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更新時(shí)間:2026-07-13 16:57:19瀏覽次數(shù):50次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)新能源汽車(chē)電池螺栓預(yù)緊殘余扭力檢測(cè)扳手
靜態(tài)摩擦力測(cè)試扳手 無(wú)線數(shù)顯殘余扭矩扳手
高精度無(wú)線數(shù)顯殘余扭矩扳手 預(yù)緊應(yīng)力扳手
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車(chē)及零部件,電氣 |
|---|
航空航天殘余扭矩扳手 5G信號(hào)傳輸可聯(lián)網(wǎng)
JD-CSC系列5G聯(lián)網(wǎng)航空航天殘余扭矩扳手
一、產(chǎn)品概述
JD-CSC系列5G信號(hào)傳輸可聯(lián)網(wǎng)殘余扭矩扳手,是成都精炬達(dá)針對(duì)航空航天裝配領(lǐng)域高精度扭矩管控需求研發(fā)的專(zhuān)用智能工具,解決了傳統(tǒng)扭矩裝配中殘余應(yīng)力無(wú)法精準(zhǔn)檢測(cè)、裝配數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)時(shí)溯源、全流程管控缺失的行業(yè)痛點(diǎn)。該產(chǎn)品集成高精度扭矩傳感模塊、5G工業(yè)級(jí)傳輸模塊與云端數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)航空航天關(guān)鍵構(gòu)件裝配過(guò)程中殘余扭矩的實(shí)時(shí)檢測(cè)、無(wú)線傳輸、云端存儲(chǔ)與全生命周期溯源,滿(mǎn)足航空航天領(lǐng)域嚴(yán)苛的質(zhì)量管控要求。

二、產(chǎn)品核心技術(shù)特點(diǎn)
1. 高精度殘余扭矩檢測(cè)
JD-CSC系列采用成都精炬達(dá)自主研發(fā)的應(yīng)變式傳感單元,針對(duì)航空航天領(lǐng)域常用的鈦合金、高強(qiáng)度鋁合金等材料構(gòu)件的殘余應(yīng)力特性做了算法優(yōu)化,檢測(cè)精度可達(dá)±1%FS,分辨率達(dá)到0.1N·m,可精準(zhǔn)捕捉裝配后螺紋連接副的殘余扭矩值,避免因殘余應(yīng)力不均導(dǎo)致的連接松動(dòng)、疲勞斷裂等安全隱患。相較于傳統(tǒng)扭矩扳手僅能檢測(cè)裝配過(guò)程的施加扭矩,該產(chǎn)品可直接輸出裝配完成后的實(shí)際殘余扭矩,為航空航天關(guān)鍵連接部位的質(zhì)量判定提供直接數(shù)據(jù)支撐。
2. 工業(yè)級(jí)5G信號(hào)聯(lián)網(wǎng)傳輸
產(chǎn)品內(nèi)置工業(yè)級(jí)5G通信模塊,支持三大運(yùn)營(yíng)商全網(wǎng)通頻段,可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的毫秒級(jí)實(shí)時(shí)上傳至企業(yè)云端管控平臺(tái)。相較于傳統(tǒng)藍(lán)牙、WiFi傳輸方式,5G傳輸具備更低時(shí)延、更高穩(wěn)定性與更大連接容量,可適配航空航天總裝車(chē)間大范圍多工位同時(shí)作業(yè)的場(chǎng)景,不會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟包、傳輸中斷等問(wèn)題。同時(shí)支持邊緣存儲(chǔ)功能,當(dāng)車(chē)間網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)短暫中斷時(shí),可本地存儲(chǔ)最多10萬(wàn)條檢測(cè)數(shù)據(jù),網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)補(bǔ)傳,確保數(shù)據(jù)完整性。
3. 適配航空航天嚴(yán)苛工況
JD-CSC系列殘余扭矩扳手按照航空航天工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn),手柄采用絕緣防滑碳纖維材質(zhì),整機(jī)重量比同類(lèi)產(chǎn)品降低15%,長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)不易疲勞;防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65,可應(yīng)對(duì)總裝車(chē)間油污、粉塵、高低溫等復(fù)雜工況,工作溫度范圍覆蓋-20℃~55℃,可滿(mǎn)足外場(chǎng)裝配作業(yè)需求。產(chǎn)品關(guān)鍵部件采用航空級(jí)鋁合金加工,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的應(yīng)力釋放處理,長(zhǎng)期使用精度穩(wěn)定性更高,計(jì)量校準(zhǔn)周期可延長(zhǎng)至12個(gè)月,降低維護(hù)成本。
4. 全流程數(shù)據(jù)管控能力
配套成都精炬達(dá)自主開(kāi)發(fā)的云端扭矩管控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)或多臺(tái)扳手的統(tǒng)一管理,支持按照工位、操作人員、工件編號(hào)、批次等多維度查詢(xún)統(tǒng)計(jì),自動(dòng)生成符合航空航天質(zhì)量體系要求的檢測(cè)報(bào)告,支持導(dǎo)出PDF、Excel格式文件,可直接對(duì)接企業(yè)MES、ERP等生產(chǎn)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)裝配數(shù)據(jù)的全流程打通。系統(tǒng)還具備扭矩閾值報(bào)警功能,當(dāng)檢測(cè)到殘余扭矩超出標(biāo)準(zhǔn)范圍時(shí),扳手本地立即聲光報(bào)警,同時(shí)同步推送報(bào)警信息至管控平臺(tái),便于現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)處置,避免不合格品流入下一道工序。


