atos比例閥LIMZO-TERS-PS-3/315/1現貨
atos比例閥對流量的控制可以分為兩種:種是開關控制:要么開、要么關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁向閥、電液向閥。另種是連續控制:閥口可以根據需要打開任意個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大些，因為它需要定的流量維持置控制油路的工作。
atos比例閥其實缺點多：能耗浪費大、易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好只有個：動態性能是液壓閥中zui的。就憑著這個優點，在很多對動態特性要求的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低點的，基本上都是比例閥的天下了。
般說，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例向流量控制閥和伺服閥面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也！
伺服閥與比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些出現了比例伺服閥。
ATOS液壓泵、 ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥
atos比例閥現貨：
LIMHA-1/210-IX 24DC
LIMHA-1/350-IX 24DC 31
LIMHA-2/210-IX 24DC 31
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LIMHA-3/350/V-IX 24DC 40 X12A
LIMHA-3/350-IX 24DC 40 X12A
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LIMHC-2/350-IX 230/50/60AC 31
LIMM-1/210
LIMM-1/P/350
LIMM-2/210 20
LIMM-2/350 20
LIMM-3/350 40 X12A
LIMM-3/350/V 40 X12A
LIMM-4/210/V 31
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比例壓力插裝閥
LIMZA-A-1/180/M 20
LIMZA-A-3/180/M 40
LIMZO-A-3/210
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LIMZO-AE-4/315 10
LIMZO-TER-4/210 50
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LIQV-2 20
LIQV-2/K
LIQZO-A-252S4
LIQZO-L-252L4 50
LIQZO-L-322L4 50
LIQZO-LE-402L4 50
LIQZO-LE-502L4 50
LIQZO-LE-632L4 51
LIQZO-T-252L4
LIQZO-T-252L4 50 /PE
LIQZO-T-322L4 50
LIQZO-T-402L4
LIQZO-TE-322L4 50
LIRA-1/100 20
LIRA-1/210 20
LIRA-2/210/V 20
LIRA-3/100
LIRA-4/210/V 11
LIRZO-A-1/210
atos比例閥和伺服閥的區別
主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更，可以達200Hz左右，比例閥般zui幾Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更，需要精過濾才行，否則易堵塞，比例閥要求低些；
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例向閥具有與普通向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。
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