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當(dāng)前位置:湖北開航智能裝備有限公司>>技術(shù)文章>>RC-MIK-10 部分阻旋式堵煤傳感器內(nèi)置電路控制模塊
傳統(tǒng)阻旋式堵煤傳感器是純機(jī)電結(jié)構(gòu),電機(jī)加微動(dòng)開關(guān)即可完成檢測(cè);而新一代產(chǎn)品普遍在機(jī)腔內(nèi)增加了電路控制模塊(電子控制板),這類配件為傳感器帶來了多方面的性能升級(jí)。其特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在五個(gè)方面。一是電機(jī)供電管理更科學(xué):控制模塊采用電子開關(guān)或繼電器管理電機(jī)通斷,替代了部分機(jī)型中由微動(dòng)開關(guān)直接切斷電機(jī)電源的方式,觸點(diǎn)不再承受電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流的沖擊,微動(dòng)開關(guān)壽命顯著延長;同時(shí)模塊可實(shí)現(xiàn)"葉片受阻后延時(shí)斷電、脫困后自動(dòng)復(fù)電"的柔性控制,避免電機(jī)頻繁啟停。二是信號(hào)輸出形式更豐富:除原有的無源觸點(diǎn)外,模塊可提供NAMUR、PNP/NPN晶體管輸出或繼電器隔離輸出,方便直接接入不同類型的PLC、DCS輸入卡件,減少中間繼電器環(huán)節(jié)。三是故障自診斷功能:部分模塊能監(jiān)測(cè)電機(jī)電流,當(dāng)電機(jī)斷線、繞組燒毀或傳動(dòng)卡死(葉片在自由狀態(tài)下電機(jī)卻帶不動(dòng))時(shí),輸出獨(dú)立的故障報(bào)警觸點(diǎn),實(shí)現(xiàn)"斷線報(bào)警",克服了傳統(tǒng)阻旋開關(guān)"失電即無信號(hào)、無法區(qū)分正常空倉與設(shè)備故障"的先天缺陷,這對(duì)安全要求高的堵煤保護(hù)回路意義重大。四是參數(shù)可調(diào):模塊上常設(shè)靈敏度微調(diào)電位器、動(dòng)作延時(shí)(0至10秒)調(diào)節(jié),可控制落煤瞬間沖擊造成的誤報(bào)警。五是抗干擾設(shè)計(jì):模塊具備EMC防護(hù),電源端設(shè)壓敏電阻和濾波電路,適應(yīng)電廠強(qiáng)電磁環(huán)境。選用帶電路模塊的機(jī)型也需注意:電子件使整機(jī)工作溫度范圍受限于元器件等級(jí),高溫場(chǎng)合須確認(rèn)模塊耐溫規(guī)格;模塊對(duì)供電質(zhì)量敏感,電壓波動(dòng)大的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配穩(wěn)壓電源;備件采購時(shí)電路板須與整機(jī)型號(hào)、電壓版本嚴(yán)格對(duì)應(yīng),代用板可能因邏輯不同導(dǎo)致動(dòng)作時(shí)序錯(cuò)亂。

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