三、主要技術(shù)參數(shù)
參數(shù)項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
扭矩測(cè)量范圍 | 10~500N·m(可定制更大范圍) |
測(cè)量精度 | ±1%FS |
分辨率 | 0.1N·m |
通信方式 | 5G全網(wǎng)通 / 本地存儲(chǔ) |
存儲(chǔ)容量 | 10萬(wàn)條檢測(cè)數(shù)據(jù) |
防護(hù)等級(jí) | IP65 |
工作溫度 | -20℃~55℃ |
電池續(xù)航 | 連續(xù)工作12小時(shí)以上 |
驅(qū)動(dòng)方頭尺寸 | 1/2英寸 / 3/4英寸 / 1英寸(可選) |
規(guī)格選型:

四、應(yīng)用案例:某航空主機(jī)廠飛機(jī)起落架殘余扭矩檢測(cè)
1. 項(xiàng)目背景
國(guó)內(nèi)某大型航空主機(jī)廠承擔(dān)新一代支線客機(jī)起落架的批量生產(chǎn)任務(wù),起落架作為飛機(jī)關(guān)鍵承力部件,其主連接螺栓的裝配質(zhì)量直接影響飛行安全。傳統(tǒng)工藝采用定扭矩扳手施加預(yù)緊力后,無(wú)法直接檢測(cè)裝配完成后的實(shí)際殘余扭矩,只能通過(guò)過(guò)程工藝參數(shù)間接管控,存在一定的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),且裝配數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)全流程溯源,不符合最新的航空產(chǎn)品質(zhì)量管控要求。因此該主機(jī)廠引入成都精炬達(dá)JD-CSC5G殘余扭矩扳手,用于起落架主螺栓裝配后的殘余扭矩檢測(cè)。
2. 應(yīng)用方案
成都精炬達(dá)根據(jù)該主機(jī)廠的實(shí)際需求,提供了8臺(tái)JD-CSC-300型5G殘余扭矩扳手(測(cè)量范圍0~300N·m),并完成了與該廠現(xiàn)有MES系統(tǒng)的對(duì)接,具體方案如下:
每臺(tái)扳手分配對(duì)應(yīng)工位編號(hào),操作人員登錄后綁定個(gè)人工號(hào),每一次檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)關(guān)聯(lián)工位、操作人員、工件編號(hào)、檢測(cè)時(shí)間信息。
提前根據(jù)工藝要求預(yù)設(shè)殘余扭矩合格范圍(180~220N·m),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果超出范圍時(shí),扳手立即聲光提醒,系統(tǒng)自動(dòng)記錄異常信息。
所有檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)車(chē)間5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳至云端管控平臺(tái),質(zhì)量管理人員可實(shí)時(shí)查看各工位檢測(cè)數(shù)據(jù),自動(dòng)生成批次質(zhì)量報(bào)告。
3. 應(yīng)用效果
該項(xiàng)目投入使用后,取得了顯著的應(yīng)用成效:
殘余扭矩檢測(cè)合格率從原來(lái)的92%提升至98.5%,提前發(fā)現(xiàn)了3起因預(yù)緊工藝偏差導(dǎo)致的殘余扭矩不合格問(wèn)題,避免了不合格件出廠,降低了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)現(xiàn)了裝配扭矩?cái)?shù)據(jù)的全生命周期溯源,每一個(gè)起落架連接螺栓的殘余扭矩?cái)?shù)據(jù)都可通過(guò)工件編號(hào)快速查詢(xún),滿(mǎn)足了局航空產(chǎn)品質(zhì)量追溯要求,順利通過(guò)了相關(guān)質(zhì)量審核。
相較于傳統(tǒng)人工記錄數(shù)據(jù)的方式,減少了80%的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)工作量,檢測(cè)效率提升了30%,降低了人工成本。
通過(guò)積累大量殘余扭矩檢測(cè)數(shù)據(jù),幫助客戶(hù)優(yōu)化了預(yù)緊工藝參數(shù),將預(yù)緊扭矩的工藝偏差降低了15%,進(jìn)一步提升了裝配質(zhì)量穩(wěn)定性。


五、廠家服務(wù)保障
成都精炬達(dá)作為JD-CSC系列殘余扭矩扳手的研發(fā)生產(chǎn)廠家,具備完整的研發(fā)、生產(chǎn)、校準(zhǔn)與售后服務(wù)體系,可為客戶(hù)提供以下服務(wù)保障:
可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際使用需求定制不同測(cè)量范圍、方頭尺寸的專(zhuān)用產(chǎn)品,滿(mǎn)足不同航空航天裝配場(chǎng)景的需求。
提供免費(fèi)的上門(mén)安裝調(diào)試與操作人員培訓(xùn)服務(wù),確保產(chǎn)品快速投入使用。
產(chǎn)品提供12個(gè)月的質(zhì)保期,質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)維修更換非人為損壞的零部件,響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。
提供定期上門(mén)計(jì)量校準(zhǔn)服務(wù),出具符合國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的校準(zhǔn)證書(shū),確保產(chǎn)品檢測(cè)精度持續(xù)符合要求。
可根據(jù)客戶(hù)需求提供定制化的系統(tǒng)對(duì)接服務(wù),實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)現(xiàn)有生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)打通。


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