選購無桿氣缸日本SMC款MY1M系列機械式無桿氣缸，需掌握清晰的選型邏輯，才能精準匹配實際工況需求，發揮產品最佳性能。作為標準化導軌無桿氣缸，其型號格式清晰，涵蓋八大核心參數，方便用戶快速選型。缸徑可選16、20、25、32、40、50、63mm七種規格，可根據負載大小靈活選擇；通口螺紋按缸徑默認配置，可根據實際需求選用NPT或G螺紋；配管形式分為標準型與集中配管型，適配不同設備管路布局。行程標準范圍為100-2000mm，可按1mm間隔定制，長行程最大可達5000mm（20-63mm缸徑）；行程調整單元可按需選用，磁性開關可根據控制需求選擇型號及個數（1個、2個或指定數量），其他定制化規格可按需補充。選型時需注意，行程49mm以下時，氣缸緩沖能力會降低，且不可安裝多個磁性開關，示例型號MY1M20G-300-M9BW-2可直觀參考缸徑、行程、開關規格等選型邏輯，助力用戶快速精準選型。

　　我司全系列無桿氣缸均自主研發生產制造，現貨涵蓋派克款、SMC 款、費斯托款全主流型號缸徑規格，可替代進口品牌，支持定制與批量供貨。

　　現有全系產品規格一覽：

　　派克款 OSP-P 系列擁有 10 缸徑、16 缸徑、25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑、50 缸徑、63 缸徑、80 缸徑全規格覆蓋；OSP-L 系列包含 16 缸徑、25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑；OSPP-C 系列涵蓋 25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑。

　　SMC 款包含 MY1B 系列、MY1H 系列、MY1M 系列、MY3A 系列多規格機械式無桿氣缸；其中 MY1B 系列有 16 缸徑、20 缸徑、25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑、50 缸徑、63 缸徑；MY1H 系列有 16 缸徑、20 缸徑、25 缸徑、32 缸徑；MY1M 系列有 16 缸徑、20 缸徑、25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑、50 缸徑、63 缸徑；MY3A 系列有 16 缸徑、20 缸徑、25 缸徑、32 缸徑。

　　費斯托款 DGC 系列覆蓋 18 缸徑、25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑、50 缸徑、63 缸徑；DGPL 系列包含 18 缸徑、25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑；DGC-K 系列擁有 18 缸徑、25 缸徑、32 缸徑、40 缸徑、50 缸徑、63 缸徑全缸徑可選。

　　MY1M 系列機械式無桿氣缸（滑動軸承導軌型）選型說明

　　MY1M 系列機械式無桿氣缸標準型號格式：MY1M①缸徑②通口螺紋種類③配管形式 -④氣缸行程 -⑤行程調整單元記號 -⑥磁性開關型號⑦磁性開關個數 -⑧其他規格。

　　①缸徑可選 16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm 對應標準尺寸代號；

　　②通口螺紋無記號時，16 缸徑、20 缸徑適配 M 螺紋，25 缸徑、32 缸徑適配 Rc 螺紋；TN 代表 NPT 螺紋，適配 40 缸徑、50 缸徑；TF 代表 G 螺紋，適配 63 缸徑；

　　③配管形式無記號為標準型，G 為集中配管型；

　　④氣缸行程單位為毫米，標準行程包含 100mm 至 2000mm，按 100mm 檔位遞增，亦可按 1mm 間隔定制；16 缸徑最大定制行程 3000mm，20 缸徑至 63 缸徑最大可達 5000mm；行程 49mm 以下緩沖性能下降，且不支持多磁性開關安裝；

　　⑤行程調整單元記號可參照產品手冊第 44 頁按需選型；

　　⑥磁性開關無記號為內置磁環無開關，其余型號按缸徑適配規格選型；

　　⑦磁性開關個數無記號默認 2 個，S 為 1 個，n 可指定任意數量；

　　⑧其他定制規格無需求可直接省略。

　　選型示例：MY1M20G-300-M9BW-2，代表 20mm 缸徑、集中配管型、300mm 行程、適配 M9BW 磁性開關共 2 個的滑動軸承導軌機械式無桿氣缸。

　　核心結構與設計特點

　　MY1M 機械式無桿氣缸采用機械接合驅動結構，屬于非磁耦式設計，依靠內部活塞與外部滑臺機械硬性連接，動力直接傳動，整體剛性強、承載能力優異，規避磁耦式無桿氣缸脫磁脫耦隱患。產品采用內外雙層密封帶構造，內層負責保壓密封，外層起到防塵防護作用，機身結構緊湊低矮，適配狹小安裝空間。氣缸集成滑動軸承導軌設計，滑臺與缸體一體化襯套導向，可直接搭載安裝工件，無需額外搭配外部導向配件，精簡設備結構同時降低配套成本，具備優良的抗側載與抗扭性能，往復運行動作平穩順暢。采用無活塞桿伸出布局，整機全長約等于行程加缸頭長度，安裝占用空間僅為常規有桿氣缸 1.2 倍，大幅節省設備布局空間。

