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| 產地類別 | 國產 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,道路/軌道/船舶,紡織/印染,汽車及零部件,綜合 |
油水分離試驗臺是一種用于評價柴油機燃油濾清器油水分離性能及潔凈度性能的專業試驗設備。試驗臺通過模擬柴油機燃油系統的實際工作工況,在可控流量、壓力和溫度條件下,對燃油濾清器在含水燃油介質中的水分分離效率、壓差變化及過濾潔凈度進行定量測試。該設備主要面向柴油機燃油濾清器研發、型式試驗及質量控制應用,適用于發動機制造企業、燃油濾清器生產企業及第三方檢測機構。
油水分離試驗臺參考國內外同類設備及相關標準設計,應用范圍包括但不限于:
柴油機用燃油濾清器油水分離性能測試;
柴油機燃油濾清器潔凈度試驗;
燃油濾清器研發階段性能對比與優化驗證;
燃油濾清器出廠質量一致性檢測;
發動機制造企業燃油系統配套驗證;
科研院所、第三方檢測機構標準試驗;
燃油系統相關產品的性能研究與標準驗證。
ISO/TS 16332-2006《柴油機 柴油濾清器 燃料水分離效率評定方法》
ISO 4020-2001《道路車輛 柴油機用燃油濾清器 試驗方法》
SAE J905-1999《柴油濾清器試驗方法》
(注:本設備測試原理及工況設置滿足上述標準對油水分離效率、壓差及潔凈度測試的要求。)
| 項目 | 技術參數 |
|---|---|
| 試驗流量范圍 | 60 L/h ~ 600 L/h 或 30 L/h ~ 300 L/h |
| 系統最高壓力 | 1 MPa |
| 介質溫度 | 室溫(可選配加熱及冷卻功能) |
| 注水流量范圍 | 1.5 ~ 200 mL/min |
| 孔板裝置 | 進口或國產孔板 |
| 試驗用油 | 0# 柴油 |
| 試驗油箱容積 | 75 L(以最終設計為準) |
| 試驗水箱容積 | 15 L(以最終設計為準) |
| 顯示參數 | 試驗流量、系統壓力、孔板壓差、被試件壓差、介質溫度 |
(1) 標準化試驗平臺設計
試驗臺整體結構及測試邏輯嚴格依據 ISO 與 SAE 標準要求設計,測試結果具有良好的可比性與重復性。
(2) 多參數實時監測
可實時顯示并記錄試驗流量、系統壓力、被試件壓差、孔板壓差及介質溫度,全面反映濾清器工作狀態。
(3) 寬范圍流量覆蓋
支持多檔流量配置,滿足不同規格柴油濾清器的測試需求。
(4) 靈活溫控配置
支持室溫測試,并可選配加熱或冷卻系統,適應不同試驗條件要求。
(5) 結構可靠,適合長期運行
油、水回路獨立設計,適合連續試驗與穩定性測試。
| 類別 | 名稱 | 說明 |
|---|---|---|
| 標準配置 | 主機試驗臺 | 含管路系統與支架 |
| 標準配置 | 流量控制與測量裝置 | 覆蓋全流量范圍 |
| 標準配置 | 壓力與壓差傳感器 | 系統壓力、孔板壓差、被試件壓差 |
| 標準配置 | 試驗油箱 | 用于柴油循環 |
| 標準配置 | 試驗水箱 | 用于注水系統 |
| 標準配置 | 顯示與控制系統 | 參數顯示與試驗控制 |
| 易耗品 | 0# 柴油 | 試驗介質 |
| 易耗品 | 連接密封件 | 管路密封 |
試驗臺在設定的流量和系統壓力條件下,使柴油與定量注入的水形成穩定的油水混合介質,通過被測燃油濾清器。
濾清器對燃油中的水分進行分離,分離后的水經系統收集與測量,通過對比進出口水量,計算燃油濾清器的油水分離效率。
同時,通過測量濾清器前后壓差及系統潔凈度參數,綜合評價燃油濾清器在規定工況下的過濾性能與工作特性。
試驗前應確認管路連接正確、系統密封良好;
按標準要求設置試驗流量、系統壓力及注水流量;
注水過程應保持穩定,避免瞬時沖擊影響測試結果;
試驗過程中實時監測壓差變化,防止濾清器異常堵塞;
試驗結束后應排空系統介質并進行必要清潔。
安裝被測燃油濾清器并完成管路連接;
向系統注入規定型號柴油,啟動循環;
設置并穩定試驗流量和系統壓力;
按標準要求向系統連續注入水;
記錄水分分離量、壓差及相關參數;
計算油水分離效率并完成試驗。
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