高低溫試驗(yàn)箱核心作用是模擬自然界高溫、低溫、溫差變化，用來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品在不同氣候環(huán)境下的穩(wěn)定性、耐候性、耐用性。其中，新能源電池等產(chǎn)品的高低溫試驗(yàn)是其生產(chǎn)過(guò)程中的重要一環(huán)，新能源汽車的電池、充電樁的要經(jīng)受酷熱或嚴(yán)寒的溫度考驗(yàn)，驗(yàn)證超低溫情況下是否正常放電，超高溫環(huán)境中會(huì)不會(huì)熱時(shí)空，循環(huán)壽命夠不夠長(zhǎng)，等等性能測(cè)試，以保證在不同駕駛環(huán)境中的安全性。

主要測(cè)試內(nèi)容包括：

?動(dòng)力電池測(cè)試?：重點(diǎn)驗(yàn)證電池是否能在各種溫度條件下能否正常工作。

1.低溫性能測(cè)試：在-20℃甚至低至-40℃的環(huán)境中，檢測(cè)電池的放電容量、充電接受能力和啟動(dòng)性能。要求電池在極寒條件下仍能正常啟動(dòng)并提供充足動(dòng)力。

2.高溫性能測(cè)試：在55℃至85℃的高溫環(huán)境中，評(píng)估電池的耐熱性、密封完整性及電解液穩(wěn)定性，觀察是否存在鼓包、漏液等異常現(xiàn)象。

3.冷熱交替循環(huán)測(cè)試：在-40℃與85℃之間反復(fù)切換，模擬車輛從北方的嚴(yán)寒區(qū)快速駛?cè)胙谉岬哪戏降忍貏e工況，考核電池結(jié)構(gòu)件的抗疲勞性能，排查封裝分層、極柱密封失效等隱性缺陷。

?充電樁與車載電子?：測(cè)試充電樁在嚴(yán)寒酷暑下的充電效率，重點(diǎn)管控車載導(dǎo)航、中控屏幕在溫度變化時(shí)會(huì)不會(huì)死機(jī)或顯示異常。測(cè)試后外觀完好、電氣參數(shù)正常、功能穩(wěn)定、安全保護(hù)靈敏，產(chǎn)品才算合格。

?儲(chǔ)能系統(tǒng)驗(yàn)證?：支持長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)測(cè)試，監(jiān)測(cè)電池容量衰減，部分設(shè)備能連續(xù)運(yùn)行10000小時(shí)以上。

高低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行新能源電池檢測(cè)時(shí)，尤其要注意?防爆設(shè)計(jì)，測(cè)試電池包時(shí)要選帶防爆功能的型號(hào)，上海上試時(shí)代試驗(yàn)設(shè)備的防爆高低溫試驗(yàn)箱具備寬溫域、智能檢測(cè)，以及可靠防爆泄壓功能，可為電池、充電樁等新能源產(chǎn)品安全生產(chǎn)與使用提供保障。????