集料是道路工程、橋梁工程中混凝土和瀝青混合料的核心骨架,其抗腐蝕、抗崩解的能力——也就是堅固性,直接決定了工程結構的長期穩定性。按照現行JTG E42-2005《公路工程集料試驗規程》要求,集料堅固性試驗需要經過多次“浸泡-烘干-冷卻-過篩"循環,傳統人工操作步驟繁瑣、周期長、人為誤差大,全自動集料堅固性試驗儀的出現,解決了這一行業痛點。
全自動集料堅固性試驗儀的核心原理,是模擬溶液對集料的浸泡腐蝕過程,通過自動化系統完成多次循環的浸泡、烘干、排液全過程,不需要人工干預,試驗完成后只需要取出集料進行過篩稱量,就能計算出堅固性指標。
符合新標準的設備核心技術優勢體現在三個方面:第一,精準控溫系統,浸泡溫度穩定控制在20℃~30℃,烘干溫度可達105℃±5℃,全程溫度波動不超過2℃,符合標準要求;第二,自動循環控制,可預設5次循環流程,自動完成進液、浸泡、排液、烘干全流程,到設定循環次數后自動停機,不需要人工每輪操作;第三,耐腐蝕設計,內膽和管路都采用耐酸堿不銹鋼材質,抵御溶液腐蝕,使用壽命更長。
從實際使用數據來看,全自動設備減少了人工操作帶來的溫度偏差、時間偏差,堅固性檢測結果的重復性偏差從人工法的1.2%降低到0.3%以內,CMA檢測的精度要求,是各類工程試驗室提升檢測效率的設備。
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