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當(dāng)前位置:北京漢達森機械技術(shù)有限公司>>技術(shù)文章>>FIBRO 2960.71自潤滑青銅滑塊參數(shù)對比表
鈑金側(cè)向沖孔、折彎沖壓模具車間,斜楔導(dǎo)向滑塊是損耗最高的配件之一:普通鋼制滑塊無內(nèi)置固體潤滑,高速往復(fù)摩擦快速拉傷導(dǎo)向面,側(cè)向成型鈑金毛刺變大,尺寸持續(xù)偏移;滑塊磨損間隙擴大后,每1-2個月就要拆卸整套斜楔更換滑塊,單次拆裝停機4-8小時,嚴(yán)重擠占有效生產(chǎn)產(chǎn)能;常規(guī)滑塊需要持續(xù)加注液態(tài)潤滑油,油污附著鈑金表面,后道噴涂工序出現(xiàn)掉漆、針孔瑕疵,增加額外清洗工序人工成本。FIBRO自潤滑滑塊2960.71系列符合VDI3357德國模具標(biāo)準(zhǔn),干式免維護結(jié)構(gòu),從根源解決滑塊磨損、油污污染兩大痛點。
普通鋼滑塊無固體潤滑,高速摩擦拉傷、燒結(jié)抱死;
磨損周期短,頻繁停機拆裝,產(chǎn)能損耗嚴(yán)重;
依賴液態(tài)潤滑油,油污污染鈑金,噴涂不良率上升;
滑塊平面度差,裝配貼合間隙不均,側(cè)向成型尺寸波動;
非標(biāo)滑塊尺寸,替換需要重新加工安裝槽,改模成本高。
| 滑塊外形型號 | 螺絲孔數(shù)量 | 適配安裝場景 | 常規(guī)尺寸范圍(mm) | 核心優(yōu)勢 |
|---|---|---|---|---|
| B型 | 2顆 | 單排窄型斜楔、小型壓料滑臺 | 50×80 ~ 80×315 | 窄幅緊湊,適配小型側(cè)向機構(gòu) |
| D型 | 2顆 | 立式側(cè)邊安裝、空間受限模架 | 80×50 ~ 160×50 | 橫向短尺寸,節(jié)省模腔空間 |
| G型 | 3顆 | 中型重載折彎斜楔、均衡受力 | 125×100 ~ 160×315 | 三點固定,側(cè)向受力均勻不變形 |
| H型 | 4顆 | 大型覆蓋件側(cè)向成型重載斜楔 | 160×250 ~ 160×315 | 四點鎖緊,超大側(cè)向載荷不翹邊 |
FIBRO 2960.71青銅滑塊基材采用高耐磨錫青銅,表面內(nèi)嵌高密度石墨固體潤滑顆粒,全程干式摩擦無需加注液態(tài)潤滑油,摩擦系數(shù)穩(wěn)定無拉傷、無燒結(jié)抱死。這款FIBRO 2960.71自潤滑滑塊側(cè)邊統(tǒng)一15°防卡倒角,厚度公差±0.02mm,平面度≤0.002mm,裝配后完整貼合斜楔安裝面,側(cè)向受力均勻,長期往復(fù)滑動間隙無擴大。石墨顆粒隨滑動持續(xù)析出長效潤滑,耐磨壽命是普通鋼制滑塊5倍以上,汽車鈑金模具實測,滑塊更換周期從2個月延長至10個月,單套模具年停機維保時長減少70%。全系標(biāo)準(zhǔn)化通用尺寸,可直接替換國產(chǎn)滑塊,無需銑削加工安裝槽,縮短模具維修工時。干式無油生產(chǎn),鈑金表面無油污,噴涂工序不良率大幅下降。
北京漢達森機械技術(shù)有限公司,田永福。
FIBRO 241.13 XSF高性能壓縮彈簧、FIBRO 244.1 FIBROFLEX聚氨酯彈性彈簧、FIBRO 2133.11模具起重吊耳、FIBRO 201.03 DIN9814標(biāo)準(zhǔn)模架、FIBRO 2960.71固體潤滑青銅滑塊、FIBRO 2016.11 FEAC標(biāo)準(zhǔn)化斜楔機構(gòu)、FIBRO 2031.04低高度導(dǎo)向座。
FIBRO 2960.71滑塊適配汽車鈑金、家電外殼、五金沖壓側(cè)向折彎/沖孔模具。小型輕載斜楔選用B/D型;中型常規(guī)折彎斜楔選用G型;大型車身覆蓋件重載側(cè)向成型選用H型。原廠提供摩擦系數(shù)、耐磨壽命完整測試報告,支持批量采購配套斜楔受力選型圖紙。
如果你長期被斜楔滑塊頻繁拉傷、油污污染工件困擾,歡迎聯(lián)系我們技術(shù)專家,根據(jù)斜楔寬度、側(cè)向載荷匹配對應(yīng)FIBRO滑塊規(guī)格與安裝布局方案。


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