酷熱的夏季，新能源汽車電池能否在暴曬后依然保持性能堅挺，不發燙、自燃？冬天，電車能否在冰天雪地里保持正常發動、續航堅挺？新能源汽車電池正式使用前，必須經過嚴格的環境穩定性測試，包括高溫、低溫、溫度驟變、濕熱環境，驗證動力電池、模組、電芯在不同氣候環境下性能、可靠性與安全性，這是GB38031 等國標強制環境試驗設備。

高低溫環境模擬

高低溫箱可復現嚴寒零下低溫（如0~-40℃）、夏季暴曬高溫環境（如0~70℃）。測試電池在低溫充電放電、高溫充放電，觀察容量衰減、輸出功率、內阻變化，檢驗低溫析鋰、高溫熱風險。

濕熱試驗（溫濕度耦合）

主要模擬南方梅雨、沿海高濕環境，以及高溫+高濕同時作用，檢驗電池包密封防護，排查水汽侵入引發絕緣下降、腐蝕、短路隱患。

溫度循環/溫變試驗

快速溫度交替變化（冷熱循環），考核電芯、線束、密封膠、殼體熱脹冷縮，暴露密封失效、焊接虛焊、零部件開裂缺陷。

充放電試驗

在設定高低溫環境下做充放電循環，加速模擬多年實車使用，評估電池 SOH 衰減，輔助驗證 5/8/10 萬公里耐久性指標。

環境模擬與失效分析

2026 年 7 月 1 日，GB 380312025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》正式落地實施。針對電池起火、托底磕碰、高壓觸電、快充隱患等用車風險，新規升級動力電池與整車防護的安全標準。新能源電池的設計、工藝和材料也要充分考慮現場使用情況，復現撞擊、溫度變化等故障原因，定位電池失效根因。

上試時代的高低溫濕度試驗可通過再現高溫、低溫，快速冷熱變化等條件，加速電池老化，通過在受控環境中反復施加的溫度和濕度條件，評估電池系統的耐久性和安全性。模擬電池在全生命周期內可能遭遇的最嚴苛氣候條件。溫域寬，可實現防爆安全模擬，可為企業和生產廠家、研發機構提供全面高溫低溫濕試驗模擬。