汽車整車高低溫濕熱轉轂陽光模擬環境試驗艙說明:
眾志汽車整車高低溫濕熱轉轂+陽光模擬環境試驗艙是依據整車(轎車、輕卡、重卡)環境試驗性能測試的工作狀態,提供一個具有標準溫度、濕度、風速、陽光輻照度、新風換氣率、尾氣廢氣排放等模擬自然環境的試驗艙,以滿足整車動力匹配、經濟性能匹配、整車冷啟動性能匹配、整車空調性能開發、整車低溫適應性能等試驗要求的前期預處理條件。
整車環境試驗倉適用于國V、國VI和歐V、歐VI 整 車 排 放 試 驗 以 及 性 能 試 驗 。進而確定其在經受周圍環境變化時,是否會產生物理損壞或導致性能下降,為產品設計、生產、改進、鑒定、出廠檢驗等提供依據。
汽車整車高低溫濕熱轉轂陽光模擬環境試驗艙標準及技術指標:
試驗標準:
中國標準:
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法
QC/T 658-2009 《汽車空調制冷系統性能道路試驗方法》
GB/T 19752-2024 《混合動力電池汽車 動力性能 試驗方法》
GB/T 12535-2021 汽車起動性能試驗方法
GB/T 12543-2009 汽車加速性能試驗方法
GB/T 12544-2012 汽車最高車速試驗方法
GB/T 12539-2018 汽車爬陡坡試驗方法
GB/T 12542-2020 汽車熱平衡能力道路試驗方法
GB/T 18386.2-2022 電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法第2部分:重型商用車輛
GB/T 19233-2020 《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》
GB 19755-2016 輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法
GB 18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》
國外標準:
DIN 75220 汽車構件在陽光模擬中的老化
CFR 40 Part 86 公路車輛和發動機的排放控制
SFR 40 Part 600 機動車輛的燃油經濟性和與碳相關的廢氣排放
SAE J1711 混合動力汽車燃料經濟性和排放污染物檢測推薦規程
CFR 49 Part 531 乘用車平均燃油經濟性標準
測試標準:
GB/T 5170.1-2016 《電工電子產品環境試驗設備檢驗方法第1部分:總則》
GB/T 5170.2-2017 環境試驗設備檢驗方法 第2部分:溫度試驗設備
GB/T 5170.5-2016 《電工電子產品環境試驗設備檢驗方法第5部分:濕熱試驗設備》
核心技術參數
| 產品規格型號 | CZ-AH-SOR-840(可定制) |
| 測試艙尺寸 | W6000×H7000×D2000mm=840m³(可根據客戶場地條件定制) |
| 艙門尺寸 | W5000xH4000mm |
| 溫度范圍 | -50℃~+80℃(-40℃、-20℃) |
| 溫度均勻性/波動度/偏差 | ≤2.0℃/≤±1.0℃/≤±2.0℃ |
| 升溫/降溫時間 | -40℃~+80℃,≤120 min,平均≥1.0℃/min(帶載,靜態無熱負載) |
| 濕度范圍 | 20% RH~95% RH(溫度范圍:+10℃~+60℃),同時在-15℃~+10℃,濕度低可控至30% RH |
| 濕度均勻性/波動度/偏差 | ≤5% RH / ≤ ±3.0% RH / ≤ ±2.5% RH |
| 風速 | 車速仿真跟蹤風機風速最高200km/h,風口可調 |
| 陽光模擬 | 輻射強度:500至1200W/m²(波長280-3000nm)可無級調節 |
| 新風系統 | 低露點溫度-40℃,風量500~3000m³/h |
| 排風系統 | 排風壓差可調、風量可調2000~6000m³/h |
| 測功機系統 | 與第三方配套 |
| 控制器 | 工業級10英寸彩色電阻觸屏可編程控制器(自主研發控制器,工業主機+觸控屏+PLC)配置工業電腦及控制軟件。 |
| 保護裝置 | 壓縮機、風機電機過熱保護,冷卻水缺水欠壓保護、加熱器、加濕器空焚保護、超溫保護、漏電保護、火焰煙感、視頻、有害氣體、緊急逃生等監控。 |
| 設備使用環境 | 溫濕度0~35℃,≤95% RH |
| 啟動/運行功率 | AC380V50Hz三相五線 |
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