明書和遺囑由船長負責保管，并送交家屬或者有關方面。
《中華人民共和國海商法》第三十八條 船舶發生海上事故，危及在船人員和財產的安全時，船長應當組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長可以作出棄船決定；但是，除緊急情況外，應當報經船舶所有人同意。棄船時，船長必須采取一切措拖，首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長應當最后離船。在離船前，船長應當指揮船員盡力搶救航海日志、機艙日志、油類記錄簿、無線電臺日志、本航次使用過的海圖和文件，以及貴重物品、郵件和現金。
郭敬明在主編《i5land島》系列書時，將“航行日志”設為書中一個互相調侃的欄目。別富新意。
歐足聯2004年在葡萄牙共和國舉行的歐錦賽（）的比賽用球也叫航海日志足球。
《中華人民共和國海商法》第二十二條 下列各項海事請求具有船舶優先權：
（一）船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據勞動法律、行政法規或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；
（二）在船舶營運中發生的人身傷亡的賠償請求；
（三）船舶噸稅、費、港務費和其他港口規費的繳付請求；
（四）海難救助的救助款項的給付請求；
（五）船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。
載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第（五）項規定的范圍。
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