　　MY1M 系列機械式無桿氣缸日本SMC款核心優勢

　　結構緊湊省空間：無活塞桿外露設計，整機長度遠短于同行程有桿氣缸，扁平薄型機身，適配自動化設備狹小空間安裝布局。

　　自帶一體滑動導軌：集成滑動軸承導向結構，無需額外加裝外置導軌，可直接承載負載工件，節省配件采購成本與現場組裝工時。

　　機械連接動力強勁：剛性機械接合傳動，不脫耦，承載力與抗側向力矩表現突出，對比磁偶式無桿氣缸，更適合重載、持續推拉工況，耐用性更強。

　　性價比高成本低：一體成型機身搭配滑動軸承配置，造價低于直線導軌款無桿氣缸，滿足自動化基礎搬運、直線平移等常規工況，經濟實用性價比突出。

　　長行程運行平穩：支持大跨度長行程定制生產，缸體不易彎曲變形，標配兩端氣緩沖結構，設備啟停柔和無沖擊，運行噪音低、動作順滑穩定。

　　安裝適配性強：支持底面、側面、端面多方位安裝，可適配加裝磁性開關實現點位精準感應；采用行業通用標準接口，可直接替換同規格進口品牌無桿氣缸，無需改動設備機架。

　　耐用易維護：雙層密封帶防塵防漏氣，密封性能持久穩定；出廠標配免潤滑設計，常規工況無需日常養護，適配自動化流水線長時間連續作業。

　　安裝與使用注意事項

　　安裝時兩端固定部安裝面需超出缸筒與端蓋銜接面至少 5mm，保證安裝穩固受力均勻；長行程懸空安裝工況下，建議加裝中部輔助支撐件，僅做承重支撐不可硬性固定；本系列氣缸原生負載力矩有限，高精度重載場景建議外加輔助導軌、滑臺等導向機構；氣路控制優先選用三位中封電磁閥，避免氣缸中途停止產生反向沖擊力；若采用油霧潤滑工況，需定期添加 ISO VG32 型號潤滑油，同時定期檢查密封帶磨損情況，及時維護延長使用壽命。

　　MY1M 系列機械式無桿氣缸純技術參數

　　缸徑規格：16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm

　　標準行程：100mm-2000mm，常規 100mm 遞增一檔

　　最大行程：16 缸徑最高 3000mm，20-63 缸徑最高可達 5000mm

　　工作壓力：0.15MPa-0.8MPa，ZUI低啟動壓力 0.15-0.2MPa

　　運行速度：標準工況 100-1000mm/s，加裝液壓緩沖器可達 100-1500mm/s

　　環境溫度：5℃-60℃，無結冰環境均可正常作業

　　潤滑規格：出廠免潤滑，特殊工況可加裝油霧潤滑

　　0.5MPa 工作壓力出力：16 缸徑推力 100N、拉力 90N；20 缸徑推力 157N、拉力 141N；25 缸徑推力 245N、拉力 222N；32 缸徑推力 402N、拉力 367N；40 缸徑推力 628N、拉力 575N；50 缸徑推力 982N、拉力 898N；63 缸徑推力 1559N、拉力 1433N。

　　允許負載力矩：16 缸徑左右力矩 1.7N?m、上下力矩 2.5N?m、扭轉力矩 0.8N?m；20 缸徑左右力矩 3.0N?m、上下力矩 4.2N?m、扭轉力矩 1.5N?m；25 缸徑左右力矩 5.8N?m、上下力矩 8.8N?m、扭轉力矩 3.0N?m；32 缸徑左右力矩 10.6N?m、上下力矩 16.6N?m、扭轉力矩 5.4N?m；40 缸徑左右力矩 20.0N?m、上下力矩 29.0N?m、扭轉力矩 10.0N?m；50 缸徑左右力矩 40.0N?m、上下力矩 60.0N?m、扭轉力矩 20.0N?m；63 缸徑左右力矩 70.0N?m、上下力矩 100.0N?m、扭轉力矩 30.0N?m。

　　結構配置：機械接合式傳動，內置滑動軸承一體導軌，標配兩端氣緩沖，雙層密封帶防塵保壓，支持磁性開關加裝感應定位。

　　配管口徑：16-25 缸徑八分牙，32-40 缸徑四分牙，50-63 缸徑三分八牙。

　　安裝螺紋：多方位安裝結構，16-25 缸徑滑臺安裝螺紋 M6，32-40 缸徑 M8，50-63 缸徑 M10。

　　高速長行程緩沖選配方案

　　針對運行速度偏高、長行程往復、負載偏大的使用場景，標配內置氣緩沖行程有限，可在氣缸兩端外置加裝液壓緩沖器；升級后適用運行速度提升至 100-1500mm/s，緩沖減震效果更柔和，機械限位精準度更高，抗沖擊能力大幅增強。標配氣緩沖無需額外配件安裝，經濟適合常規輕載工況；重載、高速、高頻往復自動化設備，優選外加液壓緩沖器，有效實現減震降噪、限位防護，延長設備與氣缸整體使用壽命。

　　我司自產 MY1M 機械式無桿氣缸全缸徑現貨充足，支持非標行程定制、接口定制，可WAN全替代 SMC 同型號進口無桿氣缸，品質穩定交期快，適配自動化流水線、機械手、平移輸送設備等各類工業場景。