CTS-PA22B相控陣超聲檢測儀|上海如慶電子科技有限公司優惠價供應，上海如慶提供CTS-PA22B銷售、CTS-PA22B維修、CTS-PA22B租賃、CTS-PA22B配套探頭、CTS-PA22B配套連接線、CTS-PA22B配套電池等等

CTS-PA22B相控陣超聲檢測儀是達到64個檢測通道的便攜式相控陣檢測儀器；儀器采用防水、防油面板，無風扇設計，可觸屏操作，實現檢測數據全程記錄是國產先進的智能化相控超聲檢測設備。應用領域包括鋼結構、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、船舶、油罐、儲罐、乙烯管道等常規或特殊焊縫的檢測；鐵路系統工務焊縫、車輛及機務輪軸輪對等的檢測；鋁合金攪拌摩擦焊接頭及復合材料粘結結構檢測；電力行業葉根、葉片、螺栓等的檢測；以及移動空間受限的工件的檢測及其他常規超聲檢測的場合。儀器還具備2組TOFD檢測通道，滿足一次性掃查覆蓋100mm厚度焊縫。儀器一次性通過中國特檢院的質檢達到B級性能要求。

產品介紹

CTS-PA22B相控陣超聲檢測儀是達到64個檢測通道的便攜式相控陣檢測儀器；儀器采用防水、防油面板，無風扇設計，可觸屏操作，實現檢測數據全程記錄是國產先進的智能化相控超聲檢測設備。應用領域包括鋼結構、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、船舶、油罐、儲罐、乙烯管道等常規或特殊焊縫的檢測；鐵路系統工務焊縫、車輛及機務輪軸輪對等的檢測；鋁合金攪拌摩擦焊接頭及復合材料粘結結構檢測；電力行業葉根、葉片、螺栓等的檢測；以及移動空間受限的工件的檢測及其他常規超聲檢測的場合。儀器還具備2組TOFD檢測通道，滿足一次性掃查覆蓋100mm厚度焊縫。儀器一次性通過中國特檢院的質檢達到B級性能要求。

功能特點

檢測

16:64通道相控陣檢測功能、雙通道TOFD檢測功能、雙通道常規檢測功能，滿足客戶的各種檢測需求。

相控陣模塊

對接焊縫檢測模塊、曲軸檢測模塊、管道腐蝕檢測模塊、鋼軌焊縫檢測模塊、輪輞車軸檢測檢測模塊、螺栓檢測模塊、TKY檢測模塊等。

TOFD模塊

具有擴散角測量、延時校準、前沿測量、PCS校準、直通波和底波測量、編碼器校準、深度校準等校準功能；具有對比度、放大、SAFT、拉直和差分等圖像處理功能。

常規模塊

具有聲速校準、延時校準、K值/角度校準、AVG校準、DAC校準；具有波形對比、波形包絡、峰值記憶、連續存儲、自動增益等功能。

3D工藝仿真模型

所有模塊均具有3D工藝仿真模型，可為用戶定制專屬檢測工藝，一站式提供全套解決方案。

相控陣校準

支持ASME標準規定的ACG和TCG曲線補償功能，解決扇形掃查時能量分布不均勻及測量誤差等問題。聲速、延時、ACG、TCG及編碼器的校準流程化操作設計，簡單易用。

圖像處理

具有動態深度聚焦和平滑處理功能，不同深度的缺陷均能達到很好的檢測分辨力及優質圖像顯示；具有圖像縮放及平移實現圖像顯示自定義布局；具有閘門擴展功能實現缺陷圖像的細微觀察。

結構設計

無需風扇散熱，采用全密封防水防塵設計及自然散熱模式，適合各種惡劣檢測環境。提供豐富接口功能，雙USB接口實現數據轉存和儀器升級，HDMI視頻接口實現檢測屏幕無限擴大。

