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動(dòng)作方式	雙作用	應(yīng)用領(lǐng)域	電子/電池,電氣

AVENTICS,安沃馳拉桿氣缸注意事項(xiàng)

在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高汽車的性能，必須增加氣缸數(shù)。

CCL-IC 系列氣缸采用緊湊且衛(wèi)生的設(shè)計(jì)，可用于多種用途。由于其光滑的表面和所使用的材料（例如陽極氧化鋁、不銹鋼和 NSF-H1 潤(rùn)滑劑），該氣缸非常適合要求更高的區(qū)域。

SSI – 符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn) 15524 的短沖程氣缸。它們特別短，并且由于重量?jī)?yōu)化的輪廓和更少的部件，比同類氣缸輕達(dá) 30%。此外，它們?cè)趥鞲衅靼惭b方面提供了極大的靈活性和極其有效的彈性終端位置緩沖。

KPZ 系列緊湊型氣缸提供多種型號(hào)。它們的使用非常靈活，并且由于其尺寸符合廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn) NFE 49004，因此適合各種應(yīng)用。

特別輕、細(xì)節(jié)優(yōu)化、易于安裝且兼容：示例：帶前面板的 SSI 系列，尺寸 ? 20 mm1 |兼容：符合標(biāo)準(zhǔn)，適合市場(chǎng)上許多現(xiàn)有的應(yīng)用2 |低噪音和低振動(dòng)：阻尼性能比同類產(chǎn)品高出 60% – 作為標(biāo)準(zhǔn)3 |變量：配置器、中間行程、多種變體和可用的模擬距離測(cè)量4 |易于組裝：六角扳手表面5 |易于安裝：通用安裝理念，具有 4 個(gè)適合所有直徑的安裝選項(xiàng)6 |輕量化：得益于材料優(yōu)化的外形，比同類產(chǎn)品輕達(dá) 30%7 |節(jié)省空間：可伸縮和直接旋轉(zhuǎn)的傳感器；中間行程按長(zhǎng)度制造，

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

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