目錄:上海歐沁機電工程技術有限公司>>KISTLER>> 18042227 9323AAA奇石樂KISTLER壓電力傳感器
| 應用領域 | 汽車及零部件,電氣,綜合 |
|---|
奇石樂KISTLER壓電力傳感器
Kistler集團是球先的家族企業之一,專注于壓力、力、扭矩和加速度的動態測量技術。總部位于瑞士溫特圖爾,并在全球各地設有分支機構,我們為工業、研發開發和開發的創新測量解決方案。
我們的目標是:將物理學轉化為創新、安全和可持續性。
作為可靠的技術合作伙伴,Kistler集團支持企業提升產品和生產流程的效率、精準性和可持續性。得益于我們界一的測量技術,我們為基于數據的決策奠定基礎,推動從汽車開發到工業4.0的技術突破。
憑借超過60年的經驗、全球專家和合作伙伴網絡,以及對研發和可持續發展的明確關注,Kistler是全球企業在精準、質量和進步方面依賴的合作伙伴。
一款集成水冷的新型7547A型適配器現已上市,適用于Kistler新款4017A微型絕對壓力傳感器,應用于發動機開發及其他高溫應用。這款設備可以單獨訂購,也可以作為帶傳感器的套裝訂購。得益于適配器的高冷卻能力,微型傳感器即使在高介質溫度下也能保持在允許溫度范圍內,從而以極小的空間需求提供卓的測量效果。
壓阻絕對壓力傳感器適用于檢測靜壓和測量動壓變化。在汽車行業,它們長期被用于發動機開發和動力系統,因為需要高精度。為了在高溫環境中實現這種精度,傳感器必須冷卻。
憑借新設計,實現了最高質量和散熱性能
新套裝4017A......Kistler的W由水冷適配器7547A和界上小的介質分離絕對壓力傳感器4017A組成,具有M8x0.75壓力連接。這使得該系列比Kistler經過驗證的水冷4049B傳感器小了25%,便于適應發動機測量。適配器及其冷卻通道的低質量和創新設計使冷卻效率更高,從而延長傳感器的壽命和可靠性。4017A傳感器在高溫環境中也因新7547A適配器焊接的隔熱罩而保持在指定溫度范圍內。由于重量輕,新機組對發動機振動造成的損壞更為不易。
非常適合發動機開發
得益于4017A套裝的模塊化設計,4017A......傳感器和適配器都可以很容易更換。為了清潔,迷你絕對壓力傳感器4017A可以直接從適配器上斷開,然后重新安裝。4017A的油填充、介質分離的測量單元為氣體介質提供了高的介質兼容性。這與高的測量精度和穩定性(≤1% FSO)相關,這得益于數字溫度補償。
水冷加上集成的數字溫度補償
得益于 Kistler 的 PiezoSmart 技術,微型絕對壓力傳感器可被支持 DS 功能的 Kistler 放大器自動檢測;這消除了錯誤設置和配置的風險。數字溫度補償采用基于模型的特定補償方法,根據傳感器溫度對輸出信號進行最高準確度且無延遲的校正。此外,數字溫度補償還能監測傳感器溫度。
為了善測量鏈,Kistler推出了多種壓阻放大器:例如2通道放大器4665B(SCP,KiBox1)、1通道PRAQ 4667A(KiBox2)和1通道放大器4624A(獨立)。新的4017A......一套W有多種測量范圍,壓力最高可達50巴。
Kistler次將伺服沖壓機的所有組件集成在一個外殼中,采用新的集成接合系統(IJSys)并采用力位移測量。只需通過經過驗證的maXYmos NC系統連接過程監控和控制。由于其緊湊設計,這種新型連接系統適合作為氣動系統的節能替代方案。
機電連接系統精準、靈活且節能。然而,工廠和機械制造商通常需要將驅動安全或測量技術等外部部件放置在獨立的控制柜中。這增加了整合的努力。Kistler 解決了節省空間且易于集成解決方案的需求,并與 IJSys 一起開發了一種新型連接模塊,將伺服驅動、傳感器、數據數字化和安全技術等所有組件整合在模塊內。與Kistler的其他機電連接系統一樣,精確的力傳感器直接集成。系統中收集的力位移數據已在內部數字化,并通過EtherCat接口傳輸。用戶可以使用Kistler經過驗證的maXYmos NC過程監控系統進行評估,或直接在更高級別的系統中處理數據。
在新型伺服沖壓機的開發過程中,進一步減少了空間需求和集成工作,要求電纜數量極少——電源、邏輯供電以及數據傳輸均通過單一混合電纜完成。僅為集成安全技術,還需要另一根電纜,例如將模塊連接到緊急停止系統。電源設計為48伏,而非通常的230或400伏。這種超低壓保護的優點是無需電工直接連接系統。
緊湊連接系統——也作為氣動的替代方案
集成連接系統具有最高2.5千牛的連接力,行程200毫米,速度250毫米。機械接口設計遵循ISO 15552標準。這使得伺服沖壓機特別適合電子和汽車生產等領域,這些領域此前主要因空間不足或成本原因而使用氣動系統。機電技術有許多優點:一方面,其運行效率更高,另一方面,機電系統更靈活。雖然氣動系統通常可以移動到初始和最終位置——而且只有中間位置需要相當大的努力——而機電系統則是無限可控的。機電系統比氣動解決方案更精確、更靈活地實現該工藝所需的力范圍和速度。
力位移監測專家Kistler與集成專家Cyltronic合作
Kistler與Cyltronic AG合作實施了緊湊型一體化連接系統。“賽爾特羅尼克的同事們在電筒組件集成方面擁有豐富寶貴經驗。這些知識對于能夠如此快速且成功地實施我們的新系統至關重要,“負責基斯勒綜合接合系統開發的巴斯蒂安·特爾根博士解釋道。“我們期待與客戶合作實施許多項目,并根據市場需求開發更多解決方案和功能,并結合用戶反饋。
奇石樂KISTLER壓電力傳感器
| PSI-10-15/3-P |
| 9133C21 |
| 1722A4SB |
| PMI-20-10/P |
| 9204BG |
| 603CAB |
| 9130C21 |
| PMI-10-10/P |
| PMI-20-10/P |
| 9133C21 |
| 9133C21 |
| 4576A10NC1 |
| 9133C21 |
| ID:18036903 PMI-5-10/3-P |
| ID:18036904 PMI-10-10/3-P |
| ID:18037266 ISS-20-30-1-A |
| 18001049 1989A311 |
| 18037373 9101C |
| 18037786 9133C21 |
| ID:18007414 9204BG |
| ID:18033006 1722A4SB |
| 1633C5 |
| PMI-10-10/AS10-U-5 |
| PMI-10-20/AS10-U-5 |
| ISS-20-30-1-A |
| 18000738 1706 |
| 9311C |
| VK-D/F-ST-A 5M 18037303 |
| S2-W-5-P2,18037002 |
| ID:18037351 9130C21 |
| 9232A |
| ID:18007414 9204BG |
| ID:18033006 1722A4SB |
| ID:18037351 9130C21 |
| PMI-10-10/P |
| PMI-20-10/P |
| ID:18036941 PSI-10-15/3-P |
| ID:18037266 ISS-20-30-1-A |
| ID:18037351 9130C21 |
| ID:18037786 9133C21 |
| 4520A100 |
| 18037012 PM-5-10/R/S2 |
| 4577A100C1 |
| ID:18013762 4577A200C3 |
| ID:18013795 4577A50C3 |
| ID:18032959 603CBA00035.0 |
| ID:18007469 9232A |
| 8763B2K0AT T00 |