延時精度

2.5ns 的延時精度，提高相位延時的精度，能夠顯著地抑制旁瓣，提高聲束的縱向和橫向分辨率，改善成像清晰度。

數據采集

常規A掃連存，相控陣線掃、扇掃、C掃、TOFD掃實時快速成像，連續數據記錄采用編碼器或時基，100%原始數據采集。

聚焦法則

根據聲束角度、焦距、掃查模式、探頭及楔塊參數自動計算快速生成，扇形掃查角度步進自動優化。

濾波器

0.5-9.6MHz、2.5-12.9MHz、3.8-19MHz三檔可選，脈沖寬度根據探頭頻率自動優化，凸顯優良的噪聲處理技術。

顯示屏

8.4寸工業級、全WVGA分辨率（800×600）TFT顯示屏，提供觸屏操作，室外或強光線下提供的顯示效果。

供電電源

電源供電交直流兩用，單獨使用電池可確保儀器工作6小時以上。

常規焊縫檢測

鋼結構、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、油罐、儲罐等對接焊縫、角焊縫、TKY焊縫采用相控陣扇形掃查，利用一次波及二次波對焊縫進行全覆蓋，沿線掃查替代鋸齒形掃查，檢測效率及檢測可靠性顯著提高。

葉根或探頭移動空間受限的工件檢測

探頭移動的空間受限，常規檢測時需要使用不同角度的探頭，利用相控陣檢測進行扇形掃查可實現全覆蓋檢測，檢測效率與可靠性大大提高。電力行業標準《DL/T714-2011 汽輪機葉片超聲波檢驗技術導則》提到可以用相控陣檢測樅樹型葉根。

螺栓檢測

在許多鋼結構的連接中使用到螺栓，螺栓的根徑裂紋嚴重影響到螺紋的使用，利用相控陣的小角度扇掃覆蓋螺栓的螺紋區域，圖像化顯示結果很容易判斷螺紋有沒有產生裂紋。CTS-2108PA儀器滿足電力標準《DL/T 694-2012 高溫緊固螺栓超聲波檢測技術導則》的附錄D高溫螺栓超聲相控陣檢測技術的要求。

鋼軌焊縫檢測

鋼軌焊縫的檢測采用常規方法需要采用多種探頭滿足焊縫的全覆蓋檢測，利用相控陣的偏轉掃查可使鋼軌焊縫的檢測效率與可靠性明顯提高，相控陣的圖像化顯示為鐵路鋼軌焊縫的管理提供了可靠的依據。

鐵路車軸及輪對檢測

車軸的檢測需要采用多種角度的探頭前后移動才可滿足全覆蓋檢測，而采用相控陣扇掃則可滿足車軸卸荷槽及壓裝部位的全覆蓋檢測，由于車軸的規格比較單一，模塊化的車軸輪廓顯示為車軸缺陷的判斷提供了便捷，避免由于干擾波或工作人員經驗不足而造成的誤判或漏檢。對輪對進行檢測時采用專用的配套直探頭楔塊和斜探頭楔塊，采用相控陣扇掃及線掃的大范圍檢測，操作簡單，探傷效率高，而且對同一缺陷進行多聲束多角度掃查，缺陷檢測率高。

鋁合金攪拌摩擦焊縫檢測

在焊縫兩側各用一個相控陣探頭檢測縱向缺陷，如有規定，另用一個相控陣探頭檢測橫向缺陷；使用65°和35°橫波檢測縱向缺陷；使用45度橫波和-30~30°扇掃檢測橫向缺陷。CTS-2108PA儀器滿足航天行業標準《QJ20045-2011 鋁合金攪拌摩擦焊超聲相控陣檢測方法》的檢測要求。

乙烯管道接頭

乙烯管道電熔接頭采用相控陣線掃檢測，可以對焊接良好、未熔焊接、夾渣（泥或沙）、過燒焊接以及冷焊進行檢測，檢測結果清晰明了，易于判斷。乙烯管道熱熔接頭采用相控陣串列式掃查及扇形掃描可對接頭全覆蓋，各類缺陷均有較高的檢出率。

復合材料相控陣C掃描檢測

復合材料的廣泛使用，特別是航空航天，以前檢測均是采用單探頭單點檢測，檢測效率低且容易漏檢。采用相控陣C掃描檢測，不僅可以提高檢測效率，對常見的脫粘缺陷進行圖像化顯示，對缺陷面積進行評估。